ในบทความนี้ที่เรานำเสนอในวันนี้ เราจะพูดถึงหัวข้อที่อาจน่าสนใจสำหรับหลายๆ คน และจะช่วยไขข้อสงสัยจากคนทั่วไปและผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรม เรากำลังพูดถึงความแตกต่างระหว่าง สะพาน กับ สะพานลอย มีใครรู้บ้างว่ามันคืออะไร?
หากคุณทราบความแตกต่างระหว่างโครงสร้างทั้งสองนี้ แต่คุณรู้สึกอยากรู้อยากเห็นที่ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมด้วยเอกสารนี้ เรารับรองว่าคุณจะได้รับข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากที่สุดในหัวข้อนี้ เราจะอธิบายทุกอย่างด้วยวิธีง่าย ๆ นั่นคือเพื่อให้ทุกคนเข้าใจ
นอกจากการตั้งชื่อความแตกต่างหลักระหว่างสะพานและสะพานลอยแล้ว เราจะกำหนดด้วยว่าสิ่งก่อสร้างทั้งสองนี้ประกอบด้วยอะไรบ้าง และเราจะค้นพบว่าสะพานและสะพานใดที่สำคัญที่สุดในดินแดนสเปน. ตอนนี้ในฤดูร้อนและวันหยุด ความสนใจของคุณอาจถูกกระตุ้นและคุณรู้สึกเหมือนจะไปเยี่ยมพวกเขา
สะพาน: มันคืออะไรและวัสดุ
มันคือการก่อสร้างที่มนุษย์สร้างขึ้นบนพื้นผิวในภาวะซึมเศร้าเพื่อสื่อสารจุดหนึ่งกับอีกจุดหนึ่ง. เมื่อเราพูดถึงพื้นผิวที่ลุ่ม เราหมายถึงภูมิประเทศที่มีความลึก เว้า หรือที่มีมวลน้ำ เช่น แม่น้ำ ลากูน ทะเล ฯลฯ
หน้าที่หลักของสะพานคือ ให้คนหรือสิ่งของสัญจรไปมาได้ ไม่ว่าจะเป็นการเดินเท้าหรือในยานพาหนะประเภทใดก็ได้ มีสะพานคนเดินหรือสะพานที่เข้าถึงยานพาหนะหรือรถไฟได้หากมีการปรับอากาศ
ขึ้นอยู่กับการใช้งานที่จะใส่, สามารถจำแนกได้หลายประเภท เช่น ท่อระบายน้ำเมื่อนำมาใช้ในการขนส่งทางน้ำ สะพานลอยซึ่งเราจะเห็นในภายหลังหรือ สะพานลอยซึ่งมีไว้สำหรับการสัญจรไปมา
ความปลอดภัยจึงเป็นสิ่งสำคัญในการก่อสร้างประเภทนี้ การออกแบบโครงสร้างจะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญในภาคส่วน การออกแบบนี้ต้องอาศัยการคำนวณเชิงโครงสร้างโดยคำนึงถึงแง่มุมต่างๆ เช่น วัสดุที่ใช้สร้าง
สะพานที่เราเพิ่งเห็น พวกเขาสามารถทำจากวัสดุที่แตกต่างกัน และขึ้นอยู่กับว่าคุณตัดสินใจอย่างใดอย่างหนึ่ง การก่อสร้างจะมีลักษณะบางอย่าง
- หากพวกเขาเลือกใช้ไม้ จะเป็นสะพานที่สร้างได้เร็วกว่าและมีราคาไม่สูงนัก. ตรงกันข้าม พวกมันมักจะไม่ทนทานและคงทนมาก เป็นวัสดุที่มีความไวต่อสารในบรรยากาศบางชนิด
- สะพานหินมีความทนทานและทนทานกว่ามากเมื่อเวลาผ่านไปแม้ว่าการก่อสร้างจะมีต้นทุนสูงกว่าอยู่แล้ว ไม่ต้องการการดูแลมากและสามารถทนต่อสภาพอากาศที่แตกต่างกันได้เป็นอย่างดี
- สะพานโลหะมีความหลากหลายมากที่สุด เนื่องจากมีการออกแบบที่ไม่เหมือนใคร. เป็นการก่อสร้างที่ดำเนินการอย่างรวดเร็ว แต่มีค่าใช้จ่ายสูง สิ่งที่ควรสังเกตก็คือเมื่อเวลาผ่านไปและสภาพอากาศหรือก๊าซบางอย่างพวกเขาเริ่มที่จะได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อน
- ในที่สุด สะพานคอนกรีตสร้างได้รวดเร็ว แข็งแรง และราคาไม่แพง สำหรับกระเป๋าของบริษัทก่อสร้าง พวกมันทนทานต่อการกระทำของสารในบรรยากาศต่างๆ
สะพานประเภทใดที่เราสามารถหาได้?
เราได้เห็นแล้วว่าสะพานคืออะไรและสามารถใช้วัสดุต่างๆ ในการสร้างสะพานได้อย่างไร ตอนนี้มันคือ ถึงเวลาค้นพบรูปแบบที่สิ่งก่อสร้างเหล่านี้สามารถทำได้ ขึ้นอยู่กับความพยายามขององค์ประกอบการก่อสร้าง
- สะพานคาน: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยองค์ประกอบแนวนอนที่รองรับโดยเสาหรือฐานรองรับ องค์ประกอบที่เป็นแนวตั้ง เช่น เสา รองรับแรงอัด ในทางกลับกัน องค์ประกอบที่อยู่ในแนวนอนมักจะโค้งงอเนื่องจากน้ำหนักที่รองรับ
- สะพานโค้ง: เป็นโครงสร้างที่ประกอบด้วยส่วนโค้งขึ้นและวางบนฐานรองรับหรือโกลน เราสามารถพบโครงสร้างที่แตกต่างกันสองแบบในสะพานประเภทนี้ หนึ่งในนั้นคือซุ้มประตูที่รักษาดาดฟ้าของสะพานที่หมุนเวียนในขณะที่อีกส่วนหนึ่งก็เหมือนกันที่ดาดฟ้าขึ้นอยู่กับความช่วยเหลือ
- สะพานแขวน: ในกรณีนี้ ดาดฟ้าของสะพานแขวนอยู่และได้รับความช่วยเหลือจากเหล็กจัดฟันจำนวนมาก นอกจากนี้ ยังมีสายเคเบิลขนาดใหญ่สองเส้นที่ทอดสมออยู่ทั้งสองด้านของสะพาน
สะพานลอย: มันคืออะไรและสร้างขึ้นอย่างไร
คำว่า viaduct แบ่งออกเป็นสองคำคือ "via" และ "duct" คนแรกบอกเราเกี่ยวกับถนน ในขณะที่คนที่สองพูดถึงการก่อสร้าง ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้ว่าสะพานคือสิ่งก่อสร้างที่สร้างขึ้นเพื่อให้ผู้คนหมุนเวียนไม่ว่าจะด้วยการเดินเท้าหรือโดยรถยนต์
โดยทั่วไปแล้วการก่อสร้างประเภทนี้มักจะพิจารณาขนาดเพื่อให้รถส่วนใหญ่ข้าม และคนเดินเท้าไม่มากนัก สะพานลอยดำเนินการเพื่อรวมจุดแยกสองจุดที่พยายามรักษาหุบเขาหรืออุบัติเหตุทางภูมิศาสตร์ประเภทอื่น ๆ
สะพานส่งน้ำของโรมันสร้างขึ้นด้วยวัสดุหินและซุ้มประตู ดังที่เราเห็นในท่อระบายน้ำ. เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งเหล่านี้ก็มีวิวัฒนาการและมากยิ่งขึ้นด้วยการมาถึงของทางรถไฟ ดังนั้นไม้จึงเริ่มเปลี่ยนหินเนื่องจากปัญหาด้านราคา เนื่องจากไม้เป็นวัสดุที่อุดมสมบูรณ์มาก
ปัจจุบัน วัสดุที่ใช้กันมากที่สุดในการก่อสร้างทางผ่านคือคอนกรีตเสริมเหล็กและเหล็กกล้า หนึ่งในความท้าทายหลักที่เกิดจากการก่อสร้างประเภทนี้คือการขาดการสนับสนุนหรือระยะทางที่จะครอบคลุม
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสะพานและสะพานลอย
เมื่อเรากำหนดว่าแต่ละคำสองคำนี้ประกอบด้วยอะไร ซึ่งดูคล้ายคลึงกันมาก ถึงเวลาแล้วที่จะค้นพบว่าความแตกต่างหลักของพวกเขาคืออะไร และด้วยเหตุนี้จึงรู้วิธีแยกแยะสิ่งก่อสร้างหนึ่งจากอีกสิ่งหนึ่ง
ข้อแตกต่างประการแรกก็คือ สะพานมักสร้างขึ้นเหนือแหล่งน้ำขนาดใหญ่หรือสิ่งกีดขวางที่ไม่อนุญาตให้เดินผ่านดังนั้นพวกเขาจึงให้ขั้นตอนแก่พวกเขา อีกแง่มุมที่ต้องคำนึงถึงคือในด้านเศรษฐกิจ เนื่องจากสะพานแสดงถึงการลงทุนที่ใหญ่กว่าการสร้างสะพานลอยมาก
สะพานลอยมักจะเป็นสะพานที่แตกต่างกันเชื่อมต่อกันด้วยโครงสร้างสะพานโค้ง. มักสร้างขึ้นจากองค์ประกอบทางธรรมชาติหรือโครงสร้าง ต่างจากสะพาน สะพานลอยได้รับการสนับสนุนโดยส่วนโค้งที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กหรือเมื่อหลายพันปีก่อนด้วยหิน
สะพานและสะพานลอยมีโครงสร้างที่เหมือนหรือคล้ายคลึงกัน กล่าวคือ เราหมายถึงการออกแบบและวิธีการก่อสร้าง ความแตกต่างหลักของพวกเขาเกี่ยวข้องกับการขยายแต่ละส่วนและพื้นผิวที่สร้าง
ในท้ายที่สุด โครงสร้างทั้งสองเป็นแนวยาวที่มีพื้นผิวเรียบและเรียบที่ใช้เป็นเส้นทางขนส่งสำหรับยานพาหนะหรือคน. สะพานลอยควรสังเกตว่าสามารถอยู่ใต้ดินหรือทางอากาศได้สิ่งปลูกสร้างเหล่านี้พยายามครอบคลุมระยะห่างระหว่างจุดสองจุด ในทางกลับกัน สะพานเป็นการก่อสร้างในระยะทางที่สั้นกว่าและมีหน้าที่ในการรวมจุดสองจุด แต่ไม่ใช่ของปลายทางสุดท้าย
สะพานและสะพานลอยในสเปน
ในส่วนสุดท้ายนี้ที่เราพบว่าตัวเอง เราจะพูดถึงสะพานและสะพานต่างๆ ที่เราสามารถพบได้ตลอดความยาวและความกว้างของดินแดนสเปน. โครงสร้างบางอย่างที่คุณจะเห็นในรายการต่อไปนี้ควรค่าแก่การเยี่ยมชมและพิจารณาความยิ่งใหญ่ของพวกเขา
สะพานใหม่ – มาลากา
El อนุสาวรีย์ที่โดดเด่นที่สุดของรอนดา และมีต้นกำเนิดในปี พ.ศ. 1759
Los Tilos Viaduct – ลาปาลมา
https://es.m.wikipedia.org/
ก่อสร้างด้วยความยาวรวม 155 เมตรซึ่งข้ามหุบเขาและจะเห็นได้ว่าไม่มีตัวรองรับระดับกลาง
สะพานบิสเคย์
https://www.bilbaobizkaiacard.com/
เป็นสะพานที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่ง เชื่อมต่อเมือง Getxo กับ Portugalete ข้ามแม่น้ำNervión
สะพานมงตาบลิซ
https://es.wikipedia.org/
ในกรณีนี้ การก่อสร้างนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อรักษาการสืบเชื้อสายของแม่น้ำBisueñaทางใต้ของซานตานเดร์ มีความยาวรวม 721 เมตร สูง 150 เมตร
สะพานโรมันแห่ง Cangas de Onís – Asturias
https://queverenasturias.es/
หนึ่งในสะพานที่มีผู้เยี่ยมชมและถ่ายภาพมากที่สุดใน Asturias และแม้กระทั่งจากสเปน สะพานที่ข้ามแม่น้ำ Sella ผ่านเทศบาลเมือง Asturian ของ Cangas de Onís
สะพานลินดิน
ด้วยความยาว 757 เมตร และสูงถึง 103 เมตร มันถูกสร้างขึ้นบนหุบเขาของลำธาร Abidueiras
สะพานไตรอานา – เซบียา
https://www.elmundo.es/
มีสะพานหลายสะพานที่ข้ามแม่น้ำ Guadalquivir ผ่านเมือง Seville แต่มีมากมาย พวกเขาคือคนที่บอกว่าไม่มีใครเหมือนใน Triana
Erques Viaduct
https://newsroom.ferrovial.com/
หุบเขา Erques แยกเขตเทศบาลของ Adeje และ Guía de Isoraในปรากฏการณ์นี้ในปี 2015 สะพาน Erque ถูกสร้างขึ้นซึ่งเชื่อมต่อจุดสองจุดโดยตรง
ตามที่เราได้ค้นพบ มีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างโครงสร้างทั้งสอง แต่ไม่ใช่ในแง่ของโครงสร้างเนื่องจากมีการทำงานประเภทเดียวกัน โครงสร้างทั้งสองทำหน้าที่เชื่อมระยะห่างระหว่างจุดสองจุด พวกเขาแตกต่างกันในขนาดของพวกเขา
เราหวังว่าเอกสารที่เรานำเสนอในวันนี้จะน่าสนใจสำหรับคุณ นอกเหนือไปจากการไขข้อสงสัยใดๆ เกี่ยวกับสิ่งที่สร้างเหล่านี้ประกอบด้วยและความแตกต่างของสิ่งปลูกสร้างเหล่านี้