Aftësia për të lëvizur mallra, pa dyshim, ka qenë një ndihmë e madhe gjatë viteve, prandaj në këtë artikull ju ftojmë të njihni secilin nga detajet që korrespondojnë me Transporti Multimodal dhe përveç kësaj, mënyrat e tjera të lëvizjes së mallit.
Të gjitha detajet
Transporti multimodal në Meksikë
Ai njihet me emrin Transporti Multimodal në atë artikulim që ekziston ndërmjet llojeve të ndryshme të transportit, kjo për të mundësuar kryerjen në mënyrë më të shpejtë dhe më efikase të aktiviteteve të ndryshme të transferimit të materialeve dhe mallrave.
Pikërisht atëherë në këtë artikull ju ftojmë të njihni secilin nga detajet më të pabesueshme dhe interesante që korrespondojnë me Transporti multimodal në Meksikë dhe shumë më tepër.
Transporti Multimodal
Siç e kemi përmendur më parë, Transporti Multimodal Nuk është gjë tjetër veçse një artikulim në të cilin lejohet të njihet secili prej llojeve të ndryshme të transportit, kjo me qëllimin e vetëm për të qenë në gjendje të kryejë operacionet e transferimit të mallrave dhe materialeve në një mënyrë shumë më të thjeshtë.
Është gjithashtu e rëndësishme të përmendet se ai njihet si transferimi i mallit nga një vend i origjinës në një destinacion, duke qenë në gjendje të përdorë më shumë se një mjet transporti, pra: tokë, det, lumë, ajër. E gjithë kjo ndërkombëtarisht, duke punuar krah për krah me kontratat e vendosura të transportit në varësi të çdo rasti.
Përveç sa më sipër, mund të dihet mundësia që kalimi nga një mjet transporti në tjetrin pa llogaritur trajtimin e mallit të zotëruar të jetë i suksesshëm, në mënyrë që të mos ketë këputje të njësisë së ngarkesave. Me fjalë të tjera, malli nuk mund të ndahet në asnjë moment.
Më shumë detaje
Në mënyrë të ngjashme, zhvillimi i terminaleve të mëdha portuale do të arrijë të mbetet i lidhur me rrugë, hekurudha dhe lumë për sa kohë të jenë qendrat e prodhimit dhe konsumit, të cilat kanë nxitur zhvillimin e madh të "Transportit Multimodal" gjatë viteve të fundit. .
Përveç kësaj, është e rëndësishme që gjithmonë të kihet parasysh se duhet të përdoret një dokument i vetëm transporti multimodal: Fatura e ngarkesës (FBL), duke ditur që është një fletë ngarkesë dhe përmes saj ka njohuri për kapacitetin e transportit. për të marrë rolin e bartësit. Ky dokument funksionon për secilin prej transporteve.
Organizimi i një Transporti Ndërkombëtar
Lidhur me Organizimin e një Transporti Ndërkombëtar ose a Transporti Multimodal e cila punon për të mbrojtur udhëtimin duke punuar nga një pikë nisjeje deri në mbërritjen e një pike destinacioni është ajo që kërkon dy ose më shumë mjete të ndryshme transporti, të cilat do të jenë në gjendje të operojnë në zona të ndryshme të botës dhe që, për më tepër, të ndryshme do të lëshohen kontrata Transporti Multimodal në varësi të mediumit të përdorur.
Është atëherë që transporti i lartpërmendur përbëhet nga një shërbim që kontraktohet siç duhet nëpërmjet një Operatori logjistik, një agjencie ose një transportuesi mallrash dhe, përveç kësaj, është përgjegjës për të qenë në gjendje të mobilizojë mallin që është në një pikë fillestare për në një destinacion përfundimtar. .
Në këtë udhëtim do të artikulohen mjete të ndryshme transporti ose e thënë ndryshe përdorimi i më shumë se një automjeti. Por sigurisht, kjo zakonisht është vërtet e huaj për klientin, pasi është operatori ai që është përgjegjës për menaxhimin e duhur të shërbimit dhe, pavarësisht se gjatë udhëtimit përdoren mjete të ndryshme, duhet të konsiderohet si Transporti Multimodal duhet të përputhet me sa vijon:
kërkesat e një Transporti Multimodal
Siç e kemi përmendur pak më parë, megjithëse është e mundur që të kryhen më shumë se një mënyrë transporti, për t'u konsideruar si një Transporti Multimodal Duhet të merren parasysh disa detaje të rëndësishme. Kjo është arsyeja pse ato do të përmenden më poshtë në mënyrë që në këtë mënyrë t'i mbani gjithmonë parasysh:
- Ju duhet të keni një dokument të vetëm transporti të njohur më mirë si Fatura e Transportit FIATA (FBL) dhe përveç kësaj, në Transportin Intermodal, ky dokument përdoret për format e ndryshme të transportit të përdorura.
- Sa i përket mallit ose ngarkesës, ai duhet të mbetet gjithmonë kompakt siç është dorëzuar në momentin e parë, pasi nuk është e mundur të ndahet në grupe më të vogla. Le të imagjinojmë se dihet një kamion i plotë, në këtë rast nuk do të jetë e mundur të kryhet një grupim në dy kamionë pasi nuk është e mundur të ndahet ngarkesa.
Pikërisht atëherë përkufizimi i përgjithshëm i këtij lloji të transportit nuk është gjë tjetër veçse mundësia për të kryer transferimin e mallrave me shumicë, si dhe për të kryer aktivitete të ndryshme të transportit multimodal të brendshëm.
Prandaj, përkufizimi global që i korrespondon multimodalitetit ndahet në transportin intermodal (që është ky në të cilin përdoret vetëm një masë ngarkese) dhe transporti i kombinuar (që është në të cilin mallrat transportohen në mjete të ndryshme, por gjithmonë brenda një linje transporti).
Karakteristikat e transportit
Pasi të keni marrë parasysh secilën nga kërkesat që korrespondojnë me transport multimodal, Është koha e duhur për të parë më pas secilën nga karakteristikat përkatëse, në mënyrë që të jetë edhe më e lehtë të identifikohet kjo klasë transporti. Më pas, ne i lëmë ato në majë të gishtave:
- Duhet vetëm një kontratë.
- Shtrirje kombëtare dhe ndërkombëtare.
- Nuk ka kufi distancë.
- Mjete të ndryshme transporti.
- Ndjekja e mallrave.
Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet kryesore të këtij lloji të transportit?
Është shumë e rëndësishme të merren parasysh të gjitha informacionet e nevojshme në lidhje me këtë lloj transporti, prandaj, pasi të keni hedhur një vështrim në faktorët e lartpërmendur, duhet të njihni secilin nga Përparësitë dhe Disavantazhet kryesore të Transporti multimodal.
avantazh
- Në radhë të parë, mund të përmendet se redukton kostot dhe kohën e udhëtimit në një grup operacionesh.
- Nga ana tjetër, është përdoruesi ai që merr përsipër më pak rrezik humbjeje ose vjedhjeje të mallit, pra ai ka vetëm një bashkëbisedues.
- Për sa i përket FBL-së, ajo ka një preferencë të madhe për të ardhurat dhe zhdoganimin.
- Duke përmendur programimin global të itinerarit dhe kostot ekonomike njerëzore dhe logjistike, ato janë vërtet më të thjeshta.
disavantazhet
- Përkundër të gjithave, është gjithashtu e mundur të hasim kufizime ligjore dhe funksionale në zbatimin e standardeve ndërkombëtare.
- Sa i përket sigurisë, ajo mbetet e lartë dhe inspektimet e ndryshme në terminale vazhdojnë të kufizojnë funksionimin.
- Nga ana tjetër, nuk ka një pamje gjithëpërfshirëse të transport multimodal, Kjo është arsyeja pse nuk ka asnjë infrastrukturë që i shndërron operacionet multimodale në një mënyrë më të lehtë për t'i kryer ato.
- Duke përmendur strukturën e kërkesës, mungesa e kompensimit të flukseve është krejtësisht e mangët, gjë që ndikon në hyrjen e duhur të kontejnerëve në brendësi.
Si është transporti multimodal dhe cili është ndikimi ligjor i tij?
Dihet që Transporti Multimodal Është punuar siç duhet falë marrëveshjeve të ndryshme ndërkombëtare, ndaj udhëhiqen se cilat do të jenë angazhimet dhe kufizimet që ndikojnë tek administratori i transportit.
Pikërisht atëherë marrëveshjet që bëhen për transportin intermodal nuk modifikojnë realisht asnjërën nga palët, megjithatë, përgjegjësia e transportuesit rregullohet në kohën kur ka një shkelje të kontratës.
Llojet e kombinimeve
Është marrë parasysh se pavarësisht nga transporti, do të përdoren gjithmonë të paktën dy sindikata të klasave të mëposhtme të transportit të përmendura më poshtë. Në varësi të distancës ose rrugës, ofruesi i transportit ose klienti, gjithmonë në varësi të njohurive të tyre, do të jenë në gjendje të zgjedhin opsionin më të mirë për të ulur kostot dhe kohën e parashikuar të dorëzimit të mallit.
Është atëherë që më poshtë do t'ju lëmë në dispozicion Llojet e Kombinimeve që mund të njihen kur punoni me Transporti Multimodal dhe se në këtë mënyrë, ju jeni plotësisht në gjendje t'i njihni ato pa ndonjë shqetësim.
#1 Transporti Tokësor
Është transporti më i kërkuar dhe më i përdorur nga të gjithë, ky, pra, bazohet në transportin pikë-pikë me përdorimin e mjeteve tokësore në të cilat mund të kalohet nga furgonët e vegjël të dërgesave në ato mega-kamionë apo rimorkio. Përveç kësaj, është transporti tokësor që, nga ana tjetër, ndahet në dërgesa shkrimi, grupimi dhe ngarkesa të plota.
#2 Transporti Multimodal: Transporti Detar
Sa i përket Transportit Detar, ai është më i treguari në momentin e kryerjes së një rruge më të gjatë, e përkryer për dërgesat ndërmjet kontinenteve.
Kjo është arsyeja pse kjo është forma më e përdorur e transportit, sidomos kur bëhet fjalë për udhëtime ndërkombëtare, për ta realizuar atë mund të përdoren lloje të ndryshme varkash.
#3 Transporti ajror
Është opsioni më efikas por edhe më i shtrenjti, ndaj një nga avantazhet kryesore të tij është se disponohet shpejt dhe për më tepër koha e tranzitit për dërgesa është e shkurtër. Është e mundur të dërgoni çdo lloj malli në çdo zonë në vetëm një ditë.
#4 Transport Multimodal: Transport Ferroviario
Vitet e fundit, ato kanë pësuar një rritje të kërkesës së tyre, kjo, më pas, ka ulur çmimin e transportit dhe përshpejton ndjeshëm kohët e ndryshme të dërgesave në kohën kur bëhet fjalë për dërgesat në distanca shumë të gjata.
Rëndësia e Transporti Multimodal
Dihet që Transporti Multimodal Ai ka një nivel të madh rëndësie, dhe jo vetëm sepse ka kosto më të lira, por është vërtet i rëndësishëm pasi personi që e punëson nuk ka nevojë të ketë njohuri të gjera që korrespondojnë me funksionimin e tij.
Kjo është arsyeja pse dihet mundësia që lejon, në nivel tregtar, i gjithë procesi të jetë edhe më i thjeshtë pa qenë realisht e nevojshme t'u drejtohesh ndërmjetësuesve. Nga ana tjetër, është atëherë ku pjesa më e madhe e rëndësisë qëndron në këtë lloj transporti.
Një tjetër detaj mjaft i zakonshëm i Transporti Multimodal është se falë mjeteve të tyre të transferimit, është e mundur që ata të përshtaten me itinerarin që është i nevojshëm në varësi të llojit të mallit që zotërohet dhe dërgesës përfundimtare.
Siç e kemi përmendur edhe më parë, ka një ndryshim të madh në automjete dhe lloje të transportit, kështu që mund të realizohen kombinimet që kanë përfitimin më të madh për të dyja palët.
Më shumë detaje
Në mënyrë të ngjashme, duhet theksuar se sot spedicionet janë ata që luajnë një rol të madh në këtë lloj transporti, kjo falë faktit se ata marrin shumë më tepër përgjegjësi në rolin e transportuesit dhe, përveç kësaj, një numër i madh transportuesit detarë që kanë arritur të zhvillojnë aktivitetin e tyre në transportin multimodal që arrijnë t'u ofrojnë klientëve të tyre shërbimin e dërgesës derë më derë.
Nga ana tjetër, ata transportues detarë kanë mundësinë të sigurojnë transport nga përdorimi i objekteve të shitësit ose eksportuesit të mallit deri në mbërritjen e klientit ose blerësit. Kjo është një nga arsyet pse transporti multimodal i kontejnerëve është i një rëndësie të madhe.
Përkundër kësaj, nuk duhet harruar se multimodali nuk njihet si një transport që mund të pajis transportin e kontejnerëve dhe as sa më sipër është i nevojshëm për të funksionuar.
Operatori i Transportit Multimodal
Për sa i përket titullit Operator Transporti Multimodal ose i njohur ndryshe si OTM, është ai që i jepet personit që vendos të kryejë vetë titullin ose taksën e një kontrate të Transporti multimodal; personi është i aftë të paraqitet si përbërës kryesor dhe, për më tepër, nuk vepron si agjent dhe për rrjedhojë nuk kryen veprime në emër të marrësit ose transportuesve që vendosin të marrin pjesë në operacionet e transportit.
Prandaj, në thelb, OTM-ja e përmendur më sipër është ajo që merr përsipër një përqindje të madhe të përgjegjësisë për zhvillimin e kontratës. Nëse informacioni i ndarë në këtë artikull ju ka ndihmuar shumë, ju ftojmë t'i hidhni një sy këtij tjetri Si të negocioni një borxh? Urdhërimet e Larta!