E di funksionimin e tahografi dixhital, nëse nuk e dini se për çfarë po i referohemi, atëherë ky artikull është për ju. Nuk mund ta humbisni këtë.
Çfarë është tahografi dixhital?
Nëse kjo është hera e parë që dëgjoni për “tahografin dixhital”, atëherë mos lëvizni nga ky artikull; sepse këtu në një mënyrë shumë të thjeshtë do të shpjegojmë se për çfarë i referohet ky emër.
Tahografi dixhital është një pajisje ruajtëse që mban gjurmët e ngjarjeve brenda një kamioni në lëvizje ose në lëvizje, me përdorim të detyrueshëm. Nëse dëshironi të dini për pajisje të tjera si kjo, mund ta vizitoni Pajisjet e ruajtjes.
Ky tahografi dixhital do të zëvendësojë atë analog për mjetet e ngarkesave, pesha e të cilave është më shumë se 3500 kg, të cilat lëvizin në rrugë, si dhe transporti i mallrave pasagjerësh që përfshin nëntë persona ose më shumë.
Kjo pajisje do të jetë në përputhje dhe do të udhëhiqet nga të njëjtat standarde si paraardhësi i saj. Objektivi kryesor është regjistrimi dhe kontrolli i përputhshmërisë me përdorimin e tahografit; me qëllim të gjenerimit të treguesve të menaxhimit, për sa i përket kohës së drejtimit. Kjo çon në masë, pushim dhe pushim, në një mënyrë që rezulton në cilësinë e jetës së shoferit.
Informacioni i dhënë nga tahografi korrespondon me: lëvizjen e kamionit, kohën që duhet për të ndaluar, orët që ai është në lëvizje, kohën e pushimit të shoferit, ndër të tjera.
Ata drejtues që kanë në përdorim tahografi analog nuk janë të detyruar të bëjnë ndryshimin në dixhital; përveç nëse paraqet një defekt dhe duhet të ndërpritet ose të kërkojë mirëmbajtje parandaluese ose korrigjuese.
Funksionimi i tahografit
Kjo pajisje regjistron të gjitha aktivitetet e drejtuesit; Duke lexuar një kartë profesionale, e cila ndodhet brenda pajisjes, mungesa e saj do të gjenerojë një alarm.
Ndër opsionet në dispozicion të shoferit është një përzgjedhës aktiviteti; për të informuar për fillimin e ditës, në të njëjtën mënyrë edhe pushimin e saj ndër të tjera.
Informacioni i gjeneruar nga tahografi; evidenton përputhshmërinë e plotë me këtë standard, në lidhje me kohën e drejtimit dhe pushimin e shoferit.
Karakteristikat e tahografit
Kjo pajisje ndryshon nga ajo e mëparshme për nga prodhuesi, pasi nuk është e njëjtë; megjithatë, për shkak se është dixhital, nuk e zvogëlon funksionalitetin në krahasim me analogun. Meqenëse të dyja janë krijuar për të përmbushur të njëjtat funksione.
L funksionet e tahografit dixhital, shkaktohen nga karakteristikat e tyre shumë të veçanta. Sipas dizajnit dhe mekanizmit të tij dixhital, ai ka një sistem hyrje dhe dalje; por në thelb këto janë veçoritë që e bëjnë atë të ndryshëm:
- Ai ka dy lojëra elektronike, një ekskluzivisht për shoferin dhe një tjetër për një shofer të dytë të supozuar nëse lind rasti.
- Si element i tretë është i pajisur me një printer, për të gjeneruar aktivitete të përditshme.
Një pajisje periferike dalëse; një ekran, i cili ju lejon të lexoni informacionin në kohë reale. Përmes një konsultimi të lëvizjeve, kohës në dispozicion, periudhës së pushimit dhe kohës së kaluar në drejtimin e automjetit.
Pasojë e mosnjohjes së përdorimit të tahografit.
Siç tregon ligji, injoranca nuk ju përjashton nga pasojat tuaja, prandaj është kaq e rëndësishme instalimi i kësaj pajisjeje, si dhe përdorimi i duhur i saj, më poshtë do të tregojmë disa pasoja të përdorimit të gabuar të funksionimi del tahografi dixhital, sepse mund të humbni para.
Mospërdorimi i tahografit:
- Kjo do t'ju kushtojë një gjobë prej rreth 2001 euro dhe 4000 euro,
Nëse tahografi ndeshet me situatën e mëposhtme:
- Përdorimi i pajisjes, pa rishikim paraprak.
- Nëse koha e shqyrtimit ose e mbikëqyrjes konstatohet se është e gabuar.
- Nëse dërgohet në një punishte të paautorizuar për riparim dhe verifikim.
- Nuk i ka targat e detyrueshme.
- Nëse aktivitetet nuk regjistrohen siç duhet.
- Vula kohore e vjetëruar në orë.
Për shkak të disa prej këtyre gabimeve do të duhet të paguhen nga 100 € në 2000 €.
Nëse tahografi nuk është i lexueshëm:
- Nëse pajisja është në një vend që e bën të vështirë leximin, shoferi duhet të paguajë një gjobë nga 2.001 deri në 4.000 euro.
Me manipulimin e tahografit:
- Me ndryshimin e programeve softuerike rezulton se funksionon në mënyrë të gabuar, me zbulimin e këtyre praktikave, shoferi duhet të paguajë kundërvajtje me gjobë 4.001 euro dhe 6.000 euro.
Falsifikim i fletës së regjistrimit:
- Ju duhet të paguani një gjobë prej 4.001 € dhe 6.000 €.
Të dhënat personale të shoferit në fletën e regjistrimit:
- Në momentin e shqyrtimit të tahografit dhe gjatë vizitës së inspektimit, të dhënat e shoferit nuk gjenden, ai mund të përfundojë duke paguar një gjobë, vlera e së cilës do të jetë ndërmjet 1.001 dhe 2.000 euro.
- Homologimi i fletëve dhe mbushja e tij është e pasaktë: do të sanksionohet nga 601 € në 800 €
Rastet që meritojnë sanksione për shoferin
Një nga objektivat e Funksionimi i tahografit dixhital nuk është të mbingarkoni shoferin me punë ose aktivitete shtesë.
- Në mungesë të disa prej tyre, shoferi do të jetë i ekspozuar ndaj gjobave.
- Kur drejtuesi i mjetit tejkalon orarin e punës ditore prej 9 orësh të përcaktuar me ligj.
- Kur shoferi i kalon 45 orë në javë, ai do të penalizohet.
Nëse kaloni 90 orë në dy javë, do të sanksionoheni, në përputhje me dispozitat e ligjit.
Reduktimi i orëve të pushimit
Ky lloj sanksioni është për të mbrojtur të drejtat e pushimit të drejtuesve të mjeteve, me pak fjalë, është arsyeja e funksionimit të tahografit dixhital, duke mos respektuar këtë rregullore, ai do të ekspozohet ndaj sanksioneve:
- Ulja e pushimit ditor, kur drejtuesi i mjetit ka më pak se numri minimal i orëve të pushimit, që janë njëmbëdhjetë orë në javë.
- Ulja e pushimit javor, minimumi për pushim do të jetë së paku 56 orë çdo dy javë.
Sapo shoferi të shijojë një cilësi jete, ne do të jemi në gjendje të llogarisim edhe në shërbime efikase të transportit ku do të përfitojmë të gjithë.
Respektoni kohën e dorëzimit duke përdorur tahografin dixhital
Nëse shoferi me të vërtetë e lejon veten të udhëhiqet nga oraret e përcaktuara ligjërisht në tahografin dixhital, duke lejuar kontrollin dhe rishikimin e kohës së drejtimit për çdo punë, dhe kohën e pushimit; Duke qenë se kjo është garancia që shoferi do të punojë brenda kufijve të përcaktuar me ligj, për sa i përket orarit të punës dhe pushimit, ai do të jetë në gjendje të regjistrojë sasinë e ngarkesës së rëndë që lëviz nga një vend në tjetrin.
Dhe një nga avantazhet është se jo vetëm që mund të printohen aktivitetet e përditshme të shoferit, por mund të dërgohen edhe në mënyrë elektronike..
Pa dyshim, kjo do të kontribuojë në zhvillimin e trafikut tokësor kur ka një fluks më të madh automjetesh në rrugë, si në autostrada apo kufij.
Manipulimi i të dhënave
Është përgjegjësi e pronarit të mjetit të manipulojë të dhënat, të regjistruara në tahografi, si dhe kartën e atyre drejtuesve që e kanë përdorur atë. Kjo duhet të ruajë të dhënat për një vit, të cilat duhet t'i ekspozojnë ato kur kërkohet nga autoritetet kompetente.
Sigurisht, ky informacion i gjeneruar nga tahografi mund të ofrojë tregues menaxhimi që kontribuojnë në përmirësimin e kohës dhe shërbimit të transportit.
Leximi me tahografi
Një nga Funksionimi i tahografit dixhital, qëndron në sigurimin e një printeri termik, gjeneron rezultatet në formën e raporteve, nga ana tjetër informacioni mund të kërkohet edhe nëpërmjet transmetimit të të dhënave, duke përdorur lidhësat e tahografit dixhital, ose përmes sloteve, ku mund të futen kartat inteligjente, të cilat gjithashtu mbrojnë informacion në kujtesën e tyre.
Si tregues i fundit, mos harroni të hiqni kartën e tahografit, pasi të keni mbaruar turnin ditor, si masë sigurie, është më mirë ta lini mjetin në pushim.
Nëse dëshironi të dini më shumë rreth funksionimi del tahografi dixhital Ju ftojmë të shikoni videon e mëposhtme: