Historia e transportit në Meksikë, është ajo që ne do të flasim për të gjithë këtë post ku do të dini se si evolucioni i saj ka qenë deri më sot. Pra, ne ju ftojmë të vazhdoni leximin për të mësuar më shumë.
Historia e transportit në Meksikë
Në vitin 2018 në Meksikë, transporti tokësor pati një rritje të eksporteve në Shtetet e Bashkuara, të cilat përfaqësonin 12% krahasuar me një vit më parë. Çfarë mund të supozojmë se transporti tokësor është një nga mjetet më të përdorura nga shumica e njerëzve në Meksikë dhe gjithashtu për tregtinë ndërkombëtare për të cilën do të flasim kryesisht.
Meqenëse ky mjet transporti është një nga më të përdorshmit si në Shtetet e Bashkuara ashtu edhe në Kanada, të cilët janë partnerët kryesorë tregtarë në Meksikë. Por ka një shqetësim të vogël dhe është se këto automjete janë të pajisura me të gjithë mirëmbajtjen e kërkuar dhe për rrjedhojë defektet mekanike të këtyre mjeteve gjenerojnë kosto më të larta riparimi dhe më shumë kohë në transportin e mallit.
Llojet e transportit në Meksikë për të bërë tregti të jashtme
Duke marrë parasysh historia e transportit në Meksikë, Këto përdoren për import ose eksport të mallrave dhe mund të përmendim:
transporti detar
Cili është transporti që ju lejon të mobilizoni pesha dhe vëllime të mëdha të produkteve të ngurta ose të lëngshme. Përveç kësaj, është mjeti kryesor i transportit për tregtinë ndërkombëtare.
Transport ajror
Ky është transporti që përdoret për të lëvizur mallrat midis dy ose më shumë kontinenteve. Sidomos nëse ato kanë një vlerë të madhe, përveç faktit se kjo është më e shpejtë, më e sigurt dhe më e lehtë për t'u mbajtur nën kontroll, duke e bërë atë ideale për dërgesa të veçanta ose urgjente.
transporti tokësor
Dhe sa i përket transportit tokësor, mund të përmendim llojet e mëposhtme që ekzistojnë:
kamionët çisternë
Është një lloj transporti që ka makina të ndryshme dhe që ofron fleksibilitet më të madh, pasi makinat e tij mund të transportojnë çdo sasi mallrash, të llojeve të ndryshme dhe madhësia e ngarkesës mund të ndryshojë.
Transporti hekurudhor
Kapaciteti i tij transportues është më i madh se ai i një kamioni dhe kërkon më pak punë për ton/kilometër të udhëtuar për transferimin e tij. Por ky transport është i kufizuar vetëm në një rrjet hekurudhor, kështu që ky është një nga kufizimet e tij.
Transporti Multimodal
Ky lloj transporti është ai që përdoret për dërgimin e mallit nga vendi i origjinës në destinacionin e tij përfundimtar. Por duke përdorur disa mjete transporti për të arritur objektivin e lëvizjes së mallit.
Normalisht kjo mënyrë menaxhohet nga operatorët e transportit multimodal. Të cilat zakonisht janë kompani të transportit detar, operatorët hekurudhorë që zakonisht nuk janë pronarë, por që bëjnë një kontratë të transportit multimodal duke supozuar përgjegjësitë për përmbushjen e saj.
Evolucioni i transportit dhe tregtisë
Kur flasim për historia e transportit në MeksikëDuhet të themi se kjo filloi në 1837, kur presidenti i atëhershëm, Anastacio Bustamante, i dha Francisco Arrillaga autorizimin për të ndërtuar hekurudhën nga Mexico City në Veracruz. Por vetëm në presidencën e Porfirio Diazit, para dhe kohë filluan të investohen për ndërtimin e hekurudhave të reja me synimin për të nxitur investimet e huaja dhe tregtinë brenda vendit.
Ky plan doli të jetë afatgjatë, pasi me kalimin e kohës u fuqizua transporti tokësor i mallrave, duke bërë që ekonomia meksikane të rritet. Sot hekurudha nuk është më mënyra më e përdorur e transportit, por ka forma të tjera të transportit tokësor që ende përdoren për këtë qëllim.
Nga ana tjetër, trafiku rrugor vazhdon të ketë rritjen më të madhe me përdorimin e kamionëve të artikuluar që mundësojnë eksportin e mallrave dhe produkteve si në veri ashtu edhe në jug të kontinentit. Procedura që duhet të kryhet për të arritur këtë është mjaft specifike dhe është e rëndësishme që ajo të kryhet për të shmangur tarifat ose sanksionet e ardhshme në transferimin e mallit.
Gjëja e parë që ndodh është që merret një autorizim dhe rezervim nga kompania që duhet të eksportojë një mall, më pas duhet të bëhen kontratat e eksportit dhe të fillojë të bëhet i gjithë dokumentacioni që duhet për këtë proces. Më pas duhet të kalosh në të gjithë logjistikën, si dhe në analizën e inventarit, ku mund të hartosh edhe operacionin e transportit tokësor, si agjenti doganor, sigurimi dhe programi i grumbullimit.
Për të finalizuar këtë proces, malli ndiqet, bëhet pagesa dhe bëhet dorëzimi. Ky është një proces paksa i vështirë, por që së bashku me avantazhet që ofron, e bën transportin tokësor një nga mjetet kryesore të transportit të mallrave pavarësisht mungesës së infrastrukturës në vend.
Ndër avantazhet e transportit tokësor, është se ky është i vetmi mjet që mundëson ofrimin e shërbimit derë më derë, pasi ky mall që dërgohet mund të dërgohet direkt aty ku e kërkon importuesi. Përveç kësaj, ky është një mjet transporti më i lirë me më pak kufizime gjatë lëvizjes së mallit ose peshës së ngarkesës, dhe në rastin e klientëve me ta mund të negocioni kostot, oraret për t'iu përshtatur kërkesave të tyre.
Nëse doni të dini se çfarë është aneksi 31 brenda rregullave të përgjithshme të tregtisë? Në linkun e mëposhtëm do të gjeni më shumë informacion mbi këtë temë. Cilat janë rregullat e përgjithshme të tregtisë së jashtme?
Zhvillimi i transportit në Meksikë
Duke vazhduar me historia e transportit në Meksikë, mund të themi se bumi që pati ky mjet transporti ishte për shkak të vëllimeve të ngarkesave që ata arrijnë të lëvizin, përveç lehtësisë që ofrojnë për t'u përdorur nga sektorë të ndryshëm ekonomikë dhe numrit të madh të klientëve që janë të lidhur. dhe përdorni këtë shërbim. Që e bën atë një pjesë themelore në zinxhirin e furnizimit.
Në planifikimin strategjik dhe logjistik të transportit të mallrave për Institutin Meksikan të Transportit, shkon deri aty sa thuhet se 62% e eksporteve kombëtare kryhen me rrugë rrugore. Shkaktimi i këtyre përllogaritjeve kanë bërë që qeveria meksikane të fillojë të kërkojë mënyra për të përmirësuar transportin tokësor, në mënyrë që ta bëjë atë më efikas dhe të rrisë përdorimin e tij për të kryer këtë lloj operacioni.
Me kalimin e kohës është vënë re se problemet kryesore janë në menaxhimin administrativ, pasi kjo reflekton mungesën e analizave statistikore nga kompania, si dhe vendimmarrjen e papritur dhe mungesën e politikave apo procedurave për ndjekjen e planeve të emergjencës. Dhe nga jashtë, rritja e karburantit dhe e inputeve të tij ka bërë që edhe çmimi i transportit motorik të rritet dhe është më pak i dobishëm.
Kjo është arsyeja pse u krijua një Program Kombëtar i Infrastrukturës së Autostradave 2018-2024, ku mblidhen tabela tematike për krijimin e planeve sektoriale të komunikimit dhe transportit. Kjo është arsyeja pse transporti intermodal, i cili është një mënyrë transporti ku kombinohen disa lloje transporti dhe që përdoret gjithashtu gjerësisht, nuk i heq rëndësinë transportit tokësor.
Për këtë, kërkohet që transporti tokësor të optimizohet dhe përditësohet në mënyrë që të jetë më konkurrues duke kombinuar përpjekjet e tij me sektorin detar dhe ajror dhe në ato tregje ku nuk kërkohen mjete të tjera për transportin e mallit do të vazhdojë të jetë mjeti kryesor i transportit, toka. Por duke pasur autostrada të reja që lidhin më shumë pika shpejt dhe me procese më pak të komplikuara për të transportuar mallrat.
Me këtë, ajo që kërkohet është që Meksika të bëhet më efikase në tregun ndërkombëtar të tregtisë, e cila pavarësisht se po rritet ndjeshëm, mund të përfitojë më shumë nga potenciali i vendit me përdorimin e teknologjive të reja sesa duke i përafruar ato me planet dhe qëllimet, përparimin e mëtejshëm. mund të bëhet. Ashtu siç është e një rëndësie të madhe që sektorët qeveritarë që marrin pjesë në tregtinë e jashtme, siç është Drejtoria doganore, t'i përshtaten këtyre masave.
Në mënyrë që ata të përshtaten me ndryshimet dhe që ato të mos jenë vetëm ndryshime strukturore, por edhe ndryshime të brendshme ndodhin për të përfituar realisht sektorët e ndryshëm që vijnë për të transportuar mallra. Duke arritur që proceset të lehtësohen, për të nxitur eksportin dhe importin e mallrave, me këtë do të sigurojmë që vendi të vazhdojë të rritet ekonomikisht.
Nëse dëshironi të dini avantazhet dhe disavantazhet e llojeve të ndryshme të mjeteve ekzistuese të transportit, ne do t'ju lëmë këtë video. Ndaj ju ftojmë ta shihni të plotë, mos harroni ta shpërndani këtë informacion.