História dopravy v Mexiku, je to, o čom sa budeme baviť v tomto príspevku, kde sa dozviete, aký bol jeho vývoj až dodnes. Preto vás pozývame pokračovať v čítaní, aby ste sa dozvedeli viac.
História dopravy v Mexiku
V roku 2018 mala pozemná doprava v Mexiku nárast exportu v Spojených štátoch, čo predstavovalo 12 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Predpokladajme, že pozemná doprava je jedným z najpoužívanejších prostriedkov pre väčšinu ľudí v Mexiku a tiež pre medzinárodný obchod, o ktorom budeme hovoriť predovšetkým.
Keďže tento spôsob dopravy je jedným z najužitočnejších v Spojených štátoch a Kanade, ktoré sú hlavnými obchodnými partnermi v Mexiku. Je tu však malá nepríjemnosť a to, že tieto vozidlá sú opatrené všetkou potrebnou údržbou a preto mechanické poruchy týchto vozidiel spôsobujú vyššie náklady na opravy a viac času pri preprave tovaru.
Druhy dopravy v Mexiku na zahraničný obchod
Berúc do úvahy história dopravy v Mexiku, Používajú sa na dovoz alebo vývoz tovaru a môžeme spomenúť:
námorná doprava
Čo je doprava, ktorá umožňuje mobilizovať veľké hmotnosti a objemy pevných alebo tekutých produktov. Okrem toho je hlavným dopravným prostriedkom medzinárodného obchodu.
vzdušná preprava
Ide o prepravu používanú na prepravu tovaru medzi dvoma alebo viacerými kontinentmi. Najmä ak majú veľkú hodnotu, okrem toho, že sú rýchlejšie, bezpečnejšie a jednoduchšie na sledovanie, takže sú ideálne pre špeciálne alebo urgentné zásielky.
pozemná doprava
A pokiaľ ide o pozemnú dopravu, môžeme spomenúť nasledujúce typy, ktoré existujú:
nákladná doprava
Ide o typ dopravy, ktorý má rôzne autá a ktorý ponúka väčšiu flexibilitu, keďže jeho autá dokážu prepraviť akékoľvek množstvo tovaru, rôznych typov a veľkosť nákladu sa môže líšiť.
Železničná doprava
Jeho prepravná kapacita je väčšia ako prepravná kapacita nákladného auta a na jeho presun si vyžaduje menej práce na prejdenú tonu/kilometer. Ale táto doprava je obmedzená len na železničnú sieť, takže toto je jedno z jej obmedzení.
Multimodálna doprava
Tento typ dopravy sa používa na doručenie tovaru z miesta pôvodu do konečného miesta určenia. Ale pomocou niekoľkých dopravných prostriedkov na dosiahnutie cieľa premiestniť tovar.
Obvykle tento spôsob riadia operátori multimodálnej dopravy. Vo všeobecnosti sú to lodné spoločnosti, železniční prevádzkovatelia, ktorí vo všeobecnosti nie sú vlastníkmi, ale uzatvárajú zmluvu o multimodálnej preprave, pričom preberajú zodpovednosť za jej plnenie.
Vývoj dopravy a obchodu
Keď hovoríme o História dopravy v MexikuMusíme povedať, že sa to začalo v roku 1837, keď vtedajší prezident Anastacio Bustamante udelil Franciscovi Arrillagovi povolenie postaviť železnicu z Mexico City do Veracruz. Ale až za predsedníctva Porfiria Diaza sa začali investovať peniaze a čas do výstavby nových železníc s cieľom povzbudiť zahraničné investície a obchod v rámci krajiny.
Tento plán sa stal dlhodobým, keďže postupom času nabrala na sile pozemná preprava tovaru, vďaka čomu mexická ekonomika rástla. Železnica dnes už nie je najpoužívanejším spôsobom dopravy, ale na tento účel sa stále využívajú iné formy pozemnej dopravy.
Na druhej strane, cestná doprava má naďalej najväčší rast s využitím kĺbových nákladných vozidiel, ktoré umožňujú export tovarov a produktov tak na sever, ako aj na juh kontinentu. Postup, ktorý sa musí vykonať, aby sa to dosiahlo, je dosť špecifický a je dôležité, aby sa vykonal, aby sa predišlo poplatkom alebo budúcim sankciám pri prevode tovaru.
Prvá vec, ktorá sa stane, je, že dostane povolenie a rezerváciu od spoločnosti, ktorá potrebuje vyviezť tovar, potom sa musia uzavrieť vývozné zmluvy a začne sa robiť všetka dokumentácia, ktorá je k tomuto procesu potrebná. Potom musíte prejsť na celú logistiku, ako aj na rozbor zásob, kde sa dostanete aj k návrhu prevádzky pozemnej prepravy, ako je colný agent, poistenie a inkasný program.
Na dokončenie tohto procesu sa skontroluje tovar, uskutoční sa platba a uskutoční sa dodávka. Ide o proces, ktorý je trochu náročný, ale spolu s výhodami, ktoré ponúka, robí z pozemnej dopravy jeden z hlavných spôsobov prepravy tovaru napriek nedostatočnej infraštruktúre v krajine.
Medzi výhody pozemnej prepravy patrí to, že je to jediný spôsob, ktorý nám umožňuje poskytovať službu od dverí k dverám, keďže expedovaný tovar je možné doručiť priamo tam, kde to dovozca požaduje. Navyše ide o lacnejší dopravný prostriedok s menšími obmedzeniami pri presune tovaru či hmotnosti nákladu a v prípade klientov s nimi viete dohodnúť náklady, harmonogramy prispôsobiť ich požiadavkám.
Ak chcete vedieť, čo je príloha 31 v rámci všeobecných pravidiel obchodu? V nasledujúcom odkaze nájdete viac informácií o tejto téme. Aké sú všeobecné pravidlá zahraničného obchodu?
Rozvoj dopravy v Mexiku
Nasledujúce s História dopravy v Mexikudá sa povedať, že rozmach, ktorý tento dopravný prostriedok zaznamenal, bol spôsobený objemami nákladu, ktoré zvládajú premiestniť, jednoduchosťou, ktorú poskytujú na použitie v rôznych odvetviach hospodárstva a veľkým počtom klientov, ktorí sú s nimi spojený. a využívať túto službu. Čo z neho robí základnú súčasť dodávateľského reťazca.
V strategickom a logistickom plánovaní nákladnej dopravy pre Mexický inštitút dopravy ide až tak ďaleko, že 62 % národného exportu sa realizuje po ceste. Vďaka týmto výpočtom začala mexická vláda hľadať spôsoby, ako zlepšiť pozemnú dopravu, aby ju zefektívnila a zvýšila jej využitie na vykonávanie tohto typu operácií.
Postupom času sa zistilo, že hlavné problémy sú v administratívnom riadení, pretože to odráža chýbajúcu štatistickú analýzu zo strany spoločnosti, ako aj náhle prijímanie rozhodnutí a nedostatok zásad alebo postupov na dodržiavanie pohotovostných plánov. A navonok nárast pohonných hmôt a ich vstupov spôsobil aj zdražovanie motorovej dopravy a to je menej výhodné.
Preto vznikol Národný program diaľničnej infraštruktúry na roky 2018-2024, kde sa zhromažďujú tematické tabuľky pre tvorbu sektorových komunikačných a dopravných plánov. To je dôvod, prečo intermodálna doprava, ktorá je druhom dopravy, kde sa kombinuje viacero druhov dopravy a ktorá je tiež hojne využívaná, neuberá na význame pozemnej dopravy.
Z tohto dôvodu sa usiluje o to, aby sa pozemná doprava optimalizovala a aktualizovala tak, aby bola konkurencieschopnejšia spojením jej úsilia s námorným a leteckým sektorom a na tých trhoch, na ktorých nie sú potrebné iné prostriedky na prepravu tovaru, bude naďalej hlavný dopravný prostriedok, zem. Ale mať nové diaľnice, ktoré spájajú viac bodov rýchlo a s menej komplikovanými procesmi na prepravu tovaru.
Cieľom je zefektívniť Mexiko na medzinárodnom obchodnom trhu, ktorý napriek tomu, že značne rastie, môže stále viac využívať potenciál krajiny s využitím nových technológií, než ich zosúladením s plánmi a cieľmi, ďalší pokrok môže byť vyrobený. Rovnako ako je veľmi dôležité, aby sa vládne sektory, ktoré sa podieľajú na zahraničnom obchode, ako napríklad colná správa, dokázali týmto opatreniam prispôsobiť.
Aby sa prispôsobili zmenám a aby to neboli len zmeny štrukturálne, ale dochádza aj k vnútorným zmenám, ktoré skutočne prospievajú rôznym sektorom, ktoré prichádzajú s prepravou tovaru. Uľahčením procesov s cieľom podporiť vývoz a dovoz tovaru zabezpečíme, že krajina bude naďalej ekonomicky rásť.
Ak chcete poznať výhody a nevýhody rôznych typov existujúcich dopravných prostriedkov, necháme vám toto video. Preto vás pozývame, aby ste si to pozreli v plnom rozsahu, nezabudnite túto informáciu zdieľať.