Пре него што вам кажем тачно о 0 гравитације на земљи , важно је направити отварање начина на који је све настало. Јабука је била одговорна за то што је Исак Њутн схватио да је брзина тела које пада на земљу и плес звезда у космосу под утицајем исте моћи.
У том смислу, сва тела небеског свода су неповратно заробљена и, иако може изгледати као почетак љубавног романа, гравитација је купидон у историји космоса, владар свих његових струјања, упркос томе што се огледа као сила крхко (само помислите на снагу афинитета Земља и огромна маса коју поседује).
Исто тако, да би наставио са гравитацијом О на земљи, други научник, сер Исак, је први прецизирао теорију која је једноставном формулом разоткрила путању тела у свемир: два тела очаравају једно друго подједнако на производ својих маса и на контрадикторан начин и на исти начин једнако квадрату путовања између њих.
Међутим, постоје мале разлике између полова и Еквадора, гравитација то је сила од које је мало вероватно да ће побећи. Не постоји таква ствар као што је нулта гравитација, чак ни на небу. Оно што се дешава астронаутима на свемирским станицама, паркираним неколико стотина метара даље (Међународна свемирска станица је 400 км горе), јесте да су у слободном паду.
„Два организма колабирају унутар истог гравитационог поља. Међутим, међу њима нема разлике у снази“, објашњава Фернандо Пина, математичар из шпанске компаније Деимос Спаце. Колико год се трудили, у атмосфери је мало вероватно да ћемо волети Земљу. Можете само желети да лажирате услов одступања гравитације на два начина; низ падова са вертикалних кула, па је утисак лакоће неколико секунди или са замишљени летови.
Време се помножило када покушамо да покажемо гравитацију 0 на Земљи
Авион се уздиже у лету са струјом од око 47 степени. Док се уздиже на висину између 4.000 и 8.000 метара, унутар равни се одупире вишак гравитације, побуђен привлачењем земље и инерцијом. Спонтано изложена инерција је феномен који нас тера да се држимо седишта возила када се оно држи убрзање. Настаје сталним повећањем брзине, приморавајући авион да се покрене и удаљи од Земље. Ако не јуриш изнад Г-силе или чврсте ургентности организма, која је у случају земље 9,81 м/с2, не можеш горе.
Када се постигне максимална висина, мотори авиона се скоро потпуно гасе (минимум је остављен да се заобиђе чврстоћа ваздуха при паду), на тај начин ће летелица служити као заклон унутра, окренута сопственој чврстоћи према област. У овом тренутку он неизбежно предузима спуштање, и то увек проверено, пошто је пилот већ делегирао себе да оријентише нос према хоризонту (вежба која траје око 20 секунди), због чињенице да је привлачна сила земља не бежи ни у једном тренутку, лакоћа се изазива.
И авион и његов унутрашњи ваздух се љуљају и колабирају у исто време, подједнако трпећи силу привлачења, али између једног и другог сила је толика микроскопски та гравитација готово потпуно нестаје. Као да се тело унутар пратње срушило у празнину, јер је у тој тачки снага сродности равни масе постепена.
У тим тренуцима у слободном паду, око 20 сваки пут у запосленом са ким год летите, приметите микрогравитација или скоро потпуно уклањање гравитације. Авион који је деградирао струјом од око 20 степени (не пада са носом окренутим према земљи), у овом временском циклусу поново укључује своја три мотора да се попне стрмом падином и да се не сруши, наравно. Корејске промоције или снижења опонашају исту ситуацију, приступајући неколико минута лакоће током летова.
Током прегледаног спуштања, снага мотора се може умањити, односно утишати летелицу тако да доживљена потешкоћа не буде близу нуле, већ ближе гравитацији Месеца (1/6 Месечеве гравитације) земаљска гравитација) или Марс (1/3 од земљиште).
Мапа Земљине гравитације
У другом смислу, други начин да се повеже гравитација 0 на Земљи је коришћење њене мапе, то јест, убрзање гравитације трпи малу диференцијацију на планети. Елипсоидна репрезентација земља и несклад масе у својој равни изазивају замах између 9,78 м/сг2 од екватора до 9,83 м/с2 од полова.
Они су ближе планетарном центру. У исто време, неједнаки ланци немају исту масу на својим највишим тачкама као на својим опадањима, нити мора имају исту конзистенцију. Тхе карта земљине гравитације, који је управо приказан у Норвешкој, ушао је у траг захваљујући подацима европске звезде Гоце.
Ове промене у гравитацији могу помоћи да се виде токови лаве испод вулкана, да се успостави систем висине за нагле космополитске ланце вредности, може да открије колико масе ледени покривачи губе, или да се установи понашање океана без плиме, ветрова и сваке врсте плима и осека. Преклапајући оба податка, може се ценити обим других ауторитета.
Може ли се на Земљи постићи "0 гравитација"?
Стигавши скоро до краја овог чланка, сада означавамо велико питање: Можете ли добити 0 гравитације на земљи? Па, у овом случају, рекао бих, према сведочењима стручњака на ту тему, да је тежина, сила којом планета привлачи свемирско возило, реципрочно једнака квадрату путање и, стога, брзо се смањује када се апарат удаљи од њега.
Односно, удвостручавањем пута до његовог центра, афинитет је четири пута мањи (22 пута); троструким преклапањем аналогија је 9 пута мања (32 пута), између осталих. Међутим, то није разлог зашто се свемирски навигатори а објекти су у стању лакоће.
Астронаути осећају ефекат лакоће јер се налазе у сталном слободном паду у близини планете, бачени су у свемир струјом и задатом брзином да би остали у свемиру. орбита.
Дајете систему већу брзину и свемирски навигатори ће се раширити у свемиру, копља са мање силе и на крају ће пасти на земљиште. Исто се дешава и са становником лифта ако је кабл уништен и ако купе не доживи трење са ваздухом или са головима, утисак лакоће. Дакле, нема више да се каже о 0 гравитацији на земљи, занимљиво, зар не?