Разлика између моста и вијадукта

У овом чланку који вам данас доносимо бавићемо се темом која би могла бити веома интересантна за многе од вас и која ће такође разјаснити сваку врсту недоумица, како обичних људи тако и професионалаца у инжењерингу, Говоримо о разлици између моста и вијадукта.Да ли неко од вас зна шта су то?

Ако знате било какву разлику између ове две конструкције, али осећате радозналост да желите да сазнате још више са овом публикацијом, уверавамо вас да ћете добити најкорисније информације о овој теми. Објаснићемо све на једноставан начин, односно тако да сви разумеју.

Поред именовања главних разлика између моста и вијадукта, Такође ћемо дефинисати од чега се састоји свака од ове две конструкције и открићемо који су најважнији мостови и вијадукти на територији Шпаније.. Сада са летом и празницима, ваше интересовање ће се можда побудити и желите да их посетите.

Мост: шта је то и материјали

То је конструкција коју изводе људска бића на површини у депресији да комуницирају једну тачку са другом. Када говоримо о површини депресије, мислимо на терен са дубином, удубљењем или у коме се налазе водене масе као што су реке, лагуне, море итд.

Основна функција мостова је дозволити транзит људи или робе, може бити пешице или било којом врстом возила. Постоје пешачки мостови, односно мостови са приступом возилима или возовима ако је за то условљено.

У зависности од употребе на коју ће се користити, могу се класификовати у различите типове као што су аквадукт, када је коришћен за транспорт воде, вијадукт, што ћемо касније видети или пасарелас, а то су оне намењене за пешачки саобраћај.

Због тога је безбедност неопходна у овој врсти конструкције конструкцијски пројекат морају да изведу професионалци у сектору. Овај дизајн мора бити заснован на структурним прорачунима у којима се узимају у обзир различити аспекти, као што је материјал за његову изградњу.

Мостови као што смо управо видели, Могу се направити од различитих материјала а у зависности од тога да ли се одлучите за једно или друго, конструкција ће имати одређене карактеристике.

• Ако се одлуче за коришћење дрвета, они су бржи за изградњу и са не тако високим трошковима.. Напротив, обично нису веома отпорни и издржљиви. То је материјал који је веома осетљив на одређене атмосферске агенсе.
• Камени мост је много отпорнији и издржљивији током времена., иако његова изградња већ претпоставља већу цену. Не захтева много неге и одлично подноси различите климе.
• Метални мостови су најсвестранији, јер омогућавају јединствен дизајн. То су конструкције које се изводе брзо, али укључују високе трошкове. Нешто што треба напоменути је да са временом и одређеном климом или гасовима они почињу да трпе корозивно дејство.
• Коначно, бетонски мостови се брзо граде, јаки и приступачни за џепове грађевинских предузећа. Веома су отпорни на дејство различитих атмосферских агенаса.

Које врсте мостова можемо пронаћи?

Већ смо видели шта је мост и од којих материјала се може изградити. Сада, то је време да се открију облици које ове конструкције могу да поприме у зависности од напора његових конструкцијских елемената.

• носачи мостова: углавном се састоје од хоризонталних елемената ослоњених на стубове или ослонце. Елементи који су вертикални, као што су стубови, подржавају силу компресије. С друге стране, елементи који су хоризонтални имају тенденцију да се савијају због тежине коју подржавају.
• лучни мостови: то су конструкције састављене од дела закривљеног према горе и који се ослања на ослонце или узенгије. Код овог типа мостова можемо пронаћи две различите конструкције. У једном од њих, лук је онај који одржава палубу моста где кружи, док је у другом исти од кога зависи палуба уз помоћ ослонаца.
• Висећи мостови: У овом случају, палуба моста виси и подупире се помоћу великог броја подупирача. Поред тога, два велика кабла усидрена са обе стране моста.

Вијадукт: шта је и како је изграђен

Термин вијадукт је подељен на две речи "виа" и "дуцт". Први нам говори о путу, док други говори о изградњи. Дакле, можемо рећи да је вијадукт конструкција која је створена за кретање људи пешице или возилом.

Генерално, ове врсте конструкција имају тенденцију да имају разматрану величину, тако да их углавном прелазе возила. а не толико људи пешке. Вијадукти се изводе како би ујединили две изоловане тачке које желе да спасу долине или друге врсте географских незгода.

Римски вијадукти су грађени каменим материјалом и луковима, као што видимо на аквадуктима. Временом је све ово еволуирало, а још више са доласком железнице, тако да је дрво почело да замењује камен због трошкова, јер је дрво било веома богат материјал.

Тренутно, Материјали који се најчешће користе за изградњу вијадуката су армирани бетон и челик. Један од главних изазова који представља ова врста конструкције је недостатак подршке или раздаљине коју треба прећи.

Главне разлике између моста и вијадукта

Када смо дефинисали од чега се састоји сваки од ова два појма, који изгледају веома слични, време је да откријемо које су њихове главне разлике а самим тим и знајући да разликује једну конструкцију од друге.

Прва разлика је у томе мостови се често граде преко великих водених површина или препрека које не дозвољавају пролаз преко њих, тако да им пружају корак. Други аспект који треба узети у обзир је у економској области, јер мост представља много већу инвестицију од изградње вијадукта.

Вијадукти су обично различити мостови повезани један са другим лучним мостовским конструкцијама.. Обично су изграђени на природним или структурним елементима. За разлику од мостова, вијадукти су ослоњени на лукове од армираног бетона или пре више хиљада година са камењем.

Мост и вијадукт су по структури исти или слични, односно по пројекту и начину изградње. Њихова главна разлика је у продужетку сваког од њих и површини на којој су изграђени.

Коначно, обе конструкције су уздужне са равном и глатком површином која се користи као транспортни пут за возила или људе. Вијадукти, треба напоменути да могу бити подземни или ваздушни, ове конструкције покушавају да покрију растојање између две тачке. Мост је, с друге стране, конструкција краћег растојања и има функцију спајања две тачке, али не и крајњих дестинација.

Мостови и вијадукти у Шпанији

У овом последњем делу у коме се налазимо, говорићемо о различитим мостовима и вијадуктима које можемо наћи по целој дужини и ширини шпанске територије. Неке од структура које ћете видети на следећој листи вреди посетити и размислити о њиховој величанствености.

Нови мост – Малага

El најамблематичнији споменик Ронде и то, вуче порекло из 1759. године.

Вијадукт Лос Тилос – Ла Палма

Конструкција укупне дужине 155 метара, која прелази једну јаругу и у којој се види да нема међуносача.

Бискајски мост

То је јединствени мост, који повезује град Гетчо са Португалетом прелазећи реку Нервион.

Монтаблиз Виадуцт

У овом случају Ова конструкција је створена да спаси спуштање реке Бисуена, јужно од Сантандера. Са укупном дужином од 721 метар и високом 150 метара.

Римски мост Кангас де Онис – Астурија

Један од најпосећенијих и најфотографисанијих мостова у Астурији па чак и из Шпаније. Мост који прелази реку Села кроз астуријску општину Кангас де Онис.

Линдин Виадуцт

Са дужином од 757 метара и висином која достиже 103 метра. Изграђен је у долини потока Абидуеирас.

Мост Триана – Севиља

Постоји неколико мостова који прелазе реку Гвадалкивир кроз град Севиљу, али много То су они који кажу да нико није као онај у Тријани.

Еркуес Виадуцт

Гудура Еркеш је раздвајала општине Адехе и Гија де Изора, на овом феномену 2015. године изграђен је вијадукт Ерке који директно повезује две тачке.

Како смо успели да откријемо, постоје мале разлике између ове две конструкције, али не у погледу њихове структуре јер се ради на истом типу радова. Обе структуре служе за премошћивање удаљености између две тачке. Разликују се по величини.

Надамо се да ће вам ова публикација коју смо вам данас донели бити интересантна, поред решавања било какве недоумице о томе од чега се свака од ових конструкција састоји и у чему су разлике.