다리와 고가교의 차이점 ▷➡️ Postposmo

오늘 소개하는 이 기사에서는 많은 사람들이 매우 흥미로울 수 있는 주제를 다루며 일반 사람들과 엔지니어링 전문가 모두의 의심을 해소할 수 있습니다. 우리는 다리와 육교의 차이점에 대해 이야기하고 있습니다. 혹시 그것들이 무엇인지 아시는 분 계신가요?

이 두 구조의 차이점을 알고 있지만 이 간행물을 통해 더 알고 싶은 호기심이 생긴다면 해당 주제에 대한 가장 유용한 정보를 얻을 수 있을 것입니다. 우리는 모든 것을 간단한 방식으로, 즉 모든 사람이 이해할 수 있도록 설명할 것입니다.

다리와 육교의 주요 차이점을 명명하는 것 외에도, 우리는 또한 이 두 건축물이 각각 무엇으로 구성되어 있는지 정의하고 스페인 영토에서 가장 중요한 교량과 육교가 무엇인지 알아낼 것입니다.. 이제 여름과 휴가가 시작되면 관심이 생겨 꼭 한번 가보고 싶은 마음이 들 것입니다.

다리 : 그것이 무엇이며 재료

인간이 한 지점과 다른 지점을 소통하기 위해 움푹 패인 표면에서 수행하는 구성이다.. 움푹 패인 표면을 말할 때 우리는 깊이가 있거나 오목한 지형을 의미하거나 강, 석호, 바다 등과 같이 물의 덩어리가 있는 지형을 의미합니다.

교량의 주요 기능은 사람이나 물건의 이동을 허용하는 경우 도보 또는 모든 유형의 차량이 될 수 있습니다. 보행자용 다리 또는 차량이나 기차가 다닐 수 있는 다리가 있습니다.

어떤 용도로 쓰느냐에 따라 수로와 같은 다른 유형으로 분류될 수 있습니다, 물의 수송에 사용되었을 때, 육교, 나중에 살펴보거나 게이트웨이, 보행자 통행을 위한 것입니다.

이러한 유형의 건설에서는 안전이 필수적이므로 구조 설계는 해당 분야의 전문가가 수행해야 합니다. 이 설계는 건축 재료와 같은 다양한 측면이 고려되는 구조적 계산을 기반으로 해야 합니다.

우리가 방금 본 다리, 그들은 다른 재료로 만들 수 있습니다 둘 중 하나를 결정하는지 여부에 따라 구성에는 특정 특성이 있습니다.

그들이 나무를 사용하기로 선택하면 건설 비용이 그렇게 높지 않고 더 빠른 교량입니다.. 반대로, 그들은 일반적으로 매우 저항력이없고 내구성이 없습니다. 특정 대기 물질에 매우 민감한 물질입니다.
석조 다리는 시간이 지남에 따라 훨씬 더 강하고 내구성이 있습니다., 비록 그것의 건설이 이미 더 높은 비용을 가정하고 있지만. 많은 관리가 필요하지 않으며 다양한 기후에 잘 견딥니다.
금속 다리는 독특한 디자인을 허용하므로 가장 다재다능합니다.. 신속하게 수행되지만 비용이 많이 드는 공사입니다. 주의해야 할 점은 시간이 흐르고 특정 기후 또는 가스가 부식 작용을 겪기 시작한다는 것입니다.
마지막으로, 콘크리트 교량은 빠르고 강력하며 저렴합니다. 건설 회사의 주머니를 위해. 그들은 다른 대기 작용제의 작용에 매우 강합니다.

어떤 종류의 다리를 찾을 수 있습니까?

우리는 이미 다리가 무엇인지, 다리를 건설할 수 있는 다양한 재료를 살펴보았습니다. 이제, 그것은 이러한 구성이 취할 수 있는 형태를 발견하는 시간 건설 요소의 노력에 따라.

대들보 다리: 주로 기둥이나 지지대에 의해 지지되는 수평 요소로 구성됩니다. 기둥과 같은 수직 요소는 압축력을 지원합니다. 반면에 수평 요소는 지지하는 무게로 인해 구부러지는 경향이 있습니다.
아치교: 위쪽으로 휘어진 부분으로 구성되어 지지대나 등자 위에 놓이는 구조입니다. 이 유형의 교량에서 두 가지 다른 구조를 찾을 수 있습니다. 그 중 하나에서 아치는 순환하는 다리의 데크를 유지하는 것이고 다른 하나에서는 데크가 지지대의 도움으로 의존하는 것과 동일합니다.
교수형 다리: 이 경우 교량 상판은 매달린 상태로 다수의 버팀대에 의해 지지됩니다. 또한 다리 양쪽에 두 개의 큰 케이블이 고정되어 있습니다.

육교 : 그것이 무엇이며 어떻게 지어 졌는지

viaduct라는 용어는 "via"와 "duct"라는 두 단어로 나뉩니다. 첫 번째는 도로에 대해 이야기하고 두 번째는 건설에 대해 이야기합니다. 따라서 고가교는 도보 또는 차량으로 사람들의 순환을 위해 만들어진 건축물이라고 말할 수 있습니다.

일반적으로 이러한 형태의 공사는 주로 차량이 통행할 수 있도록 규모를 고려하는 경향이 있다. 도보로 사람이 많지 않습니다. 고가교는 계곡이나 다른 유형의 지리적 사고를 구하기 위해 두 개의 고립된 지점을 통합하기 위해 수행됩니다.

로마 육교는 석재와 아치로 지어졌으며 수로에서 볼 수 있습니다.. 시간이 지남에 따라 이 모든 것이 진화했고 철도가 도착함에 따라 더욱 진화하여 목재는 매우 풍부한 재료였기 때문에 비용 문제로 인해 석재를 대체하기 시작했습니다.

현재, 고가교 건설에 가장 일반적으로 사용되는 재료는 철근 콘크리트와 강철입니다. 이러한 유형의 건설이 제기하는 주요 문제 중 하나는 지원이 부족하거나 커버할 거리가 없다는 것입니다.

다리와 육교의 주요 차이점

매우 유사해 보이는 이 두 용어가 각각 무엇으로 구성되어 있는지 정의하고 나면, 그들의 주요 차이점이 무엇인지 알아낼 때입니다. 따라서 하나의 구성을 다른 구성과 구별하는 방법을 알고 있습니다.

첫 번째 차이점은 다리는 종종 통과를 허용하지 않는 큰 수역이나 장애물 위에 건설됩니다., 그래서 그들은 그들에게 단계를 제공합니다. 다리가 육교 건설보다 훨씬 더 많은 투자를 나타내기 때문에 고려해야 할 또 다른 측면은 경제 분야입니다.

육교는 일반적으로 아치교 구조로 서로 연결된 다른 다리입니다.. 그들은 일반적으로 자연적 또는 구조적 요소를 기반으로 합니다. 교량과 달리 육교는 철근 콘크리트로 만든 아치 또는 수천 년 전에 돌로 만든 아치로 지지됩니다.

교량과 육교는 구조적으로 동일하거나 유사합니다. 즉, 설계 및 시공 방법을 말합니다. 그들의 주요 차이점은 각각의 확장과 그들이 건설되는 표면과 관련이 있습니다.

궁극적으로, 두 구조 모두 차량이나 사람의 운송 경로로 사용되는 평평하고 매끄러운 표면을 가진 세로입니다.. 고가교는 지하 또는 공중에 있을 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 이러한 구조는 두 지점 사이의 거리를 커버하려고 합니다. 반면 교량은 단거리 공사로 두 지점을 연결하는 기능이 있지만 최종 목적지는 아니다.