Apakah ada yang berhasil turun ke 11.000 meter di bawah permukaan laut? Jawabannya adalah ya, dan orang pertama yang mencapainya melakukannya pada tahun 19060.
Itu adalah konstruksi Italia dan turun sangat dalam dalam ekspedisi yang dilakukan dengan batiskaf Trieste.
Kami telah mengetahui kedalaman lautan selama 70 tahun, tidak lebih
Salah satu tantangan besar umat manusia adalah menjelajahi Bumi, melalui udara, laut, dan darat. Dan justru laut adalah salah satu tempat yang paling sulit. Selama bertahun-tahun tampaknya mustahil untuk turun bahkan beberapa meter di bawah permukaan laut. Pikirkan bahwa kita berbicara tentang tahun 1960 ketika memungkinkan untuk mulai menjelajahi apa yang ada di kedalaman laut. Artinya, semua yang diketahui tentang kedalaman terdalam adalah dari 70 tahun yang lalu.
Saat ini manusia telah mampu membangun lingkungan yang memadai untuk dapat menjelajahi kedalaman lautan, sebelum mereka harus membatasi diri dengan yang lebih eksternal. Penurunan pertama ke tempat yang sangat dalam dilakukan pada tahun 1960, di Challenger Deep di Palung Marainas. Dimungkinkan untuk menurunkan hampir 110.000 meter, khususnya sekitar 10.929m.
Kedalaman Challenger dan Palung Mariana
Jika kita ingin menemukan area terdalam di planet Bumi, kita harus pergi ke Palung Marina, tempat kita menemukan depresi samudra terdalam di planet ini. Memiliki panjang 2.500 km, namun dengan bentuk yang sangat khas, dengan bentuk bulan sabit. Itu terletak di antara lempeng tektonik Filipina dan lempeng tektonik Pasifik. Secara geografis, kita bisa menempatkannya di antara Filipina, Nugini, dan Jepang, di Pasifik Utara.
ekspedisi kapal inggris
Ini adalah titik terdalam di planet ini, tepatnya 10.900 meter di bawah permukaan laut. Ia dikenal sebagai Challenger Abyss, nama yang diterimanya karena ditemukan oleh kapal Inggris itu itu disebut Challenger, sekitar tahun 1875. Dalam ekspedisi ini dikatakan bahwa kedalaman maksimum di bawah permukaan laut adalah 8.184, yang membuat kita berpikir bahwa mungkin nanti akan ditemukan bahwa masih ada kedalaman yang bisa ditemukan.
Inggris mengubah angka ini
Beberapa tahun kemudian, pada tahun 1951, ekspedisi Inggris lainnya dapat melihat bahwa apa yang telah ditemukan hingga saat itu dan yang mereka ukur pada kedalaman 8.184 meter sebenarnya bukanlah sebuah sumur melainkan jurang, dan bahwa Kedalamannya mencapai 10.863 meter. Untuk menghormati penemuan pertama, ekspedisi kedua memutuskan untuk menamai jurang tersebut dengan nama kapalnya, Challenger.
Sampai hari ini diketahui bahwa jurang itu berbentuk bulan sabit, dan itu itu dibagi menjadi tiga cekungan; timur, tengah dan barat. Selain itu, kedalaman yang diukur, meski sangat rapat, kini diketahui sedikit lebih tinggi. Ada pembicaraan sekitar 10.902 atau 10.929 meter, juga tidak diketahui secara pasti.
Mengatasi hambatan laut
Antara tahun 50-an dan 60-an, manusia membuat banyak kemajuan ilmiah, di semua tingkatan. Itu mungkin untuk mengatasi banyak batasan Bumi yang sampai saat itu tampak mustahil, baik melalui udara, darat atau laut. Mari kita ingat itu Satelit buatan pertama diluncurkan pada tahun 1957. ke luar angkasa, dan bahwa manusia sendiri mencapai luar angkasa pada tahun 1961. Sedangkan untuk Bumi, batasnya juga terlampaui, mencapai puncak gunung tertinggi di planet ini seperti Everest dan K2 pada tahun 50-an. basis penelitian pertama di Kutub Selatan dibangun. Semuanya adalah tempat-tempat yang tidak dapat dijangkau oleh manusia sampai saat itu.
Laut masih merupakan tantangan lain bagi umat manusia. Kapal selam yang dibangun saat itu tidak mampu mencapai kedalaman yang luar biasa. Mereka harus membuat konstruksi khusus untuk bisa mencapai kedalaman sekian meter di lautan. Tidak ada perahu yang mampu menahan tekanan air seperti itu.
Bathyspheres dan bathyscaphes, solusi untuk bisa menjelajah laut dalam
Mereka harus membangun bola baja yang diturunkan dengan tali dan diikatkan ke kapal agar tidak hilang di kedalaman. Konstruksi ini menerima nama bathyspheres. Mereka mulai bereksperimen dengan mereka sekitar tahun 30-an dan pada tahun 1934 turun menjadi 923 meter. Tetap saja, mereka membutuhkan sesuatu yang lain untuk bisa masuk lebih dalam.
Setelah Perang Dunia II, batiskaf dirancang, sangat mirip dengan batisfer tetapi tanpa diikatkan pada tali. Ini turun ke prepulsi dengan bantuan motor listrik. Itu dirancang oleh orang Italia pada tahun 1948. Tapi kegembiraan itu berumur pendek, akhirnya tenggelam setelah penyelaman yang bagus. Suatu saat nanti, seorang Swiss bernama Auguste Piccard mengikuti ide ini dan membangun batiskaf lain. Dia menamakannya FNRS-2. Itu tidak tenggelam, dan sebenarnya digunakan oleh Angkatan Laut Prancis untuk menjalankan misi di lepas pantai Senegal, turun hingga 4.000 meter.
Bathiskaf dari Trieste
Tapi Piccard tidak bertahan dengan prototipe ini dan hanya itu. Dia mendesain batiskaf lain dan kali ini dia meletakkan a ruang yang diisi bensin. Ini memungkinkannya memiliki daya apung lebih banyak. Dan dia bahkan mendesain ruang agar dua anggota kru bisa pergi. Mengapa disebut Trieste Bathysphare? Karena pada saat itu Piccard pindah ke Trieste dan dari sanalah dia merancang prototipe batisfare baru ini.
Baru pada tahun 1953 mulai digunakan dan pada tahun 1958 dibeli oleh Angkatan Laut Amerika Serikat yang ingin menjelajahi Palung Mariana. Pada tahun 1959 batiskaf dipindahkan ke Palung Mariana dan pada awal tahun 60-an, eksplorasi dilakukan melalui Challenger Deep. Di dalamnya ada Piccard sendiri dan Don Walsh, seorang kapten Angkatan Laut AS.
Perjalanannya sendiri berlangsung sekitar 5 jam dan turun hingga menyentuh dasar cekungan barat, di kedalaman 10.900 meter. Dari kedalaman itu mereka berkomunikasi dengan kapal induk melalui hydrophone. Ekspedisi tersebut tidak berlangsung lama karena 20 menit kemudian lapisan Plexiglas runtuh. (Area transparan yang memungkinkan untuk melihat apa yang ada di luar dan mampu menahan tekanan tinggi ini, setidaknya sampai batas tertentu). Mereka harus naik secepat mungkin, dari perjalanan 5 jam ke kedalaman menjadi 3 dan seperempat jam keluar. Mereka lolos tanpa cedera dan operasi itu sukses total.