Biri aşağı inmeyi başardı mı? Deniz seviyesinden 11.000 metre aşağıda? Cevap evet ve bunu başaran ilk kişi bunu 19060 yılında yaptı.
Bir İtalyan yapısıydı ve Trieste hamamıyla yapılan bir keşif gezisinde çok derinlere iniyordu.
Okyanusun derinliklerini 70 yıldır biliyoruz, artık yok
İnsanlığın en büyük zorluklarından biri, Dünya'yı hava, deniz ve kara yoluyla keşfetmektir. Ve kesinlikle deniz en zor yerlerden biridir. Uzun yıllar deniz seviyesinin birkaç metre altına bile inmek imkansız görünüyordu. Denizin derinliklerini keşfetmeye başlamanın mümkün olduğu 1960 yılından bahsettiğimizi düşünün. Demek ki, en derin derinlikler hakkında bilinen her şey 70 yıl öncesine aittir.
Bu süre zarfında insanoğlu, kendilerini daha dışsal olanla sınırlamak zorunda kalmadan önce, okyanusun derinliklerini keşfedebilmek için yeterli bir çevre inşa edebildi. Büyük derinliklere ilk iniş 1960 yılında Marainas Çukuru'nun Challenger Derinliği'nde yapıldı. Neredeyse 110.000 metre alçaltmak mümkün oldu, özellikle yaklaşık 10.929 m derinlikte.
Challenger Derinliği ve Mariana Çukuru
Dünya gezegenindeki en derin alanı bulmak istiyorsak, gezegendeki en derin okyanus depresyonunu bulduğumuz Marina Çukuru'na gitmeliyiz. 2.500 km uzunluğa sahiptir, ancak çok karakteristik bir şekle sahiptir. Ay şeklinde. Filipin tektonik plakası ile Pasifik tektonik plakası arasında yer alır. Coğrafi olarak Kuzey Pasifik'te Filipinler, Yeni Gine ve Japonya arasına yerleştirebiliriz.
ingilizce gemi seferi
Burası gezegendeki en derin nokta ve deniz seviyesinden tam olarak 10.900 metre aşağıda. Challenger Abyss olarak biliniyor, çünkü bir İngiliz gemisi tarafından keşfedildi. adı Challenger'dı, 1875 yılı civarında. Bu keşif gezisinde deniz seviyesinin altındaki maksimum derinliğin 8.184 olduğu söylendi, bu da bizi belki daha sonra keşfedilecek derinliklerin keşfedileceğini düşündürüyor.
İngilizler bu rakamı değiştirdi
Birkaç yıl sonra, 1951'de, başka bir İngiliz seferi, o zamana kadar keşfedilen ve 8.184 metre derinlikte ölçtükleri şeyin aslında bir kuyu değil, bir uçurum olduğunu görebildi. Derinliği 10.863 metre ölçüldü. İlk keşfin şerefine, ikinci sefer, uçuruma gemiden sonra Challenger adını vermeye karar verdi.
Uçurumun hilal şeklinde olduğu bugüne kadar biliniyor ve üç havzaya bölünmüştür; doğu, orta ve batı. Ayrıca ölçülen derinliğin çok dar olmasına rağmen artık biraz daha yüksek olduğu biliniyor. 10.902 veya 10.929 metreden bahsediliyor, o da tam olarak bilinmiyor.
Denizdeki engelleri aşmak
50'li ve 60'lı yıllar arasında insanoğlu her düzeyde birçok bilimsel ilerleme kaydetti. O zamana kadar imkansız görünen Dünya'nın birçok sınırını hava, kara veya deniz yoluyla aşmak mümkündü. bunu hatırlayalım İlk yapay uydu 1957'de fırlatıldı. Dünya için de sınırlar aşılarak, 1961'li yıllarda Everest ve K2 gibi gezegendeki en yüksek dağların doruklarına ulaşıldı. Güney Kutbu'nun ilk araştırma üssü inşa edildi. Hepsi o ana kadar insanın ulaşamadığı yerlerdi.
Deniz, insanlık için bir başka meydan okumaydı. O dönemde inşa edilen denizaltılar çok derinlere inemiyorlardı.. Okyanusta bu kadar metre derinliğe inebilmek için özel bir yapı yapmak zorunda kalmışlar. Böyle bir su basıncına dayanabilecek hiçbir tekne yoktu.
Batisferler ve batiskaflar, derin denizleri keşfedebilmenin çözümü
Derinliklerde kaybolmamaları için bir halatla indirilen ve gemiye bağlanan çelik küreler yapmak zorundaydılar. Bu yapı batisfer adını aldı. 30'larda onlarla deneyler yapmaya başladılar ve 1934'te 923 metreye indiler. Yine de, daha derine inebilmek için başka bir şeye ihtiyaçları vardı.
Dünya Savaşı'ndan sonra, banyo kürelerine çok benzeyen ancak bir ipe bağlı olmayan banyo kapları tasarlandı. Bunlar elektrik motorlarının yardımıyla itme gücüne kadar indi. 1948 yılında bir İtalyan tarafından tasarlandı. Ancak sevinci kısa sürdü, iyi bir dalıştan sonra battı. Bir süre sonra, Auguste Piccard adlı bir İsviçreli bu fikri takip etti ve başka bir banyo küveti inşa etti.. FNRS-2 adını verdi. Batmadı ve aslında Fransız Donanması tarafından Senegal açıklarında 4.000 metreye inen bir görev gerçekleştirmek için kullanıldı.
Trieste Bathyscaphe
Ancak Piccard bu prototipte kalmadı ve hepsi bu. Başka bir banyo küveti tasarladı ve bu kez benzin dolu hazne. Bu, daha fazla yüzerliğe sahip olmasını sağladı. Hatta iki mürettebatın gidebileceği bir alan tasarladı. Neden Trieste Bathyscaphe olarak adlandırılıyor?Çünkü o sırada Piccard Trieste'ye taşındı ve bu yeni banyo küveti prototipini oradan tasarladı.
1953 yılında kullanılmaya başlanmış ve 1958 yılında Mariana Çukuru'nu keşfetmek isteyen Birleşik Devletler Donanması tarafından satın alınmıştır. 1959 yılında banyo küveti taşınmıştır. Mariana Çukuru ve 60'ların başında Challenger Deep üzerinden keşif yapıldı. İçinde Piccard'ın kendisi ve ABD Donanması'nda bir kaptan olan Don Walsh vardı.
Yolculuk yaklaşık 5 saat sürdü ve 10.900 metre derinlikte batı havzasının dibine indi. Bu derinliklerden ana gemiyle hidrofonla iletişim kurdular. Keşif uzun sürmedi çünkü 20 dakika sonra bir pleksiglas tabakası çöktü. (Dışarıda olanın görülmesine izin veren ve bu yüksek basınçlara en azından bir dereceye kadar dayanabilen şeffaf bir alan). Derinlere doğru 5 saatlik bir yolculuktan 3 ve çeyrek saatlik bir yolculuğa çıktılar. Zarar görmeden kurtuldular ve operasyon tam bir başarıydı.