Kabul ettiğimiz ama nasıl açıklayacağımızı bilmediğimiz birçok şey var. Küçük çocuklar dünya hakkında tipik sorularını sorduklarında bizi ifşa edebilirler. Onlara uçakların neden uçtuğunu açıklayabilir misiniz? Ya da gökyüzü neden mavi görünür? Onlara teknelerin neden yüzdüğünü söyler misiniz?
Bu yazıda sonuncusuna cevap vereceğiz: Tekneler neden yüzer? Bunun için konuşmamız gerekecek Syracuse'lu matematikçi Arşimet hakkında, tarihin en ünlülerinden biri. Ayrıca biraz da gemilerin tarihçesinden bahsedeceğiz. Bu yüzden konuyla ilgileniyorsanız, okumaya devam etmenizi tavsiye ederim.
Syracuse Arşimet efsanesi
Bugün, bazı küçük şehirlerde yaşayanlardan daha fazla insanı gemiye alabilen nakliye gemileri ve okyanus ötesi yolculuklar var. Gemiler neden bu kadar ağır olmasına rağmen yüzüyor? Tonlarca mal ve hammadde taşıdıkları halde neden batmıyorlar? Bu soruların cevabı, Arşimet Prensibi sayesinde binlerce yıl önce keşfedildi.
Bu dünyaca ünlü matematikçi MÖ XNUMX. yüzyılda yaşadı. C. O sırada Syracuse kralı II. Hiero idi. Birkaç altınla kendisine bir taç yapılmasını emretti. Bir saray ustası onu yaptı ve krala verdi. Ancak Hiero II, zanaatkarın o muhteşem tacı yapmak için tüm altın parçalarını kullanmadığından şüpheleniyordu. Bu nedenle Arşimet'e gitti, şüphelerini kanıtlaması için.
Efsaneye göre matematikçi bu problemi çözerken takılıp kalmış. Ama bir gün banyo yaparken çok ilginç ve aynı zamanda bariz bir şey fark etti: Suya girdiğinde, küvetteki seviyesi yükseldi. Bu, bir süre kafa yorduğu bir gözlemdi, ta ki sonuca varana kadar. suyun yer değiştirmesi, suya batırılan cismin veya nesnenin hacmine eşitti. Bu keşif, kralın kendisine emanet ettiği görevi çözmesine yardımcı oldu. Ustaya teslim edilen altının kütlesini ve yer değiştiren suyun hacmini bilen matematikçi, tacın yoğunluğunu hesaplayabildi.
Arşimet'e göre gemiler neden yüzer?
Bu hikaye çok ilginç evet ama gemilerin neden yüzdüğünü açıklamıyor. Tahmin edebileceğiniz gibi Arşimet, devrim niteliğinde yeni bir bilgi bulana kadar bu konu hakkında düşünmeye devam etti: Suya batırılan tüm elementler aynı anda yukarı doğru itildi. Bu dikey itme, yer değiştiren sıvının ağırlığına karşılık gelir. Bu keşif, Arşimet Prensibi olarak bilinen şeydir. Ayrıca teknelerin suda yüzebilmelerinin nedeni de budur.
Başka bir şekilde açıklayalım: Sudan daha yoğun olan tüm elementler batmalıdır. Örneğin, daha az yoğun olan petrol, yüzeyde yüzer halde kalır. Ancak gemilerin yapıldığı malzemeler sudan daha yoğundur. Peki tekneler neden yüzer? Malzemeler daha yoğun olmasına rağmen, geminin toplam yoğunluğu suyunkinden daha azdır. Bunu hesaplamak için geminin toplam kütlesini hacmine bölmemiz gerekir. Sonuç olarak, bir teknenin yukarı itme hacmi, onu aşağı iten ağırlıktan daha fazladır ve bu da teknenin su yüzeyinde yüzmesine neden olur.
gemilerin tarihi
Artık teknelerin neden yüzdüğünü bildiğimize göre, bu deniz taşımacılığı araçlarının kökenine biraz bakalım. Eski zamanlardan beri etraftalar. İlk tekne türleri ağaç gövdelerinden yapıldı ve 10.000 yıl kadar erken bir tarihte kullanılıyordu. Kano veya sallara benziyorlardı ve onlarla birlikte hareket etmek için suyun dibinde yere değen çok uzun çubuklar kullanıyorlardı. Bu buluş sayesinde onları kullanan insanlar sığ gölleri ve nehirleri geçebiliyordu. Bu kütükler gemilerin öncüleriydi.
İlk gemileri bu şekilde icat edenler muhtemelen kıyılara yakın olan eski uygarlıklardı. Bu kültürler, yiyecek gibi denizden elde edebilecekleri kaynaklardan yararlanmak için yerleşik hale geldiler. Muhtemelen ahşap tekneleri oyan ilk kişiler onlardı. Hareket ederken, bunu küreklerin yardımıyla yapmak zorundaydılar. Bunlar, birkaç yüzyıl boyunca ana itme mekanizmasıydı. Bu nedenle onları kullanacak kişilerin çok güçlü olması gerekiyordu. Birçok medeniyette bu görevi yerine getirmek zorunda olanlar kölelerdi.
Deniz seviyesinde, rüzgarın bir itme yöntemi olarak dahil edilmesi büyük bir ilerlemeydi. Yelken olarak bilinen direğe tutturulmuş büyük tuvaller geliştirildi. Onlar sayesinde denizciler rüzgarın itişinden çok basit bir şekilde faydalanabiliyorlardı, ama belli ki bu sabit bir şey değildi. Pusula icat edildiğinde, dünyamızın büyük denizlerinde ve okyanuslarında gezinmek artık böyle bir sorun değildi. O zamanlar farklı tekne türleri Kalyonlar gibi ticari amaçlarla veya fırkateynler gibi askeri amaçlarla kullanılan büyük gemiler. XIX yüzyılda, Vapurlar çoktan devreye girdi.
icat edildiğinde içten yanmalı motor Sanayi devrimi sırasında, tekne manzarası kökten değişti. Aniden çok daha hızlı ve aynı zamanda daha rahat hale geldiler, bu da önemli bir tekne çeşitliliğine yol açtı. Hem deniz yoluyla eşya taşımacılığı hem de gemi yolculukları gibi turistik amaçlı ve savaş amaçlı birçok farklı gemi türü vardır. İkincisi, örneğin denizaltıları ve nükleer enerji kapasiteli gemileri üretebilmek için yeni teknolojiler geliştiriyor.
Umarım gemilerin neden yüzdüğünü ve tarih boyunca nasıl geliştiklerini anlamışsınızdır.