Maraming bagay ang ating tinatanggap pero hindi natin alam kung paano ipapaliwanag. Kapag nagtanong ang mga bata sa kanilang karaniwang mga tanong tungkol sa mundo, maaari nilang ilantad tayo. Maaari mo bang ipaliwanag sa kanila kung bakit lumilipad ang mga eroplano? O bakit parang bughaw ang langit? Masasabi mo ba sa kanila kung bakit lumulutang ang mga bangka?
Sa post na ito sasagutin natin ang huli: Bakit lumulutang ang mga bangka? Para dito kailangan nating mag-usap tungkol sa mathematician na si Archimedes ng Syracuse, isa sa pinakasikat sa kasaysayan. Bilang karagdagan, pag-uusapan natin nang kaunti ang tungkol sa kasaysayan ng mga barko. Kaya kung interesado ka sa paksa, inirerekumenda ko na ipagpatuloy mo ang pagbabasa.
Ang alamat ng Archimedes ng Syracuse
Sa ngayon ay may mga transport ship at transoceanic cruise na kayang sumakay ng mas maraming tao kaysa sa mga nakatira sa ilang maliliit na lungsod. Bakit lumulutang ang mga barko kahit na napakabigat? Bakit hindi sila lumubog kahit tone-toneladang kalakal at hilaw na materyales ang dala nila? Ang sagot sa mga tanong na ito ay natuklasan libu-libong taon na ang nakalilipas salamat sa Prinsipyo ni Archimedes.
Ang sikat na matematiko sa mundo ay nabuhay noong ika-XNUMX siglo BC. C. Noong panahong iyon, ang hari ng Syracuse ay si Hiero II. Iniutos niya na gumawa ng korona para sa kanya na may ilang piraso ng ginto. Ginawa ito ng isang manggagawa sa korte at ibinigay ito sa hari. Gayunpaman, naghinala si Hiero II na hindi ginamit ng manggagawang iyon ang lahat ng piraso ng ginto para gawin ang napakagandang koronang iyon. Dahil dito nagpunta siya kay Archimedes, para mapatunayan niya ang kanyang mga hinala.
Ayon sa alamat, ang mathematician ay natigil sa paglutas ng problemang ito. Ngunit isang araw, habang naliligo, napagtanto niya ang isang bagay na napaka-curious at halata sa parehong oras: kapag siya ay nasa tubig, ang antas nito ay tumaas sa bathtub. Isang obserbasyon na saglit niyang pinag-isipan, hanggang sa naisip niya iyon ang displacement ng tubig ay katumbas ng volume ng katawan o bagay na lumubog. Ang pagtuklas na ito ay nakatulong sa kanya upang malutas ang gawaing ipinagkatiwala sa kanya ng hari. Alam ang bigat ng ginto na naihatid sa craftsman at ang dami ng tubig na naalis, nagawang kalkulahin ng mathematician ang density ng korona.
Bakit lumulutang ang mga barko ayon kay Archimedes?
Ang kwentong ito ay napaka-interesante, oo, ngunit hindi nito ipinapaliwanag kung bakit lumulutang ang mga barko. Tulad ng tiyak mong maiisip, patuloy na iniisip ni Archimedes ang bagay na iyon hanggang sa matuklasan niya ang isang bagong piraso ng impormasyon na medyo isang rebolusyon: Ang lahat ng mga elemento na nakalubog sa tubig ay sabay-sabay na dumaan sa pataas na pagtulak. Ang vertical thrust na ito ay tumutugma sa bigat ng likido na inilipat. Ang pagtuklas na ito ay tinatawag na Archimedes Principle. Bukod dito, ito ang dahilan kung bakit nagagawang lumutang ang mga bangka sa tubig.
Ipaliwanag natin ito sa ibang paraan: Ang lahat ng elemento na mas siksik kaysa sa tubig ay dapat lumubog. Ang langis, halimbawa, na hindi gaanong siksik, ay nananatiling lumulutang sa ibabaw. Ngunit ang mga materyales na gawa sa mga barko ay mas siksik kaysa sa tubig. Kaya bakit lumulutang ang mga bangka? Kahit na ang mga materyales ay mas siksik, ang kabuuang density ng barko ay mas mababa kaysa sa tubig. Upang makalkula ito dapat nating hatiin ang kabuuang masa ng barko sa dami nito. Bilang resulta, ang volume ng pataas na tulak ng bangka ay mas malaki kaysa sa bigat na nagtutulak dito pababa, na nagiging dahilan upang lumutang ito sa ibabaw ng tubig.
kasaysayan ng mga barko
Ngayong alam na natin kung bakit lumulutang ang mga bangka, tingnan natin nang kaunti ang pinagmulan ng mga sasakyang pandagat na ito. Sila ay nasa paligid mula noong sinaunang panahon. Ang mga unang uri ng mga bangka ay ginawa mula sa mga puno ng kahoy at ginamit noon pang 10.000 taon na ang nakalilipas. Ang mga ito ay katulad ng mga canoe o balsa at, para gumalaw kasama nila, gumamit sila ng napakahabang mga pamalo na dumampi sa lupa sa ilalim ng tubig. Salamat sa imbensyon na ito, ang mga taong gumamit nito ay maaaring tumawid sa mababaw na lawa at ilog. Ang mga log na ito ay ang mga nangunguna sa mga barko.
Marahil ang mga sinaunang sibilisasyon na malapit sa mga baybayin ang nag-imbento ng mga unang barko tulad nito. Ang mga kulturang ito ay naging laging nakaupo upang samantalahin ang mga mapagkukunan na maaari nilang makuha mula sa dagat, tulad ng pagkain. Marahil sila ang unang nag-ukit ng mga bangkang kahoy. Kapag gumagalaw, kailangan nilang gawin ito sa tulong ng mga sagwan. Ito ang pangunahing mekanismo ng pagpapaandar sa loob ng ilang siglo. Samakatuwid, ang mga taong gagamit sa kanila ay kailangang maging napakalakas. Sa maraming sibilisasyon, ang mga kailangang gampanan ang gawaing ito ay ang mga alipin.
Sa antas ng dagat, ang pagsasama ng hangin bilang isang paraan ng pagpapaandar ay isang mahusay na pagsulong. Ang mga malalaking canvases ay binuo na nakakabit sa palo, na kilala bilang mga layag. Salamat sa kanila, ang mga mandaragat ay maaaring samantalahin ang salpok ng hangin sa isang napaka-simpleng paraan, ngunit malinaw na ito ay hindi isang bagay na pare-pareho. Noong naimbento ang compass, wala nang ganoong problema sa paglalayag sa malalaking dagat at karagatan ng ating mundo. Sa oras na iyon, iba mga uri ng bangka malaki na ginamit para sa komersyal na layunin, tulad ng mga galyon, o para sa layuning militar, gaya ng mga frigate. Noong siglo XIX, Naglaro na ang mga steamboat.
Nang ito ay naimbento ang combustion engine Sa panahon ng rebolusyong pang-industriya, ang tanawin ng pamamangka ay nagbago nang malaki. Bigla silang naging mas mabilis at mas komportable, na nagbunga ng isang mahalagang pagkakaiba-iba ng mga bangka. Mayroong maraming iba't ibang uri ng mga barko para sa pandagat na transportasyon ng mga kalakal at para sa mga layunin ng turista, tulad ng mga cruise, at para sa mga layunin ng digmaan. Ang huli ay bumubuo ng mga bagong teknolohiya upang makagawa ng mga submarino, halimbawa, at mga barko na may kapasidad na nuclear energy.
Sana ay malinaw sa iyo kung bakit lumulutang ang mga barko at kung paano sila umunlad sa buong kasaysayan.