நமது கிரகம் எண்ணற்ற வானிலை நிகழ்வுகளின் தாயகமாகும், அவற்றில் பல சூரியனில் இருந்து கிரகத்தைத் தாக்கும் உள் மற்றும் வெளிப்புற ஆற்றல்களின் சுழற்சியின் விளைவாகும், அவற்றில் ஒன்று, நன்கு அறியப்பட்டதாகும்: காற்று. இந்த வானிலை நிகழ்வு மிகவும் ஆர்வமுள்ள மற்றும் பொருத்தமான உண்மை, ஆனால் உங்களுக்குத் தெரியும் காற்று என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு அளவிடப்படுகிறது?
காற்று என்பது இயற்கையான ஒரு நிகழ்வு ஆகும் வினாடிகளின் விஷயங்கள், நமது கிரகத்தின் விஷயங்களின் விளக்கத்தின் தோற்றத்தில், காற்று நான்கு கூறுகளில் ஒன்று என்று நம்பப்பட்டது, அதில் பூமியில் உள்ள அனைத்து பொருட்களும், கரிமமாக இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் உருவாக்கப்பட்டன.
காற்று பூமியில் பேரழிவை ஏற்படுத்தும்
இருப்பினும், காற்று நிகழ்வுக்கு இது மிகவும் வரையறுக்கப்பட்ட கருத்தாகும். இந்த விண்கல்லை மதிப்பிட பல வழிகள் உள்ளன. ஒருமுறை உங்கள் முடி மற்றும் சீப்பு ஒரு மென்மையான caress ஆக முடியும் உங்கள் முகத்தில் சரிகிறது மேலும், மற்ற நேரங்களில், அது உங்களை வானத்தில் நூற்றுக்கணக்கான மைல்கள் கொண்டு செல்லும் அளவுக்கு வேகமாக உங்களை நெருங்கிவிடலாம்.
இந்த அர்த்தத்தில், அதன் வேகத்தின் அளவீட்டின்படி, காலை நடைப்பயணத்தில் உங்களை வரவேற்கும் ஒரு மென்மையான நண்பராகவும், கார்கள், வீடுகள் மற்றும் பண்ணைகளை அதன் பாதையில் கொண்டு செல்லக்கூடிய ஒரு மூர்க்கமான தடுக்க முடியாத அரக்கனாகவும் காற்று இருக்கலாம் என்று நாம் கூறலாம். . அல்லது சூறாவளியில் பறக்கும் மாட்டை நீங்கள் பார்க்கவில்லை என்றால்.
காற்றின் நிகழ்வு என்ன?
காற்று என்பது பெரிய அளவில் வாயுக்களின் ஓட்டம். பூமியில் இந்த நிகழ்வானது வளிமண்டலத்திற்குள் மாறி மற்றும் நிலையான வெகுஜன காற்றின் இயக்கமாகும், இது ஒரு சுற்று கிடைமட்ட இயக்கம். இரண்டு தீர்மானிக்கப்பட்ட புள்ளிகளுக்கு இடையில் வளிமண்டல அழுத்தத்தின் வெவ்வேறு நிலைகளின் இழப்பீடு காரணமாக சில வானிலை ஆய்வாளர்கள் அதன் செயல்பாட்டை வரையறுக்கின்றனர்.
வானிலை அறிவியலில் இருந்து, காற்றின் நிகழ்வு அவற்றின் வலிமை மற்றும் அவை நகரும் திசைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சிறிது நேரத்திற்கு காற்றின் வேகத்தில் திடீர் அதிகரிப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது வெடிக்கிறது.
அதிக தீவிரம் மற்றும் வேகம் கொண்ட ஆனால் இடைநிலை கால அளவு கொண்ட காற்று, தோராயமாக ஒரு நிமிடம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. சஞ்சலங்கள். நீண்ட கால காற்றுகள் அவற்றின் சராசரி சராசரி வலிமையுடன் தொடர்புடைய பல்வேறு பெயரிடல்களைக் கொண்டுள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, காற்று, புயல், புயல், சூறாவளி மற்றும் சூறாவளி.
இந்த வானிலை நிகழ்வு பல்வேறு அறியப்பட்ட அளவுகளில் நிகழலாம்: பல்லாயிரக்கணக்கான நிமிடங்கள் நீடிக்கும் புயல் நடவடிக்கைகளிலிருந்தும், பூமியின் பாறை மேற்பரப்பில் வெவ்வேறு வெப்பத்தால் உருவாகும் படிப்படியான காற்றும், காற்று பல மணி நேரம் நீடிக்கும் என்று கூறினார். இடையே சூரிய ஆற்றலை உறிஞ்சுவதில் உள்ள வேறுபாட்டின் விளைவாக உலகளாவிய காற்றும் கூட வெவ்வேறு புவி வானியல் மண்டலங்கள் பூமியின், ஆரம்பத்தில் நாம் வெளிப்புற சக்திகள் என்று அழைத்தோம்.
காற்று உற்பத்தியில் பல்வேறு வடிவங்கள் உள்ளன. வளிமண்டல சுழற்சியைப் பொறுத்து பெரிய அளவில் அவை அட்சரேகையைப் பொறுத்து பூமியின் மேற்பரப்பின் வேறுபட்ட வெப்பத்தால் உருவாகும் காற்று, அத்துடன் கிரகத்தின் சொந்த சுழற்சி இயக்கத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் மந்தநிலை மற்றும் மையவிலக்கு விசை.
அதே வழியில், வெப்ப மண்டலங்களில், தரை மற்றும் மேலே உள்ள பல்வேறு வெப்ப தாழ்வுகளின் சுழற்சி உயரமான பீடபூமிகள் இது பெரிய பருவமழைகளின் சுழற்சியை இயக்கும் ஆற்றல் கொண்டது.
மறுபுறம், கடலோரப் பகுதிகளில், தென்றலுக்கும் கடல்/நிலக்காற்றுக்கும் இடையே உருவாகும் சுழற்சியானது உள்ளூர் காற்றின் தன்மையைக் கொடுக்கலாம், இருப்பினும், பல்வேறு நிவாரணம் உள்ள பகுதிகளில், பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் மலைகளிலிருந்து வரும் காற்று உள்ளூர் காற்றைத் தீர்மானிக்கும்.
தலைப்பைப் பற்றி இங்கே மேலும் அறிக: பூமியின் மையத்தில் புவியீர்ப்பு விசை பற்றிய 4 ஆச்சரியமான உண்மைகள்
இடப்பெயர்ச்சி கீழ் பகுதியில் காற்று வளிமண்டலத்தின் மண்டலம்: ட்ரோபோஸ்பியர், மனிதர்களுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது, இந்த காற்று இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:
செங்குத்து உறுப்பு, இது 10 கிலோமீட்டர் அல்லது அதற்கு மேல் செல்கிறது மற்றும் அதன் கீழ்நோக்கி அல்லது மேல்நோக்கி இயக்கம் கிடைமட்ட காற்றை ஈடுசெய்கிறது; மற்றும் கிடைமட்ட உறுப்பு, இது நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களை அடையும் மற்றும் இரண்டில் மிகவும் பொருத்தமானது
ஒரு சூறாவளியைக் கவனமாகக் கவனித்தால், இந்தக் கருத்துகளை நாம் புரிந்து கொள்ள முடியும், ஏனெனில் அதன் சுழலும் அமைப்பு மிக அதிக வேகத்தில் சுழலத் தொடங்கும் போது, அழிவுகரமானதாக இருக்கும், அதே வேகம் குறைகிறது. காற்று கீழே செல்கிறது, ஏனெனில் கூம்பின் பரிமாணங்கள் குறுகியதை விட அகலமான இடத்தில் அதிகரிக்கும்.
அனிமோமீட்டரின் செயல்பாடு என்ன
சில கருவிகள் மற்றவற்றை விட அதிநவீனமானவை
காற்று இயற்கையின் பெரும் சக்திகளில் ஒன்றாகும், இது உயிரினங்களுக்கு பெரும் நன்மை பயக்கும், காற்று பெரும் அழிவு சக்தியையும் கொண்டிருக்கக்கூடும், எனவே அதன் தீவிரத்தை அளவிட வேண்டிய அவசியம் ஆய்வு மற்றும் கணிப்புக்கு ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.
இந்தக் கட்டுரையைப் படிப்பதன் மூலம் மேலும் அறிய: நீங்கள் தவறவிட முடியாத பால்வீதியின் 10 ஆர்வங்கள்
இந்த வழக்கில் தி அனீமோமீட்டர் o அனிமோகிராஃப் இது ஒரு வானிலை அளவீட்டு கருவியாகும், இது காற்றின் வேகத்தை அளவிட பயன்படுகிறது, இதனால் காலநிலை மாற்றத்தை கணிக்க உதவுகிறது. இந்த சாதனம் விமானத்தை விட கனமான விமானத்தில் சிறந்த செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இந்த வழியில் விமானத்தின் பாதுகாப்பான வரம்பு மற்றும் மிகவும் நம்பகமான பாதை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
வானிலை ஆய்வுத் துறைகளில், கப் அல்லது பின்வீல் அனிமோமீட்டர்கள் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ஒரு சிறிய ஆலையின் வடிவத்தில் உள்ளது, இதில் மூன்று கத்திகள் கோப்பைகள் உள்ளன. எந்த சக்தி செயல்படுகிறது காற்று அவர்கள் மீது மோதும் தருணத்தில், அதைச் சுழற்றச் செய்கிறது. இந்த வழியில், உபகரணங்களால் பதிவுசெய்யப்பட்ட மடிகளின் எண்ணிக்கையை நேரடியாக ஒரு கவுண்டரில் படிக்கலாம் அல்லது ஒரு காகித பேண்டில் பதிவு செய்யலாம், இது அனிமோகிராம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
காற்றின் வேகத்தை அளவிடும் சாதனங்களும் உள்ளன, அவை காகிதத்தில் வரைபடமாக இல்லை, ஏனெனில் இந்தத் தரவுகள் ஒரு கணினியால் பதிவு செய்யப்பட்டு பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன, இது கணிக்க முடியும். சில மாற்றங்கள் மற்றும் வானிலையின் துல்லியமான முன்னறிவிப்புக்கு உதவும் காற்றின் மாறுபாடுகள். இந்த உபகரணங்கள் மின்னணுவியல்.
இந்த தகவலை இங்கே விரிவாக்குங்கள்: விண்வெளிக்குச் சென்ற முதல் மனிதர்கள் பயணம் எப்படி இருந்தது
காற்றின் திசையும் காலநிலை மாற்றங்களை அளவிடுவதற்கான ஒரு முக்கிய அங்கமாகும் தேதிகள் அல்லது பருவங்கள் ஆண்டு, இந்த வழக்கில் ஒரு வானிலை வேன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது காற்று வரும் திசையைக் குறிக்கிறது, இந்தத் தரவு அவற்றின் கார்டினல் இருப்பிடத்தால் பதிவு செய்யப்படுகிறது.
மிசோவின் திசை மற்றும் தீவிரத்தின் அடிப்படைக் குறிப்பைக் கொடுக்க உதவும் மற்றொரு கருவி பொதுவாக அழைக்கப்படுகிறது சூறாவளி. இந்த குறைந்த தொழில்நுட்ப கருவி பெரும்பாலும் விமான நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு வகையான துணிக் குழாய் இரண்டு பக்கங்களிலும் திறந்திருக்கும் மற்றும் ஒரு துருவத்திற்கு மேல் நிறுத்தப்பட்டது.
கருவியின் பொருள், எடை மற்றும் நிலைமைகளைப் பொறுத்து, காற்றில் ஏற்படும் மாற்றங்களை பதிவு செய்ய அளவீடு செய்யப்படுகிறது.காற்று இல்லை என்றால், ஸ்லீவ் அதன் துருவத்தில் தொங்கும் ஒரு செங்குத்து நிலையில் இருக்கும். காற்று வீசும்போது, இது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சாய்ந்த நிலையில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் காற்று மிகவும் வலுவாக இருந்தால், ஸ்லீவ் தரையில் இணையாக உயர்த்தப்படும்.
காற்று அளவீட்டு அளவின் முன்னோடி
காற்றின் தீவிரத்தை தீர்மானிக்க, அளவீட்டு அளவு சம அளவு: Beaufort. இந்த அளவுகோல் உருவாக்கப்பட்டது சர் பிரான்சிஸ் பியூஃபோர்ட்1805 ஆம் ஆண்டு வாக்கில் ஐரிஷ் கடற்படை அதிகாரி மற்றும் ஹைட்ரோகிராஃபராக இருந்தவர். 1800 ஆண்டு வாக்கில் கடற்படை அதிகாரிகள் வானிலையை தொடர்ந்து கண்காணித்து வந்தனர், ஆனால் அவர்களிடம் அளவீட்டு அளவீடு இல்லை மற்றும் அளவீடுகள் புரிந்து கொள்ள முடியாத அளவுக்கு அகநிலையாக இருந்தன. அது.