Har någon lyckats ta sig ner till 11.000 XNUMX meter under havsytan? Svaret är ja, och den första som uppnådde det gjorde det år 19060.
Det var en italiensk konstruktion och den gick ner mycket djupt i en expedition som gjordes med Trieste-badyskafen.
Vi har känt till havets djup i 70 år, inte längre
En av mänsklighetens stora utmaningar är att utforska jorden, med luft, hav och land. Och just havet är en av de svåraste platserna. Under många år verkade det omöjligt att gå ner ens några meter under havsytan. Tänk att vi pratar om år 1960 då det gick att börja utforska vad som fanns i havets djup. Det vill säga, allt som är känt om de djupaste djupen är från 70 år sedan.
Under den här tiden har människan kunnat bygga en adekvat miljö för att kunna utforska havets djup, innan de var tvungna att begränsa sig med det som var mer yttre. Den första nedstigningen till stora djup gjordes 1960, i Challenger Deep of the Marainas Trench. Det gick att sänka nästan 110.000 XNUMX meter, närmare bestämt cirka 10.929 XNUMX m djup.
Challenger Deep och Mariana Trench
Om vi vill hitta det djupaste området på planeten Jorden måste vi gå till Marina Trench, där vi hittar den djupaste oceaniska depressionen på planeten. Den har en längd på 2.500 XNUMX km, men med en mycket karakteristisk form, med halvmåneform. Den ligger mellan den filippinska tektoniska plattan och den tektoniska plattan i Stilla havet. Geografiskt skulle vi kunna placera den mellan Filippinerna, Nya Guinea och Japan, i norra Stilla havet.
engelsk fartygsexpedition
Detta är den djupaste punkten på planeten, och den är exakt 10.900 XNUMX meter under havsytan. Den är känd som Challenger Abyss, namnet den får eftersom den upptäcktes av ett engelskt fartyg som det hette Challenger, omkring år 1875. I denna expedition sades det att det maximala djupet under havsytan var 8.184 XNUMX, vilket får oss att tro att det kanske senare kommer att upptäckas att det fortfarande fanns djup att upptäcka.
Britterna ändrade denna siffra
Några år senare, 1951, kunde en annan brittisk expedition se att det som hade upptäckts fram till dess och att de hade mätt på 8.184 XNUMX meters djup faktiskt inte var en brunn utan en avgrund, och att Den mätte 10.863 XNUMX meter djup. För att hedra den första upptäckten beslutade den andra expeditionen att kalla avgrunden efter skeppet, Challenger.
Än idag är det känt att avgrunden är halvmåneformad, och det den är uppdelad i tre bassänger; den östra, den centrala och den västra. Dessutom är djupet som mättes, även om det var väldigt snävt, nu känt för att vara lite högre. Det talas om cirka 10.902 10.929 eller XNUMX XNUMX meter, det vet man inte exakt heller.
Att övervinna havets hinder
Mellan 50- och 60-talen gjorde människor många vetenskapliga framsteg, på alla nivåer. Det var möjligt att övervinna många av jordens gränser som fram till dess verkade omöjliga, vare sig det var med flyg, land eller till sjöss. Låt oss komma ihåg det Den första konstgjorda satelliten sköts upp 1957. till rymden, och att människan själv nådde rymden 1961. När det gäller jorden överskreds också gränserna och nådde topparna av de högsta bergen på planeten som Everest och K2 på 50-talet. Och i slutet av detta decennium Sydpolens första forskningsbas byggdes. Alla dessa platser dit människan inte hade kunnat nå fram till det ögonblicket.
Havet var ännu en utmaning för mänskligheten. De ubåtar som byggdes på den tiden var inte kapabla att nå stora djup. De var tvungna att göra en speciell konstruktion för att kunna nå så många meter djupt i havet. Det fanns ingen båt som kunde motstå ett sådant vattentryck.
Badysfärer och badysfärer, lösningen för att kunna utforska djuphavet
De fick bygga stålkulor som sänktes ned med ett rep och som fästes i fartyget för att de inte skulle gå vilse i djupet. Denna konstruktion fick namnet bathyspheres. De började experimentera med dem runt 30-talet och 1934 gick de ner till 923 meter. Ändå behövde de något annat för att kunna gå djupare.
Efter andra världskriget konstruerades badyskafer, väldigt likna badysfärer men utan att vara fästa i ett rep. Dessa gick ner till framdrift med hjälp av elmotorer. Den designades av en italienare 1948. Men glädjen blev kortvarig, det slutade med att den sjönk efter ett bra dyk. Någon gång senare, en schweizare vid namn Auguste Piccard följde denna idé och byggde ännu en badyskaph. Han döpte den till FNRS-2. Den sjönk inte, och i själva verket användes den av den franska flottan för att utföra ett uppdrag utanför Senegals kust, som gick ner till 4.000 XNUMX meter.
Bathyscaphe av Trieste
Men Piccard stannade inte med den här prototypen och det är allt. Han designade ytterligare ett bad och den här gången satte han en bensinfylld kammare. Detta gjorde att den fick mer flytkraft. Och han designade till och med ett utrymme så att två besättningsmedlemmar kunde åka. Varför kallas det Trieste Bathyscaphe?För vid den tiden flyttade Piccard till Trieste och det var därifrån han designade denna nya prototyp av en bathysphare.
Det var inte förrän 1953 som den började användas och 1958 köptes den av USA:s flotta som ville utforska Marianergraven. 1959 flyttades badhuset till Mariangraven och i början av 60-talet genomfördes prospektering genom Challenger Deep. I den fanns Piccard själv och Don Walsh, en kapten i den amerikanska flottan.
Själva resan varade ca 5 timmar och kom ner för att nudda botten av den västra bassängen, på 10.900 XNUMX meters djup. Från dessa djup kommunicerade de med moderskeppet via hydrofon. Expeditionen varade inte länge eftersom 20 minuter senare kollapsade ett lager plexiglas. (Ett genomskinligt område som gjorde att man kunde se vad som fanns utanför och som kunde stå emot dessa höga tryck, åtminstone till viss del). De fick gå upp så fort de kunde, vilket gick från att vara en 5 timmars resa in i djupet till att vara 3 och en kvarts timme ute. De klarade sig oskadda och operationen blev en fullständig framgång.