Постоје многе ствари које узимамо здраво за готово, али не знамо како да их објаснимо. Када мала деца постављају своја типична питања о свету, могу да нас разоткрију. Да ли бисте могли да им објасните зашто авиони лете? Или зашто небо изгледа плаво? Можете ли им рећи зашто чамци плутају?
У овом посту ћемо одговорити на последње: Зашто чамци плутају? За ово ћемо морати да разговарамо о математичару Архимеду из Сиракузе, један од најпознатијих у историји. Поред тога, мало ћемо причати о историји бродова. Дакле, ако сте заинтересовани за тему, препоручујем вам да наставите са читањем.
Легенда о Архимеду из Сиракузе
Данас постоје транспортни бродови и прекоокеанска крстарења која могу да укрцају више људи од оних који живе у неким малим градовима. Зашто бродови плутају чак и са толиком тежином? Зашто не тону иако носе тоне робе и сировина? Одговор на ова питања откривен је пре хиљадама година захваљујући Архимедовом принципу.
Овај светски познати математичар живео је у XNUMX. веку пре нове ере. Ц. У то време краљ Сиракузе био је Хијерон ИИ. Наредио је да му се направи круна са неколико златника. Направио га је дворски занатлија и поклонио краљу. Међутим, Хијерон ИИ је сумњао да тај мајстор није искористио све златнике да направи ту величанствену круну. Због тога је отишао код Архимеда, да он докаже своје сумње.
Према легенди, математичар се заглавио приликом решавања овог задатка. Али једног дана, док се купао, схватио је нешто веома радознало и истовремено очигледно: када је ушао у воду, ниво воде је порастао у кади. Било је то запажање о којем је неко време размишљао, док није дошао до закључка да померање воде било је једнако запремини тела или предмета који је био потопљен. Ово откриће му је помогло да реши задатак који му је краљ поверио. Знајући масу злата које је испоручено мајстору и запремину воде која је била истиснута, математичар је могао да израчуна густину круне.
Зашто бродови плутају по Архимеду?
Ова прича је веома интересантна, да, али не објашњава зашто бродови плутају. Као што сигурно можете да замислите, Архимед је наставио да размишља о томе све док није открио нову информацију која је била права револуција: сви елементи који су потопљени у воду истовремено су прошли кроз притисак навише. Овај вертикални потисак одговара тежини течности која се истискује. Ово откриће је оно што је познато као Архимедов принцип. Поред тога, то је разлог зашто чамци могу да плутају по води.
Хајде да то објаснимо на други начин: сви елементи који су гушћи од воде треба да потоне. Уље, на пример, мање густо, остаје да плута на површини. Али материјали од којих су направљени бродови су гушћи од воде. Па зашто чамци плутају? Иако су материјали гушћи, укупна густина брода је мања од густине воде. Да бисмо га израчунали, морамо поделити укупну масу брода његовом запремином. Као резултат тога, запремина чамца навише је већа од тежине која га гура надоле, што доводи до тога да плута на површини воде.
историја бродова
Сада када знамо зашто чамци плутају, да видимо мало о пореклу ових средстава поморског саобраћаја. Постоје од давнина. Први типови чамаца направљени су од стабала дрвећа и били су у употреби још пре 10.000 година. Били су слични кануима или сплавовима и, да би се кретали с њима, користили су веома дугачке шипке које су додиривале тло на дну воде. Захваљујући овом проналаску, људи који су их користили могли су да прелазе плитка језера и реке. Ови балвани су били претеча бродова.
Вероватно су древне цивилизације које су се налазиле у близини обала измислиле прве бродове као такве. Ове културе су постале седелачке да би искористиле ресурсе које су могли да добију из мора, као што је храна. Они су вероватно били први који су резбарили дрвене чамце. Приликом кретања морали су то да раде уз помоћ весала. То су били главни погонски механизам неколико векова. Стога су људи који су их користили морали бити веома јаки. У многим цивилизацијама, они који су морали да изврше овај задатак били су робови.
На наутичком нивоу, уградња ветра као метода погона била је велики напредак. Развијена су велика платна која су била причвршћена за јарбол, позната као једра. Захваљујући њима, морнари су могли да искористе импулс ветра на врло једноставан начин, али очигледно то није било нешто константно. Када је измишљен компас, више није постојао такав проблем у навигацији великим морима и океанима нашег света. У то време другачије типови чамаца велике које су коришћене у комерцијалне сврхе, као што су галије, или у војне сврхе, као што су фрегате. У КСИКС веку, Пароброди су већ ушли у игру.
Када је измишљено мотор са унутрашњим сагоревањем Током индустријске револуције, пејзаж чамца се радикално променио. Одједном су били много бржи и удобнији, што је довело до значајне разноликости чамаца. Постоји много различитих типова бродова како за поморски транспорт робе тако и за туристичке сврхе, као што су крстарења, и за ратне сврхе. Потоњи су развијали нове технологије како би могли да производе подморнице, на пример, и бродове са капацитетом нуклеарне енергије.
Надам се да вам је јасно зашто бродови плутају и како су еволуирали кроз историју.