Çfarë është Central de Abastos i Mexico City?

¿Cila është qendra e furnizimit Meksiko Siti?Cili është funksioni i tij?A e ndihmon ekonominë meksikane? Ju ftojmë të njihni të gjitha këto informacione në artikullin e mëposhtëm, si dhe informacione të tjera që duhet të keni parasysh nëse dëshironi të hyni në këtë treg të madh.

Çfarë është një qendër furnizimi?

I njohur gjithashtu si CEDA, është një treg me pakicë dhe shumicë i vendosur në Mexico City, veçanërisht në zyrën e kryetarit të bashkisë Iztapalapa, ku mund të gjeni sende ushqimore, bishtajore, perime, mish, ushqim deti, ushqime, fruta, lule, shpendë, peshk dhe gjeth. lloj i madh.

Sot ajo ka arritur të bëhet vendi i dytë me fluksin më të madh të parave në Meksikë, pas Bursës Meksikane, përveçse tregu më i madh në botë.

CEBA ose qendra e furnizimit të Mexico City ndodhet në kufirin e rrugëve Eje 4 Oriente Canal Río Churubusco, Eje 5 Sur Leyes de Reforma, Eje 5 Oriente Lic. Javier Rojo Gómez dhe Eje 6 Sur Workers Social, Përveç kësaj, është afër stacioneve Aculco dhe Apatalco të linjës së metrosë numër tetë.

Në rrethinën e tij ka gjithashtu më shumë se 27 linja apo rrugë private të transportit kolektiv, pesë rrugë transporti publik dhe një stacion trolejbusi.

Origjina dhe historia e Central de Abastos de México

Që nga shekulli i XNUMX-të, Mexico City është bërë një nga qendrat kryesore tregtare në vend, duke përqendruar tregtinë në vende të vogla publike të shpërndara në të gjithë territorin, të quajtur tregje. E gjithë kjo tregti filloi në sheshin kryesor të Meksikës-Tlatelolco, ku pas pushtimit përfshihej qeveria meksikane dhe prej nga filloi administrimi i pushtuesve spanjollë, në Spanjën e Re.

I gjithë ai aktivitet tregtar i sasive të mëdha të produktit ishte i destinuar për anëtarët që përbënin Konsullatën e Tregtarëve të Meksikës, e cila filloi në Mercado del Parián de México dhe më vonë nga Mercado de la Plaza del Volador, një kontroll në tregtinë e mëkëmbësve. .

Kur arriti Pavarësia e Meksikës, gjatë shekullit të XNUMX-të, konsullata filloi të humbasë kontrollin për shkak të ligjeve të vendosura nga Republika e re Meksikane, duke u tejkaluar Mercado de Volador, për shkak të rritjes së pabesueshme të tregtisë që vinte nga lindja e vendi.

Ishte kur në La Merced filluan të shfaqen ambiente të vogla tregtare dhe ku prodhuesi mund të gjendej për shitje me pakicë ose me shumicë. Megjithatë, secila prej këtyre dyqaneve filloi të vendosej në rrugë sipas llojit të artikujve që ofronin, duke krijuar një ndikim të madh në kulturën sociale të banorëve dhe krijimin e vëllazërive apo vëllazërive të ndryshme për të kontrolluar tregun.

Lagjet e specializuara?

Pikërisht atëherë fillojnë të njihen lagjet e specializuara, të cilat, siç nënkupton edhe emri i tyre, ishin rrugë apo grupe dyqanesh që ofronin të njëjtat produkte yje.

Një shembull i shkëlqyer është Calzada de la Viga, e cila filloi si një dyqan me shumicë për ushqim deti dhe peshk, dhe më pas filloi me bishtajore, perime, lule dhe fruta nga Cuernavaca ose Xochimilco dhe që përdori Canal de la Viga për të qenë në gjendje të lëvizte. drejt destinacionit tuaj.

Në këtë mënyrë ajo u shndërrua në një nga qendrat tregtare më të rëndësishme në vend, duke krijuar një mundësi të madhe ekonomike, madje edhe emigracion nga lindja.

Krijimi i qendrës së parë tregtare

Në vitin 1923, në këtë zonë u krijua qendra e parë tregtare, në objektet e prishura të Marrëveshjes Merced. Krijuar me qëllim që të mund të lokalizojnë në një hapësirë, shitësit që ishin shpërndarë nëpër rrugë dhe jo aq për të marrë përparime të rëndësishme ekonomike.

Më vonë, në vitin 1957, u përurua Tregu Qendror Merced, i cili përbëhej nga dy magazina me sipërfaqe afërsisht 88 mijë metra katrorë dhe që kishte një kosto prej 75 milionë pesos për të përqendruar numrin më të madh të tregtarëve me shumicë në zonë.

Megjithatë, për shkak të rritjes që përjetoi Mexico City në shekullin e XNUMX-të, tregu Merced u bë një qendër tregtare për shitjen me pakicë dhe shumicë të mallrave në përgjithësi, duke rritur sasinë e transportit të pasagjerëve dhe mallrave për të qenë në gjendje të përputhet me furnizimin.

Kjo rritje gjeneroi gjithashtu krijimin e një plani riorganizimi urban nga qeveria meksikane, duke centralizuar të gjitha shërbimet dhe duke projektuar rrugë të reja të qëndrueshme për lëvizjen e banorëve.

Baza e projektimit të Qendrës së Furnizimit të Mexico City

Bazuar në një projekt ku pika periferike e zonës ishte tipari kryesor dhe kishte mundësinë të gjeneronte një qarkullim të lëngshëm kamionësh, arkitekti Abraham Zabludovsky ishte përgjegjës për krijimin e projektit që do të mbulonte të gjitha nevojat që ekzistonin, në Chinampera. zonë..

Megjithatë, zgjedhja e kësaj zone shkaktoi shqetësime të mëdha te mbrojtësit e natyrës dhe ekosistemit, kështu që ata përfunduan në projektimin e një konstruksioni në formën e një poligoni gjashtëkëndor të deformuar, me një bosht të përafërt prej 2250 metrash dhe daljet dhe hyrjet e të cilit ndodheshin në skajet e ndërtimit. Meqenëse ky rrethim kishte për qëllim shitjen me shumicë, ai kishte ambientuar posaçërisht magazina, banka, zona policie dhe shumë të tjera.

Ndërtimi i saj filloi në mars 1981 dhe përfundoi më 24 nëntor 1982, me inaugurimin nga presidenti José López Portillo, megjithatë, pushtimi i tij u krye ngadalë dhe ngadalë.

Deri në vitin 1990, dyqanet e ndryshme të perimeve dhe ushqimoreve ishin në gjendje të mbusheshin. Për shekullin e XNUMX-të filloi transferimi dhe shitja e produkteve të mishit, prodhimeve të detit, shpendëve dhe peshkut, ky është një nga proceset që sot nuk mbaron.

Karakteristikat e qendrës së furnizimit

• Ka një sipërfaqe prej 327 hektarësh, e shpërndarë për të ruajtur më shumë se 120 mijë tonë ushqime dhe 30 mijë tonë për shitje.
• Ju mund të gjeni një numër të madh të produkteve bimore dhe shtazore, ndër të tjera.
• Ajo vizitohet nga më shumë se 300 mijë njerëz çdo ditë.
• Në të gjithë sipërfaqen e tregut janë rreth 70 mijë punonjës.
• Për shkak të madhësisë së tij, pasohet nga Rungis Market në Francë (232 hektarë) dhe MercaMadrid në Spanjë me (176 hektarë).
• Perimet dhe frutat kanë 1881 magazina, furnizime dhe ushqimore me 338 depo, krahas 1489 objekteve tregtare.
• Ndër objektet komerciale janë: lavanderia, bankat, restorantet, estetika, dyqanet e pajisjeve, ndër të tjera.
• Ka një zonë ankandi.
• Profili i shumicës së shitësve në këtë treg fokusohet tek personat nga 25 deri në 44 vjeç, niveli arsimor i të cilëve nuk shkon përtej shkollës së mesme, por kanë aftësi të shkëlqyera biznesi.
• Ka një program riciklimi për kuti, dru dhe plastikë.
• Ajo ka një sipërfaqe gjatë natës prej përafërsisht 5.1 hektarësh, e projektuar për të parkuar 424 kamionë mallrash, një magazinë me ngrohje, si dhe shërbime bazë për shoferët e kamionëve dhe ndihmësit.

Organizimi i qendrës së furnizimit të Mexico City

De Abastos qendrore e Mexico City ka magazina pesë metra të gjera dhe njëzet metra të gjata, pjesa e përparme e të cilave kufizohet me korridorin e këmbësorëve në perëndim, ky është vendi ku blerësit mund të shkojnë nga një vend në tjetrin pa kufizime, me diableros dhe trafikimin e qenieve njerëzore.

Ana tjetër kufizohet me platformat për të lehtësuar shkarkimin dhe ngarkimin e mallrave, duke qenë plotësisht e hapur për të vendosur deri në dy rimorkio për kabinë, pa rrezikun e shqetësimit të askujt.

Korridoret e këmbësorëve kufizohen me dy rreshta magazinash, të vendosura në secilën anë të saj dhe identifikohen si magazinë veriore dhe magazinë jugore, të shoqëruara me një germë të alfabetit. Përveç kësaj, secila prej këtyre kantinave ka një numër që identifikon ambientet.

Ndërmjet secilit prej platformave, korridoret zakonisht lidhen me ura dhe njihen gjerësisht për rrezikun që ekziston me diableros.

Personazhet e njohur të CEDA-s

Një nga karakteristikat mbresëlënëse që qendra ka për të ftuarit, janë padyshim njerëzit që mund të gjejmë në ambientet e saj:

• Pronarët, prodhuesit e verës ose menaxherët e kantinave: Ata janë përgjegjës për secilën prej kabinave dhe produkteve që u ofrojnë klientëve.
• Ngarkuesit ose më mirë të njohur si diableros: Një nga personazhet më të rëndësishëm që gjendet në këto ambiente, pasi me ndihmën e karrocave apo djalleve, ato janë në gjendje të transportojnë çdo lloj malli. Ata janë me origjinë nga lagjja Merced, kontratat e tyre janë bërë në magazinë Diablo, ku kryhet procesi për t'i dhënë identifikimin dhe lejen e përdorimit të karrocës.
• Vajzat e karrocave: Zakonisht janë të rinj ose gra që ngasin karrocat e supermarketeve për të transportuar kafe, bukë, pije joalkoolike, çaj, ndër ushqime të tjera. Ata kanë një uniformë të habitshme për të rritur shitjet, megjithatë, kjo veshje kritikohet shpesh për marrëdhënien e saj me prostitucionin e fëmijëve dhe të rriturve.
• Punonjësit e Komisionit Federal të Energjisë Elektrike: Të cilat i dedikohen mirëmbajtjes së shërbimeve të energjisë elektrike të objektit, duke përmbushur detyrat e zyrës së Dritës dhe Fuqisë së qendrës.

Kush e administron CEDA?

Më 7 korrik 1981, u krijua Trusti Qendror i Furnizimit i Mexico City, i cili ka një vlefshmëri prej 99 vjetësh sipas Ligjit të Përgjithshëm të Titujve dhe Operacioneve të Kreditit. Ky besim përbëhet nga Ministria e Zhvillimit Ekonomik, Qeveria e Distriktit Federal, Banco Santander, ndër pjesëmarrësit e tjerë.

Për më tepër, ai drejtohet nga një organ qeveritar i Central de Abasto, i përbërë nga Komiteti i Integruar Teknik dhe i Shpërndarjes së Fondeve, përfaqësues të sektorëve publikë dhe privatë të qeverisë federale dhe vendore.

Figura e kreut të qeverisë së Qarkut Federal është përgjegjëse për drejtimin e CEDA-s, përveçse ajo që miraton buxhetin e shpenzimeve dhe të ardhurave të besimit, sjelljen, modifikimet dhe rezultatet, si dhe miratimin e projekteve. , rregulloret operative dhe fakultete të tjera plus.

Pavarësisht kësaj, CEDA ka një administrator të përgjithshëm, i cili emërohet nga kreu i qeverisë së Qarkut Federal dhe zgjidhet me vota në komitetin teknik.

Të gjitha këto shifra të përgjegjësisë dhe mbrojtjes së Central de Abasto, përfunduan në korrik 2002, pasi filloi privatizimi i qendrës, duke zgjedhur një administratë për të mbajtur objektet në funksion.

Cili është objektivi i përgjithshëm i administratës së CEDA-s?

Kjo administratë ka si objektiv themelor organizimin, koordinimin dhe monitorimin e papunësisë së aktiviteteve që lidhen me administrimin financiar të burimeve njerëzore dhe materiale që zotëron Central de Abasto de México, si dhe mirëmbajtjen dhe kujdesin për sigurinë, infrastrukturën dhe mbrojtjen. civil brenda objektit.

Megjithatë, rritja e përshpejtuar e popullsisë ka gjeneruar një rritje të shërbimit në objektet e CEDA-s, duke tejkaluar kapacitetin e qendrës dhe duke gjeneruar mungesë të shërbimeve bazë për të plotësuar kërkesën e përmendur dhe duke qenë në gjendje të vëzhgojnë një sasi të madhe mbeturinash në objekte. .

A është bërë qendra e furnizimit të Mexico City një galeri arti urban?

Nëpërmjet një thirrjeje drejtuar 31 artistëve urbanë në vitin 2017, Central de Abastos i Mexico City u bë një kanavacë e mrekullueshme për "Central de Paredes". Një projekt i udhëhequr nga Shoqata Civile We Do Things krijoi, së bashku me Irma Macedo dhe Itze González, një propozim krijues të artit urban, në muret e mëdha që rrethojnë objektet.

Ndryshe nga besimet që ekzistojnë rreth këtij arti, muralet kërkojnë një mënyrë për të rindërtuar sferën sociale të qytetit që ka 327 hektarë dhe ku kalojnë, më shumë se 80% e ushqimit që banorët e Meksikës konsumojnë çdo ditë.

Përveçse është një mënyrë për të parandaluar krimin dhe dhunën përmes linjave pedagogjike si bashkëjetesa, paqja dhe afrimi i komuniteteve, tokës dhe ushqimit, ajo mundëson kapjen në muret e braktisura të objekteve, vepra të frymëzuara nga kultura meksikane, produkte të tokë dhe kap në një mënyrë të caktuar se çfarë është një meksikan.

Por ky propozim nuk është vetëm një mundësi për të ristrukturuar ose zbukuruar fasadën e CEDA-s ose furnizimit qendror të Mexico City, por është gjithashtu një mundësi unike për të tërhequr numrin më të madh të turistëve në vend.

Qendra e furnizimit të Mexico City për turizmin

Mexico City ka qenë prej disa vitesh një nga pikat turistike më të rëndësishme në botë, si dhe pika më e vizituar në të gjithë territorin meksikan. Këtu janë përqendruar një numër i madh vendesh turistike si Muzeu Frida Kahlo, tregu San Juan, Bazilika e Guadalupe, Alameda Central, mundja, katedralja metropolitane, ndër të tjera, por mbi të gjitha Central de Abasto de Ciudad de Mexico.

Objektet e këtij furnizimi të madh janë një atraksion i madh për turistët, për shkak të numrit të madh të produkteve që ofrojnë, aromave të luleve dhe frutave të freskëta, përveç që mund të merrni produkte vendase të gastronomisë meksikane dhe ndërkombëtare në çdo korridor të saj. .

Rekomandime që një turist duhet të ketë parasysh

• Për të arritur lehtësisht në CEDA, mund të merrni transportin publik, si dhe të hyni në linjën 8 të metrosë dhe të merrni Apatalco ose Aculco.
• Në stacionet Apatalco dhe Aculco mund të merrni autobusin CEDA për gjashtë pesos, i cili ofron dy lloje të qarqeve të brendshme, nga ora 5:00 e mëngjesit deri në 19:00.
• Këshillohet që të shoqëroheni me një karrocë blerjeje, në këtë mënyrë do të mund të kaloni me lehtësi dhe komoditet më të madh nëpër ambiente dhe nuk do t'i keni gjatë gjithë kohës duart plot me çanta.
• Për të hyrë me makinë ose taksi, duhet të paguani 10 pesos për të hyrë në Qendrën Abasto.
• Ky objekt është i hapur 24 orë në ditë, 365 ditë në vit. Por nëse dëshironi të vizitoni Qendrën me qetësi, këshillohet të shkoni në mëngjes, nga e hëna në të shtunë.
• Të dielave, disa tezga priren të hapen më vonë dhe të mbyllin dyert e tyre më herët.
• Duhet të vishen këpucë dhe veshje të rehatshme.
• Këshillohet që të mos shkoni midis orës 18:22 dhe 22:XNUMX, pasi gjatë kësaj kohe Qendra e Furnizimit në Mexico City mbyll dyert e saj për publikun për të kryer mirëmbajtjen e duhur të objekteve, përveç operacioneve të tjera lokale. Pas XNUMX orësh mund të hyni sërish në ambiente.
• Për shkak të situatës së pasigurisë që ndodh në CEDA, këshillohet që të mbroni sendet tuaja personale.

Nëse ju pëlqeu ky artikull, ju ftojmë ta vizitoni dhe të mësoni më shumë rreth tij Paketimi dhe paketimi i kontejnerëve en Tregtisë së Jashtme, ku mund të gjeni secilën nga të dhënat përkatëse për këtë temë, si dhe problemet kryesore në transportin e mallrave.