Alguém conseguiu descer até o 11.000 metros abaixo do nível do mar? A resposta é sim, e o primeiro a alcançá-la o fez no ano de 19060.
Era uma construção italiana e afundou muito numa expedição que foi feita com o batiscafo de Trieste.
Conhecemos as profundezas do oceano há 70 anos, não mais
Um dos grandes desafios da humanidade é explorar a Terra, por ar, mar e terra. E justamente o mar é um dos lugares mais difíceis. Por muitos anos parecia impossível descer até alguns metros abaixo do nível do mar. Pense que estamos falando do ano de 1960, quando foi possível começar a explorar o que havia nas profundezas do mar. Quer dizer, tudo o que se sabe das profundezas mais profundas é de 70 anos atrás.
Neste tempo o ser humano conseguiu construir um ambiente adequado para poder explorar as profundezas do oceano, antes tinha que se limitar com o que era mais externo. A primeira descida a grandes profundidades foi feita em 1960, no Challenger Deep da Fossa das Marainas. Foi possível descer quase 110.000 metros, especificamente cerca de 10.929m de profundidade.
O Challenger Deep e a Fossa das Marianas
Se quisermos encontrar a área mais profunda do planeta Terra, devemos ir até a Fossa da Marina, onde encontramos a depressão oceânica mais profunda do planeta. Tem uma extensão de 2.500 km, mas com uma forma muito característica, com Forma crescente. Situa-se entre a placa tectônica das Filipinas e a placa tectônica do Pacífico. Geograficamente, poderíamos colocá-lo entre as Filipinas, Nova Guiné e Japão, no Pacífico Norte.
expedição de navio inglês
Este é o ponto mais profundo do planeta, e está exatamente 10.900 metros abaixo do nível do mar. É conhecido como Challenger Abyss, nome que recebe por ter sido descoberto por um navio inglês que chamava-se Challenger, por volta do ano de 1875. Nesta expedição foi dito que a profundidade máxima abaixo do nível do mar era de 8.184, o que nos leva a pensar que talvez mais tarde se descubra que ainda havia profundidade por descobrir.
Os britânicos mudaram esse número
Alguns anos depois, em 1951, outra expedição britânica pôde constatar que o que havia sido descoberto até então e que haviam medido a 8.184 metros de profundidade não era na verdade um poço, mas um abismo, e que Mediu 10.863 metros de profundidade. Em homenagem à primeira descoberta, a segunda expedição decidiu chamar o abismo em homenagem ao navio, Challenger.
Até hoje sabe-se que o abismo é em forma de meia-lua, e que é dividido em três bacias; o oriental, o central e o ocidental. Além disso, sabe-se que a profundidade medida, embora muito apertada, é um pouco maior. Fala-se de cerca de 10.902 ou 10.929 metros, também não se sabe exatamente.
Superando os obstáculos do mar
Entre as décadas de 50 e 60, o ser humano fez muitos avanços científicos, em todos os níveis. Foi possível superar muitos limites da Terra que até então pareciam impossíveis, seja por ar, por terra ou por mar. Vamos lembrar disso O primeiro satélite artificial foi lançado em 1957. ao espaço, e que o próprio ser humano chegou ao espaço em 1961. Quanto à Terra, os limites também foram ultrapassados, atingindo os picos das montanhas mais altas do planeta como o Everest e o K2 na década de 50. E no final desta década o primeira base de pesquisa do Pólo Sul foi construída. Todos eles lugares onde o homem não havia conseguido chegar até aquele momento.
O mar foi ainda outro desafio para a humanidade. Os submarinos construídos na época não eram capazes de atingir grandes profundidades. Tiveram que fazer uma construção especial para conseguir chegar a tantos metros de profundidade no oceano. Não havia barco capaz de suportar tamanha pressão da água.
Batisferas e batiscafos, a solução para poder explorar o fundo do mar
Eles tiveram que construir esferas de aço que foram abaixadas com uma corda e que foram presas ao navio para que não se perdessem nas profundezas. Esta construção recebeu o nome de batisferas. Eles começaram a experimentá-los por volta da década de 30 e em 1934 desceram para 923 metros. Ainda assim, eles precisavam de algo mais para poder ir mais fundo.
Após a Segunda Guerra Mundial, foram projetados batiscafos, muito semelhantes às batisferas, mas sem serem presos a uma corda. Estes desceram para a prepulsão com a ajuda de motores elétricos. Foi projetado por um italiano em 1948. Mas a alegria durou pouco, acabou afundando depois de um bom mergulho. Algum tempo depois, um suíço chamado Auguste Piccard seguiu essa ideia e construiu outro batiscafo. Ele o chamou de FNRS-2. Não afundou e, de fato, foi usado pela Marinha Francesa para realizar uma missão na costa do Senegal, descendo a 4.000 metros.
Batiscafo de Trieste
Mas Piccard não ficou com esse protótipo e pronto. Ele projetou outro batiscafo e desta vez colocou um câmara cheia de gasolina. Isso permitiu que ele tivesse mais flutuabilidade. E ainda projetou um espaço para que dois tripulantes pudessem ir. Por que é chamado de Batiscafo de Trieste? Porque nessa época Piccard mudou-se para Trieste e foi de lá que ele projetou este novo protótipo de batisfara.
Só em 1953 começou a ser utilizado e em 1958 foi comprado pela Marinha dos Estados Unidos que queria explorar a Fossa das Marianas. Em 1959, o batiscafo foi transferido para a Fossa das Marianas e no início da década de 60, a exploração foi realizada através do Challenger Deep. Nele estavam o próprio Piccard e Don Walsh, um capitão da Marinha dos Estados Unidos.
A viagem em si durou cerca de 5 horas e desceu para tocar o fundo da bacia ocidental, a 10.900 metros de profundidade. Dessas profundezas, eles se comunicaram com a nave-mãe via hidrofone. A expedição não durou muito porque 20 minutos depois uma camada de acrílico desabou. (Uma área transparente que permitia ver o que estava lá fora e que era capaz de suportar essas altas pressões, pelo menos até certo ponto). Eles tiveram que subir o mais rápido que podiam, o que passou de uma jornada de 5 horas nas profundezas para 3 horas e quinze minutos de saída. Eles escaparam ilesos e a operação foi um sucesso total.