El 17. juli 1902 ble det første klimaanlegget bygget i USA. Men det kan sies at de første skissene av dette systemet allerede ble født i det gamle Egypt og Kina.
Det var den dagen den amerikanske ingeniøren Willis Haviland Carrier presenterte det første moderne klimaanlegget. Den han utviklet var en voluminøs enhet full av enheter som klarte passasjen av "kjølemiddel" gasser fra flytende tilstand til luftform, en handling som førte til et fall i temperaturen og følgelig til avkjøling av omgivelsene og avfukting det.. Den grunnleggende ideen på den tiden var å finne et system som ville fjerne overflødig fuktighet fra omgivelsene og kjøle ned de varme temperaturene.
Derfra, forskjellige oppfinnelser oppsto som oppfylte disse funksjonene, selv om i utgangspunktet få mennesker hadde råd til det fordi de var svært høye priser, og enorme enheter som ikke var egnet til å være i et hjem. Faktisk ble de i utgangspunktet ikke tenkt på som gjenstander å kunne ha hjemme, noe vi vil se nedenfor mens vi tar en tur til de forskjellige forfatterne og oppfinnelsene på enheter som kunne betraktes som tidligere tiders klimaanlegg.
Willis Haviland Carrier
Vet du hvor den første maskinen som brukte dette kjølesystemet ble brukt for første gang? Vel, intet mer intet mindre enn i et trykkeri i Brooklyn for å beskytte papiret mot plutselige endringer i fuktighet.
Willis Haviland Carrier
Airconditionens far, eller som det bedre burde kalles, " klimaanlegg ”, er den amerikanske ingeniøren Willis Haviland Carrier. I 1901, i en alder av 25, etter å ha fullført studiene innen maskiningeniør, utviklet Carrier en maskin for å redusere luftfuktigheten og temperaturen. Systemet, patentert i 1906, var basert på prinsippet teoretisert av den engelske kjemikeren og fysikeren Michael Faraday, som omtrent et århundre tidligere hadde oppdaget hvordan kompresjonen og den påfølgende utvidelsen av en gass resulterte i avkjøling av selve gassen.
Det hele starter med de første fansen av det gamle Egypt...
Historien om klimaanlegg begynner i den antikke verden, når de skulle holde hus kjølige, prøvde de å få mest mulig ut av luftstrømmene, og plasserte vinduer og hull i veggene på riktig sted. Ulike løsninger ble lagt til disse løsningene: i Egypt, for eksempel, var det vanlig å henge vått siv på vinduene, slik at vannet, som fordampet, ville kjøle ned luften. Også i faraoenes land så de første viftene, laget av palmeblader, dagens lys, og så spredte de seg også i Hellas (fra XNUMX-tallet f.Kr.) og derfra i den romerske verden. Det kan ikke sies at de tidligere ikke klarte med det de kunne for å forbedre livskvaliteten...
Likevel kommer ikke den første viften fra Egypt, men fra Kina
I stedet var det i Kina hvor den første fan-prototypen ble født, unnfanget i det XNUMX. århundre e.Kr. av oppfinneren ding huan og som består av en vifte drevet av syv hjul, som skal roteres manuelt. Systemet ble perfeksjonert i middelalderen, ved å bruke drivkraften til vann (som i en mølle), mens i moderne tid den britiske vitenskapsmannen John Theophilus Desaguliers i 1734 laget han en nattvifte som ligner på en hårføner. Maskinen, designet for å forhindre opphopning av gammel luft, besto av et metallhjul satt vertikalt inn i en trekonstruksjon utstyrt med en "tut", hvorfra luft ble sugd inn og ut.
Et stort sprang for menneskeheten: vi gikk fra damp til elektrisitet
En ny og viktig utvikling skjedde i 1849 med den skotske ingeniøren William Brunton, som ved å bruke kraften til damp designet en "supervifte" (med en radius på rundt tjue fot) som snart ble brukt til å forbedre luftforholdene i gruver og sykehus. Det neste trinnet var elektrisk kraft: i 1882, den amerikanske ingeniøren Schuyler Wheeler Han søkte patent på den første elektriske viften (designet først med to og deretter med seks blader) og også produsert i en "tak"-versjon.
Så, med begynnelsen av det XNUMX. århundre, det første virkelige klimaanlegget, skapt av Willis Carrier og det kan sies det takket være tidligere oppfinnelser. Blant disse, et kjøleskap, stamfaderen til kjøleskapet, unnfanget i 1756 av den skotske legen William Cullen og basert på prinsippet om at en væske, når den fordamper, fjerner varme fra miljøet den er i kontakt med, og senker temperaturen.
Term: «Luftbehandlingsapparat»
Med utgangspunkt i et lignende resonnement presenterte Carrier sitt klimaanlegg i 1902, elektrisk drevet og omdøpt til «Apparat for luftbehandling». Et apparat som garanterte kjøling av luften ved å utnytte utvidelsen av kjølemiddelgassene, transportert i en hydraulisk krets (utstyrt med kompressorer og vifter) der de gikk flere ganger fra væske til gassform. En prosess som involverte to enheter koblet til hverandre: en «ekstern», hvor gassen strømmet i flytende tilstand, og en «intern», hvor gassen returnerte.
Term: "Aircondition"
Patentert i 1906, året da begrepet "klimaanlegg" begynte å spre seg, gjennomgikk Carrier-systemet en rekke forbedringer, spesielt nyttig for oppnå en nøyaktig temperatur i et bestemt miljø. De nye klimaanleggene begynte derfor å bli brukt i industrien, så vel som i teatre, kinoer og noen kontorer, selv om de i lang tid forble tungvinte og farlige. Gassene som ble brukt, fra ammoniakk til klormetan, var faktisk giftige og en utilsiktet lekkasje kan være dødelig. Av denne grunn ble de i 1931 erstattet av nye kjemiske forbindelser kjent under handelsnavnet "freon", ufarlige for mennesker, men ikke for miljøet, spesielt atmosfærisk ozon, så mye at de i dag stort sett er forbudt. favoriserer gass med mindre miljøpåvirkning).
Nå ja, vi har allerede air condition hjemme, biler eller på toget
Også i 1931 ble den utviklet i USA, av ingeniører H.H. Schultz y J.Q. Sherman, et "hjemlig" klimaanlegg, som skal plasseres på vinduskarmer. Da ble klimaanlegg inkludert i biler (det første selskapet som trodde på virksomheten var amerikanske Packard i 1939) samt andre transportmidler. I løpet av tiårene har klimaanlegg blitt stadig mer effektive, trygge, kompakte (i 1945 skapte amerikanske Robert Sherman til og med en "bærbar" modell) og rimelig, og etablerte seg som en permanent tilstedeværelse i mange hjem og i nesten alle innendørs offentlige rom. La oss huske at før var prisene så høye at ikke alle hadde råd til å ha klimaanlegg.
3. årtusen…
Og i det tredje årtusenet, takket være stadig mer sofistikerte teknologier (og også i stand til å generere varme), De ble "smarte" kan betjenes via smarttelefoner. De kan slås på på de mest passende tidspunktene, begrense strømforbruket, og kan til og med programmeres til å slå seg på eller av på bestemte tider på dagen eller hvis de når et temperaturområde "x" (som vi selv angir). I tillegg er siste generasjons kuldemediegasser, som R32, på ingen måte skadelige for ozonlaget som beskytter planeten, så mye at de defineres som «økologiske».
Hvilken skriver var den første som prøvde den?
Som vi har nevnt tidligere, var den første som testet dette kjølesystemet for aviser et trykkeri i USA. La oss se hvilken nøyaktig ... det første klimaanlegget ble installert på 17 juli 1902 i et trykkeri i Brooklyn, New York, hvor de konstante endringene i fuktighet gjorde det vanskelig å behandle papiret og blekket riktig. Søknader spredte seg raskt til tekstilindustrien, deretter til kontorer (for å øke ansattes ytelse), og til slutt, etter andre verdenskrig, til hjem og biler.
Vi gikk fra gasser som er skadelige for mennesker til gasser som er skadelige for miljøet, og hva nå?
Gassene som brukes i tidlige klimaanlegg, klormetan og ammoniakk, de var svært giftige og utilsiktet svikt i kompressorene kan være dødelig. Det var først i 1928 at disse gassene ble erstattet av klorfluorkarboner, avledet fra metan og kjent under det eneste navnet freon, som har utmerkede kjølemiddelegenskaper og er ufarlige for mennesker; Dessverre er de imidlertid svært skadelige for atmosfærisk ozon.
Heldigvis, som vi har nevnt tidligere, brukes ikke lenger gasser av denne typen i dagens klimaanlegg, men det bør huskes at det var tider da det ble sett på punktlig "velvære" til mennesket uten hensyn til din langsiktige helse eller ulykke, eller miljøet. Det betyr ikke at vi i dag gjør det mye bedre, for det er fortsatt en lang vei å gå, men vi har blitt bedre på noe.
Uansett, takket være disse fremskrittene, kan vi i dag nyte andre fremskritt, forbedre det vi allerede hadde og glede oss over oppfinnelser som forbedrer vår dag til dag til fordel for både mennesker og miljøet, hvis ikke, om ikke skadelig. .