Wie is afgedaald naar het diepste punt op aarde?

Is het iemand gelukt om bij de 11.000 meter onder zeeniveau? Het antwoord is ja, en de eerste die dit bereikte deed dat in het jaar 19060.

Het was een Italiaanse constructie en het ging heel diep in een expeditie die werd gemaakt met de Trieste bathyscaaf.

We kennen de diepten van de oceaan al 70 jaar, niet meer

Een van de grote uitdagingen van de mensheid is het verkennen van de aarde, door de lucht, over zee en over land. En juist de zee is een van de moeilijkste plekken. Jarenlang leek het onmogelijk om zelfs maar een paar meter onder zeeniveau af te dalen. Bedenk dat we het hebben over het jaar 1960 toen het mogelijk was om te beginnen met het onderzoeken van wat er in de diepten van de zee was. Het is te zeggen, alles wat bekend is van de diepste diepten is van 70 jaar geleden.

In deze tijd heeft de mens een geschikte omgeving kunnen bouwen om de diepten van de oceaan te kunnen verkennen, voordat hij zich moest beperken tot wat meer extern was. De eerste afdaling naar grote diepten vond plaats in 1960, in de Challenger Deep van de Marainas Trench. Het was mogelijk om bijna 110.000 meter te laten zakken, specifiek ongeveer 10.929 m diep.

De Challenger Deep en de Marianentrog

Als we het diepste gebied op planeet Aarde willen vinden, moeten we naar de Marina Trench gaan, waar we de diepste oceaandepressie ter wereld vinden. Het heeft een lengte van 2.500 km, maar met een zeer karakteristieke vorm, met Halve maanvorm. Het ligt tussen de Filippijnse tektonische plaat en de Pacifische tektonische plaat. Geografisch gezien zouden we het kunnen plaatsen tussen de Filippijnen, Nieuw-Guinea en Japan, in de noordelijke Stille Oceaan.

Engelse scheepsexpeditie

Dit is het diepste punt op aarde en ligt precies 10.900 meter onder zeeniveau. Het staat bekend als Challenger Abyss, de naam die het krijgt omdat het werd ontdekt door een Engels schip dat het heette Challenger, rond het jaar 1875. Tijdens deze expeditie werd gezegd dat de maximale diepte onder zeeniveau 8.184 was, wat ons doet denken dat misschien later zal worden ontdekt dat er nog steeds diepte te ontdekken was.

De Britten veranderden dit cijfer

Een paar jaar later, in 1951, kon een andere Britse expeditie zien dat wat tot dan toe was ontdekt en dat ze op een diepte van 8.184 meter hadden gemeten, eigenlijk geen put was maar een afgrond, en dat Het was 10.863 meter diep. Ter ere van de eerste ontdekking besloot de tweede expeditie de afgrond naar het schip Challenger te noemen.

Tot op de dag van vandaag is bekend dat de afgrond halvemaanvormig is, en dat het is verdeeld in drie bassins; het oosten, het midden en het westen. Bovendien is bekend dat de diepte die werd gemeten, hoewel erg krap, nu iets hoger is. Er wordt gesproken over 10.902 of 10.929 meter, ook dat is niet precies bekend.

oceaan diepten

De obstakels van de zee overwinnen

Tussen de jaren 50 en 60 heeft de mens veel wetenschappelijke vooruitgang geboekt, op alle niveaus. Het was mogelijk om vele grenzen van de aarde te overwinnen die tot dan toe onmogelijk leken, hetzij door de lucht, over land of over zee. Laten we dat onthouden In 1957 werd de eerste kunstmatige satelliet gelanceerd. naar de ruimte, en dat de mens zelf de ruimte bereikte in 1961. Wat de aarde betreft, werden ook grenzen overschreden en bereikten ze de toppen van de hoogste bergen op de planeet zoals de Everest en de K2 in de jaren 50. En aan het einde van dit decennium eerste onderzoeksbasis van de Zuidpool werd gebouwd. Allemaal plaatsen waar de mens tot op dat moment niet bij had kunnen komen.

De zee was nog een andere uitdaging voor de mensheid. De onderzeeërs die in die tijd werden gebouwd waren niet in staat om grote diepten te bereiken. Ze moesten een speciale constructie maken om zo vele meters diep in de oceaan te kunnen reiken. Er was geen enkele boot die zo'n waterdruk kon weerstaan.

Bathyspheres en bathyscaphes, dé oplossing om de diepzee te kunnen verkennen

Ze moesten stalen bollen bouwen die met een touw naar beneden werden gelaten en aan het schip werden vastgemaakt zodat ze niet verloren zouden gaan in de diepte. Deze constructie kreeg de naam bathyspheres. Rond de jaren dertig begonnen ze ermee te experimenteren en in 30 daalden ze tot 1934 meter. Toch hadden ze iets anders nodig om dieper te kunnen gaan.

Na de Tweede Wereldoorlog werden bathyscaphes ontworpen, zeer vergelijkbaar met bathyspheres maar zonder vastgemaakt aan een touw. Deze gingen tot prepulsie met behulp van elektromotoren. Het werd ontworpen door een Italiaan in 1948. Maar de vreugde was van korte duur, het zonk uiteindelijk na een goede duik. Enige tijd later, een Zwitser genaamd Auguste Piccard volgde dit idee en bouwde nog een bathyscaaf. Hij noemde het FNRS-2. Het zonk niet en werd in feite door de Franse marine gebruikt om een ​​missie uit te voeren voor de kust van Senegal, afdalend tot 4.000 meter.

Bathyscaaf van Triëst

Maar Piccard bleef niet bij dit prototype en dat was het. Hij ontwierp nog een bathyscaaf en deze keer plaatste hij een met benzine gevulde kamer. Hierdoor kreeg het meer drijfvermogen. En hij ontwierp zelfs een ruimte zodat twee bemanningsleden konden gaan. Waarom wordt het de Trieste Bathyscaaf genoemd, omdat Piccard in die tijd naar Triëst verhuisde en van daaruit dit nieuwe prototype van een bathyscaaf ontwierp.

Pas in 1953 werd het in gebruik genomen en in 1958 werd het gekocht door de Amerikaanse marine die de Marianentrog wilde verkennen. In 1959 werd de bathyscaaf verplaatst naar de Marianentrog en aan het begin van de jaren zestig werd verkenning uitgevoerd door de Challenger Deep. Daarin zaten Piccard zelf en Don Walsh, een kapitein bij de Amerikaanse marine.

De reis zelf duurde ongeveer 5 uur en kwam naar beneden om de bodem van het westelijke bekken te raken, op een diepte van 10.900 meter. Vanuit die diepte communiceerden ze via hydrofoon met het moederschip. De expeditie duurde niet lang want 20 minuten later stortte een laag plexiglas in. (Een transparant gebied dat het mogelijk maakte om te zien wat er buiten was en dat in staat was om deze hoge druk te weerstaan, althans tot op zekere hoogte). Ze moesten zo snel mogelijk naar boven, wat ging van een reis van 5 uur de diepte in naar een tocht van 3 uur en een kwartier. Ze ontsnapten ongedeerd en de operatie was een groot succes.


Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Actualidad Blog
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.