Sejarah pengangkutan di Mexico, adalah perkara yang akan kita bincangkan sepanjang siaran ini di mana anda akan mengetahui bagaimana evolusinya sehingga hari ini. Jadi kami menjemput anda untuk terus membaca untuk mengetahui lebih lanjut.
Sejarah pengangkutan di Mexico
Pada 2018 di Mexico, pengangkutan darat mengalami peningkatan dalam eksport di Amerika Syarikat, yang mewakili 12% berbanding tahun sebelumnya. Apa yang boleh diandaikan bahawa pengangkutan darat adalah salah satu cara yang paling banyak digunakan oleh kebanyakan orang di Mexico dan juga untuk perdagangan antarabangsa yang akan kita bicarakan terutamanya.
Memandangkan alat pengangkutan ini adalah salah satu yang paling berguna di Amerika Syarikat dan Kanada, yang merupakan rakan perdagangan utama di Mexico. Tetapi terdapat sedikit kesulitan dan kenderaan ini disediakan dengan semua penyelenggaraan yang diperlukan dan oleh itu kegagalan mekanikal kenderaan ini menjana kos pembaikan yang lebih tinggi dan lebih banyak masa dalam pengangkutan barangan.
Jenis pengangkutan di Mexico untuk melakukan perdagangan luar
Mengambil kira sejarah pengangkutan di Mexico, Ini digunakan untuk import atau eksport barangan dan kami boleh menyebut:
pengangkutan maritim
Yang merupakan pengangkutan yang membolehkan anda menggerakkan berat dan isipadu produk pepejal atau cecair yang besar. Di samping itu, ia adalah alat pengangkutan utama untuk perdagangan antarabangsa.
pengangkutan udara
Ini adalah pengangkutan yang digunakan untuk memindahkan barang dagangan antara dua atau lebih benua. Terutama jika ia bernilai tinggi, sebagai tambahan kepada fakta bahawa ini lebih pantas, lebih selamat dan lebih mudah untuk dijejaki, menjadikannya sesuai untuk penghantaran khas atau segera.
Pengangkutan darat
Dan untuk pengangkutan darat, kita boleh menyebut jenis berikut yang wujud:
lori
Ia adalah sejenis pengangkutan yang mempunyai kereta yang berbeza dan yang menawarkan fleksibiliti yang lebih besar, memandangkan keretanya boleh mengangkut sebarang jumlah barangan, jenis yang berbeza dan saiz muatan boleh berbeza-beza.
Pengangkutan kereta api
Kapasiti pengangkutannya lebih besar daripada trak dan ia memerlukan lebih sedikit buruh bagi setiap tan/kilometer perjalanan untuk pemindahannya. Tetapi pengangkutan ini hanya terhad kepada rangkaian rel, jadi ini adalah salah satu batasannya.
Pengangkutan pelbagai mod
Jenis pengangkutan ini adalah yang digunakan untuk menghantar barang dagangan dari tempat asalnya ke destinasi terakhirnya. Tetapi menggunakan beberapa cara pengangkutan untuk mencapai objektif memindahkan barang dagangan.
Biasanya mod ini diuruskan oleh pengendali pengangkutan pelbagai mod. Yang secara amnya adalah syarikat perkapalan, pengendali kereta api yang secara amnya bukan pemilik tetapi yang membuat kontrak pengangkutan pelbagai mod dengan memikul tanggungjawab untuk menunaikannya.
Evolusi pengangkutan dan perdagangan
Apabila kita bercakap mengenai sejarah pengangkutan di MexicoKita mesti mengatakan bahawa ini bermula pada tahun 1837, apabila presiden ketika itu, Anastacio Bustamante, memberikan Francisco Arrillaga kebenaran untuk membina kereta api dari Mexico City ke Veracruz. Tetapi ia tidak sampai menjadi presiden Porfirio Diaz barulah wang dan masa mula dilaburkan dalam pembinaan landasan kereta api baharu dengan tujuan menggalakkan pelaburan dan perdagangan asing di dalam negara.
Pelan ini datang untuk jangka panjang, kerana dari masa ke masa pengangkutan darat barang mendapat kuasa, menjadikan ekonomi Mexico berkembang. Hari ini kereta api bukan lagi kaedah pengangkutan yang paling banyak digunakan, tetapi terdapat bentuk pengangkutan darat lain yang masih digunakan untuk tujuan ini.
Sebaliknya, trafik jalan raya terus mengalami pertumbuhan terbesar dengan penggunaan trak artikulasi yang membolehkan eksport barangan dan produk ke utara dan selatan benua itu. Prosedur yang mesti dijalankan untuk mencapai ini adalah agak khusus dan adalah penting ia dijalankan untuk mengelakkan caj atau sekatan masa depan dalam pemindahan barang dagangan.
Perkara pertama yang berlaku ialah kebenaran dan tempahan diterima daripada syarikat yang perlu mengeksport sesuatu barangan, maka kontrak eksport perlu dibuat dan segala dokumentasi yang diperlukan untuk proses ini mula dibuat. Kemudian anda perlu pergi ke semua logistik, serta analisis inventori, di mana anda juga boleh mereka bentuk operasi pengangkutan darat, seperti ejen kastam, insurans dan program pengumpulan.
Untuk memuktamadkan proses ini, barangan disusuli, pembayaran dibuat dan penghantaran dibuat. Ini adalah satu proses yang agak sukar tetapi, berserta kelebihan yang ditawarkan, menjadikan pengangkutan darat sebagai salah satu alat pengangkutan utama walaupun kekurangan infrastruktur di negara ini.
Antara kelebihan pengangkutan darat, ini adalah satu-satunya cara yang membolehkan kami menyediakan perkhidmatan dari pintu ke pintu, kerana barangan yang dihantar ini boleh dihantar terus ke tempat pengimport memerlukannya. Di samping itu, ini adalah cara pengangkutan yang lebih murah dengan sekatan yang lebih sedikit apabila memindahkan barangan atau berat muatan, dan dalam kes pelanggan dengan mereka, anda boleh merundingkan kos, jadual untuk menyesuaikan diri dengan keperluan mereka. .
Jika anda ingin tahu apakah lampiran 31 dalam peraturan am perdagangan? Dalam pautan berikut anda akan mendapat lebih banyak maklumat mengenai topik ini. Apakah peraturan am perdagangan asing?
Perkembangan pengangkutan di Mexico
Bersambung dengan sejarah pengangkutan di Mexico, kita boleh katakan bahawa ledakan yang dialami oleh alat pengangkutan ini adalah disebabkan oleh jumlah kargo yang mereka berjaya pindahkan, di samping kemudahan yang mereka sediakan untuk digunakan oleh pelbagai sektor ekonomi dan bilangan pelanggan yang besar yang dikaitkan dan gunakan perkhidmatan ini. Yang menjadikannya bahagian asas dalam rantaian bekalan.
Dalam perancangan strategik dan logistik pengangkutan kargo untuk Institut Pengangkutan Mexico, ia lebih jauh dengan mengatakan bahawa 62% daripada eksport negara dijalankan melalui jalan raya. Menyebabkan pengiraan ini telah menyebabkan kerajaan Mexico mula mencari jalan untuk menambah baik pengangkutan darat, untuk menjadikannya lebih cekap dan meningkatkan penggunaannya untuk menjalankan operasi jenis ini.
Dari masa ke masa, telah diperhatikan bahawa masalah utama adalah dalam pengurusan pentadbiran, kerana ini mencerminkan kekurangan analisis statistik oleh syarikat, serta membuat keputusan secara tiba-tiba dan kekurangan dasar atau prosedur untuk mengikuti pelan kontingensi. Dan secara luaran, kenaikan bahan api dan inputnya juga menyebabkan harga pengangkutan motor meningkat dan ia kurang berfaedah.
Itulah sebabnya Program Infrastruktur Lebuhraya Kebangsaan 2018-2024 diwujudkan, di mana jadual tematik diadakan untuk penciptaan komunikasi sektoral dan pelan pengangkutan. Inilah sebabnya mengapa pengangkutan antara mod, yang merupakan mod pengangkutan di mana beberapa jenis pengangkutan digabungkan dan yang juga digunakan secara meluas, tidak menghilangkan kepentingan pengangkutan darat.
Disebabkan ini, pengangkutan darat dioptimumkan dan dikemas kini supaya lebih berdaya saing dengan menggabungkan usahanya dengan sektor maritim dan udara, dan di pasaran yang tidak memerlukan cara lain untuk mengangkut barang dagangan akan terus menjadi. alat pengangkutan utama, darat. Tetapi mempunyai lebuh raya baharu yang menghubungkan lebih banyak titik dengan cepat dan dengan proses yang kurang rumit untuk mengangkut barang dagangan.
Dengan ini, apa yang dicari adalah untuk menjadikan Mexico lebih cekap dalam pasaran perdagangan antarabangsa, yang walaupun berkembang dengan ketara, masih boleh memanfaatkan lebih banyak potensi negara dengan penggunaan teknologi baharu berbanding dengan menyelaraskannya dengan rancangan dan matlamat, kemajuan selanjutnya. boleh dibuat. Sama seperti pentingnya sektor kerajaan yang mengambil bahagian dalam perdagangan asing seperti Pentadbiran Kastam boleh menyesuaikan diri dengan langkah-langkah ini.
Supaya mereka menyesuaikan diri dengan perubahan dan bukan perubahan sahaja struktur, tetapi juga perubahan dalaman berlaku untuk benar-benar memanfaatkan sektor berbeza yang datang untuk mengangkut barangan. Mencapai proses itu dipermudahkan, bagi menggalakkan eksport dan import barangan, dengan ini kita akan memastikan negara terus berkembang dari segi ekonomi.
Jika anda ingin mengetahui kelebihan dan kekurangan pelbagai jenis pengangkutan sedia ada, kami akan meninggalkan anda video ini. Jadi kami menjemput anda untuk melihatnya sepenuhnya, jangan lupa untuk berkongsi maklumat ini.