Transporta vēsture Meksikā, par ko mēs runāsim visā šajā ziņā, kur jūs uzzināsit, kā tā evolūcija ir bijusi līdz mūsdienām. Tāpēc mēs aicinām jūs turpināt lasīt, lai uzzinātu vairāk.
Transporta vēsture Meksikā
2018. gadā Meksikā sauszemes transportam bija eksporta pieaugums ASV, kas bija 12% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Var pieņemt, ka sauszemes transports ir viens no līdzekļiem, ko visvairāk izmanto lielākā daļa cilvēku Meksikā, kā arī starptautiskajai tirdzniecībai, par kuru mēs galvenokārt runāsim.
Tā kā šis transporta līdzeklis ir viens no visnoderīgākajiem gan ASV, gan Kanādā, kas ir galvenie tirdzniecības partneri Meksikā. Taču ir nelielas neērtības un tas, ka šiem transportlīdzekļiem ir nodrošināta visa nepieciešamā apkope un līdz ar to šo transportlīdzekļu mehāniskās atteices rada lielākas remonta izmaksas un ilgāku laiku preču transportēšanai.
Pārvadājumu veidi Meksikā, lai veiktu ārējo tirdzniecību
Ņemot vērā transporta vēsture Meksikā, Tos izmanto preču importam vai eksportam, un mēs varam minēt:
jūras transports
Kurš ir transports, kas ļauj mobilizēt lielus svarus un apjomus cietu vai šķidru produktu. Turklāt tas ir galvenais starptautiskās tirdzniecības transporta līdzeklis.
gaisa transports
Šis ir transports, ko izmanto preču pārvietošanai starp diviem vai vairākiem kontinentiem. It īpaši, ja tiem ir liela vērtība, papildus tam, ka tas ir ātrāk, drošāk un vieglāk izsekojams, tāpēc tas ir ideāli piemērots īpašiem vai steidzamiem sūtījumiem.
sauszemes transports
Un attiecībā uz sauszemes transportu mēs varam minēt šādus pastāvošos veidus:
kravu pārvadājumi
Tas ir transporta veids, kurā ir dažādas automašīnas un kas piedāvā lielāku elastību, jo ar tā automašīnām var pārvadāt jebkādu preču daudzumu, dažāda veida un kravas lielums var atšķirties.
Dzelzceļa transports
Tā transportēšanas jauda ir lielāka nekā kravas automašīnai, un tā pārvietošanai prasa mazāk darbaspēka uz vienu nobraukto tonnu/kilometru. Taču šis transports ir ierobežots tikai ar dzelzceļa tīklu, tāpēc tas ir viens no tā ierobežojumiem.
Multimodāls transports
Šis transporta veids ir tas, ko izmanto, lai piegādātu preces no to izcelsmes vietas līdz galamērķim. Bet, lai sasniegtu preču pārvietošanas mērķi, izmantojiet vairākus transporta veidus.
Parasti šo veidu pārvalda multimodālie transporta operatori. Tie parasti ir kuģniecības uzņēmumi, dzelzceļa operatori, kas parasti nav īpašnieki, bet kuri slēdz multimodālu pārvadājumu līgumu, uzņemoties atbildību par tā izpildi.
Transporta un tirdzniecības attīstība
Kad mēs runājam par transporta vēsture MeksikāJāsaka, ka tas sākās 1837. gadā, kad toreizējais prezidents Anastacio Bustamante piešķīra Francisco Arrillaga atļauju būvēt dzelzceļu no Mehiko uz Verakrusu. Taču tikai pēc Porfirio Diaza prezidentūras naudu un laiku sāka ieguldīt jaunu dzelzceļu būvniecībā, lai veicinātu ārvalstu investīcijas un tirdzniecību valsts iekšienē.
Šis plāns bija ilgtermiņa, jo laika gaitā kravu sauszemes transports ieguva spēku, liekot Meksikas ekonomikai augt. Mūsdienās dzelzceļš vairs nav visizplatītākais transporta veids, taču šim nolūkam joprojām tiek izmantoti citi sauszemes transporta veidi.
No otras puses, ceļu satiksme turpina vislielāko izaugsmi, izmantojot šarnīru kravas automašīnas, kas ļauj eksportēt preces un produktus gan uz kontinenta ziemeļiem, gan dienvidiem. Procedūra, kas jāveic, lai to panāktu, ir diezgan specifiska, un ir svarīgi, lai tā tiktu veikta, lai izvairītos no maksām vai turpmākām sankcijām preču nodošanas laikā.
Pirmā lieta, kas notiek, ir tā, ka tiek saņemta autorizācija un rezervācija no uzņēmuma, kuram nepieciešams eksportēt preci, pēc tam jāslēdz eksporta līgumi un sāk kārtot visu šim procesam nepieciešamo dokumentāciju. Pēc tam jums jādodas uz visu loģistiku, kā arī inventarizācijas analīzi, kur jūs arī varat izstrādāt sauszemes transporta operācijas, piemēram, muitas aģentu, apdrošināšanu un savākšanas programmu.
Lai pabeigtu šo procesu, prece tiek izsekota, tiek veikts maksājums un tiek veikta piegāde. Tas ir nedaudz sarežģīts process, kas kopā ar tā piedāvātajām priekšrocībām padara sauszemes transportu par vienu no galvenajiem preču pārvadāšanas veidiem, neskatoties uz infrastruktūras trūkumu valstī.
Starp sauszemes transporta priekšrocībām ir tas, ka tas ir vienīgais līdzeklis, kas ļauj nodrošināt pakalpojumu no durvīm līdz durvīm, jo šīs preces, kuras tiek nosūtītas, var piegādāt tieši tur, kur to pieprasa importētājs. Turklāt šis ir lētāks transporta līdzeklis ar mazākiem ierobežojumiem preču pārvietošanai vai kravas svaram, un klientu gadījumā ar viņiem var sarunāt izmaksas, grafikus, lai pielāgotos viņu prasībām.
Ja vēlaties uzzināt, kas ir 31. pielikums vispārējos tirdzniecības noteikumos? Nākamajā saitē jūs atradīsiet vairāk informācijas par šo tēmu. Kādi ir vispārīgie ārējās tirdzniecības noteikumi?
Transporta attīstība Meksikā
Turpinot ar transporta vēsture Meksikā, var teikt, ka šī transporta veida uzplaukums bija saistīts ar to kravu apjomiem, kuras tiem izdodas pārvietot, kā arī ar vieglumu, ko tie nodrošina izmantošanai dažādās tautsaimniecības nozarēs un ar to saistīto lielo klientu skaitu. un izmantot šo pakalpojumu. Tas padara to par būtisku daļu piegādes ķēdē.
Meksikas Transporta institūta kravu pārvadājumu stratēģiskajā un loģistikas plānošanā ir teikts, ka 62% no valsts eksporta tiek veikti ar autotransportu. Šo aprēķinu rezultātā Meksikas valdība ir sākusi meklēt veidus, kā uzlabot sauszemes transportu, lai to padarītu efektīvāku un palielinātu tā izmantošanu šāda veida operāciju veikšanai.
Laika gaitā ir novērots, ka galvenās problēmas ir administratīvajā vadībā, jo tas atspoguļo statistiskās analīzes trūkumu uzņēmumā, kā arī pēkšņu lēmumu pieņemšanu un politikas vai procedūru trūkumu ārkārtas situāciju plānu izpildei. Un ārēji degvielas un tās izlietojuma pieaugums ir izraisījis arī autotransporta cenu kāpumu un tas ir mazāk izdevīgi.
Tāpēc tika izveidota Valsts autoceļu infrastruktūras programma 2018.-2024.gadam, kurā tiek sasauktas tematiskās tabulas nozaru komunikāciju un transporta plānu veidošanai. Tieši tāpēc intermodālais transports, kas ir transporta veids, kurā tiek kombinēti vairāki transporta veidi un tiek arī plaši izmantots, neatņem sauszemes transporta nozīmi.
Sakarā ar to tiek mēģināts optimizēt un atjaunināt sauszemes transportu, lai tas būtu konkurētspējīgāks, apvienojot spēkus ar jūras un gaisa nozari, un tajos tirgos, kuros preču transportēšanai nav nepieciešami citi līdzekļi, arī turpmāk galvenais transporta līdzeklis, zeme. Bet jaunas maģistrāles, kas savieno vairāk punktu ātri un ar mazāk sarežģītiem procesiem preču transportēšanai.
Ar to tiek mēģināts padarīt Meksiku efektīvāku starptautiskās tirdzniecības tirgū, kas, neskatoties uz ievērojamu izaugsmi, tomēr var vairāk izmantot valsts potenciālu, izmantojot jaunas tehnoloģijas, nevis saskaņojot tās ar plāniem un mērķiem, tālāku progresu. var izgatavot. Tāpat kā ir ļoti svarīgi, lai valsts sektors, kas piedalās ārējā tirdzniecībā, piemēram, Muitas pārvalde, varētu pielāgoties šiem pasākumiem.
Lai viņi pielāgotos pārmaiņām un lai tās nebūtu tikai izmaiņas strukturāls, bet notiek arī iekšējas izmaiņas, lai sniegtu patiesu labumu dažādām nozarēm, kas nodarbojas ar preču transportēšanu. Panākot procesu atvieglošanu, lai veicinātu preču eksportu un importu, ar to nodrošināsim valsts ekonomiskās izaugsmes turpināšanu.
Ja vēlaties uzzināt dažādu esošo transporta veidu priekšrocības un trūkumus, mēs jums atstāsim šo video. Tāpēc aicinām to apskatīt pilnībā, neaizmirstiet padalīties ar šiem datiem.