Nors perspektyva a Kelionė į Marsą žmonių valdomame laive buvo kaupiama daugiau nei 50 metų, žmonija niekada nepriartėjo prie šio žygdarbio... iki šiol.
Neseniai kilo diskusija apie kada žmonija galės pasiekti pirmąją kelionę į Marsą su laivu, kuriame dirba pilotai žmonės. Atrodo, kad atsakymas yra labai artimas, ypač dėl Elono Musko, „Space X“ generalinio direktoriaus, projektų.
Galbūt jus taip pat domina mūsų straipsnis apie Jupiterio mėnuliai.
Žmonių vykdoma kelionė į Marsą šiandien kelia didelį mokslo bendruomenės, kosmoso mėgėjų ir plačiosios visuomenės susidomėjimą. Be jokios abejonės, tai gali būti kitas didelis žingsnis žmonijai lenktynės tyrinėti kosmosą.
Be jokios abejonės, gyvename laikais, kurie gali nustebinti didžiausius istorijos astronomus. Tokios asmenybės kaip: Hablas, Saganas ir Kepleris būtų sužavėti mūsų pažanga.
Dėl šios priežasties šiame straipsnyje kalbėsime apie svarbiausius elementus, sąlygojusius hipotetinę kelionė į Raudonąją planetą: Koks istorinis kelionės į Marsą fonas? Kada bus galima? Ką mes žinome apie Marsą? Ar pavyks įkurti žmonių koloniją Marse?
Marsas: mūsų raudonasis kaimynas
Marsas yra ne tik artimiausias mūsų kaimynas, nes jis yra kitoje Saulės sistemos orbitoje. Tačiau atstumo nuo Marso iki Žemės apskaičiavimas priklauso nuo santykinės planetų padėties jų skriejimo aplink Saulę metu.
Tačiau jei atsižvelgsime į atstumą tarp dviejų planetų artimiausiame taške, jas skiria tik 59 milijonai kilometrų. Geros naujienos yra tai, kad naudojant dabartines technologijas šį atstumą būtų galima įveikti kelionėje, kuri truktų kiek ilgiau nei 90 dienų.
Taip nutinka tik tada, kai abi planetos patenka į „opoziciją“ savo orbitos perihelio metu, tai yra, jos yra viena šalia kitos, artimiausiame savo orbitos taške Saulės atžvilgiu.
Ką mes žinome apie Marsą?
Apie jo dydį:
Raudonoji planeta yra daug mažesnė už Žemę. Prie pusiaujo jo skersmuo yra maždaug 3389.5 kilometro, o tai yra maždaug pusė mūsų planetos dydžio.
Gravitacija:
Dėl mažesnio dydžio ir mažesnio tankio Marsas turi 4 kartus mažesnę masę nei mūsų planeta, o tai tiesiogiai veikia kai kuriuos esminius mūsų gyvybei elementus. Pavyzdžiui, Marse turėtume tik 38% mūsų gravitacijos, o tai labai apsunkintų situaciją, jei būtų sukurta kolonija.
Atmosfera:
„Mars Rover“ grąžinti duomenys patvirtino tai, kas buvo tikima daugelį metų: Marso atmosfera yra per plona, kad palaikytų antžemines gyvybės formas. Tiesą sakant, Marso paviršius turi mažiau nei šimtąją dalį mūsų atmosferos slėgio jūros lygyje.
Temperatūra:
Priešingai nei manoma, Marsas yra per šalta vieta žemiškajai gyvybei palaikyti. Nors čia, kaip ir Žemėje, yra metų laikai, vidutinė temperatūra jūros lygyje yra -55°C.
Vandens prieinamumas:
2015 metais NASA paskelbė svarbų pranešimą: Marse buvo rasti keli požeminiai skysto vandens šaltiniai.
Dėl žemo atmosferos slėgio Marse nėra galimybės natūraliai planetos paviršiuje turėti skysto vandens. Tačiau tiriamųjų misijų metu surinkti duomenys: „Mars Express“ y Marso žvalgyba, rodo, kad Marso poliarinės ledo kepurės turi pakankamai užšalusio vandens, kad padengtų planetą.
Istorinis kelionės į Marsą fonas
1960-aisiais Šaltasis karas paskatino agresyvias lenktynes užkariauti Saulės sistemą. Be sėkmingos kelionės į Mėnulį 1969 m., SSRS ir JAV ieškojo būdų, kaip siųsti pilotuojamas misijas į Marsą.
Vienas ryškiausių projektų buvo Marso pilotuojamas kompleksas, žvalgymo misija, kurios tikslas buvo skristi aplink raudonąją planetą ir nusileisti 1962 m. Tačiau projektas buvo atšauktas, tikriausiai dėl technologinės paramos stokos.
1965 m., po kelių žlugusių projektų, zondas Kovo 4 (JAV), gavo pirmąsias nuotraukas netoli Marso, tačiau ji greitai bus sunaikinta.
1972 metais SSRS pavyko ant Marso paviršiaus pastatyti pirmąjį objektą: tai buvo astromobilis, kuris prisilietė prie Marso žemės ir sugebėjo perduoti kai kuriuos vaizdus Marso žemėje, tačiau nutrūko po kelių minučių po nusileidimo.
1997 metais zondas nusileido Marse. Marso kelio ieškiklis su roveriu Sojiurner. Nusileidimas Marso žemėje buvo transliuojamas per televiziją. Abiem pavyko 2 mėnesius tyrinėti Marso paviršių, rinkdami duomenis apie dirvožemio ir oro sudėtį.
Galiausiai 2011 m. visa kosminė misija, žinoma kaip „ Marso smalsumas. Ši komanda vis dar veikia ir pateikė patikimus duomenis apie daugiau nei 80% Marso paviršiaus sudėtį, taip pat duomenis apie galimus vandens telkinius.
Space X ir planas keliauti į Marsą
Elonas Muskas, didžiausios pasaulyje aviacijos ir kosmoso bendrovės „SpaceX“ įkūrėjas ir generalinis direktorius, 2020 m. pradžioje paskelbė, kad sukūrė planą nusiųsti pilotuojamas misijas į Marsą iki 2024 m.
Musko planas kolonizuoti Marsą, tiesą sakant, prasidės 2022 m., kai bus paleistos pirmosios daugkartinio naudojimo raketos, kurios turėtų nusileisti Marso paviršiuje, kad būtų surinkti patikimi duomenys apie žemę.
Vėliau, 2024 m., „Space X“ planuoja didžiausią jos laimėjimą: kelionę į Marsą, kurį valdys žmonės. Kad tai pasiektų, Muskas kuria naują kosminę raketą, kuri pakeistų ankstesnius prototipus, tokius kaip Falcon 9 ir Dragon.
BFR, raketa, kuri nukels mus į Marsą
Norint pasiekti ambicingą tikslą nuvežti įgulas į raudonąją planetą, žmonijai reikia didelio technologinio šuolio. Elonas Muskas yra įsitikinęs, kad jis gali tai pasiekti su savo naujuoju projektu „Space X“: Didžioji sušikti raketa (BFR).
Pasak generalinio direktoriaus, tai būtų efektyviausias tarpplanetinio transporto instrumentas per visą istoriją. Jis būtų visiškai pakartotinai naudojamas ir jo starto kaina būtų mažiausia per visas kosmoso lenktynes.
Be to, ši raketa galėtų nugabenti iki 100 įgulos narių per maždaug 6 mėnesių kelionės į Marsą laiką.
Norint pasiekti reikiamą galią, šiame laive bus sumontuoti 6 „Raptor“ varikliai, kuriuos taip pat sukūrė „Space X“ savo kosminėms misijoms.
Naujosios „Raptor“ raketos yra varomos skystu metanu ir deguonimi, o ne vandeniliu, kaip kai kurios anksčiau NASA naudotos raketos. Be to, varikliai, kaip ir kiti laivo komponentai, yra daugkartinio naudojimo, o tai drastiškai sumažina paleidimo išlaidas.
Kelionė į Marsą: laikas
Jei Musko planai bus teisingi ir jis baigs kurti savo naujus variklius iki 2024 m., naujosios raketos galėtų įveikti beveik 60 mln. kelionės į Marsą laikas numatoma nuo 6 iki 9 mėnesių.
Kelionės trukmės skaičiavimas skiriasi dėl planetų judėjimo jų orbitomis.
Įgula keliauja į Marsą
Nuo 2020 m. sausio mėn. NASA pasirinko atrinktą absolventų grupę ARTEMIS programa, astronautų paruošimui. Nors nariai yra apmokyti galimai kelionei į Mėnulį 2024 metais, jie laikomi perspektyviausiais kandidatais į pilotuojamą misiją į Marsą.
Komandą, kurią sudaro 13 jaunų astronautų, sudaro karo lakūnai ir mokslininkai, kurių specializacija – biologija, aeronautikos inžinerija, mechanikos inžinieriai, geologai ir kt.
Galimos kelionės į Marsą kliūtys
- Saulės radiacijos audrų sukelta sumaištis kelyje
- Sukurkite įrenginį, galintį generuoti pakankamai deguonies, kad Marso paviršiuje būtų sukurta bazė
- Neigiamas psichologinis poveikis įgulai dėl kelių mėnesių kelionės įkalinimo įstaigoje.
- Įveikti politines ir vyriausybines kliūtis, kurios stabdo privačias kosmoso tyrinėjimo iniciatyvas, tokias kaip „Space X“.
- Pakankamai įvairių mokslo sričių astronautų paruošimas, būtinas bazei įkurti: geologai, biologai, fizikai, chemikai, agronomai, mechanikai, medicinos darbuotojai ir kt.
Išvada
Dar prieš kelerius metus galvojimas, kad žmonija galės keliauti ir galbūt įkurti kolonijas kitose planetose, atrodė kaip toli mena istorija, tiesiai iš Žiulio Verno filmo ar romano.
Tačiau galima kelionė į Marsą per artimiausius 3–5 metus. Nepaneigiamas pavyzdys to nuostabaus pažangos laiko, kurį mums teko išgyventi.