Skirtumas tarp tilto ir viaduko

Šiame straipsnyje, kurį jums šiandien pristatome, aptarsime temą, kuri gali būti labai įdomi daugeliui iš jūsų ir kuri taip pat išsklaidys bet kokias abejones tiek paprastiems žmonėms, tiek inžinerijos specialistams, Kalbame apie skirtumą tarp tilto ir viaduko.Ar kas nors žinote kas jie yra?

Jei žinote kokį nors skirtumą tarp šių dviejų konstrukcijų, bet jaučiate smalsumą, kad norite sužinoti dar daugiau su šiuo leidiniu, garantuojame, kad gausite kuo naudingiausios informacijos šia tema. Mes ketiname viską paaiškinti paprastai, tai yra, kad visi tai suprastų.

Be pagrindinių tilto ir viaduko skirtumų, Taip pat išsiaiškinsime, iš ko susideda kiekviena iš šių dviejų konstrukcijų, ir išsiaiškinsime, kurie tiltai ir viadukai yra svarbiausi Ispanijos teritorijoje.. Dabar, atėjus vasarai ir atostogoms, jūsų susidomėjimas gali kilti ir norėsite juos aplankyti.

Tiltas: kas tai yra ir medžiagos

Tai statyba, kurią žmonės atlieka ant depresijos ištikto paviršiaus, norėdami susisiekti su vienu tašku su kitu. Kai kalbame apie įdubimo paviršių, turime omenyje reljefą, kurio gylis, įdubimas arba kuriame yra vandens masių, tokių kaip upės, lagūnos, jūra ir kt.

Pagrindinė tiltų funkcija yra leisti vežti žmones ar prekes, tai gali būti pėsčiomis arba bet kokio tipo transporto priemone. Yra pėsčiųjų tiltai arba tiltai su prieiga prie transporto priemonių ar traukinių, jei jie yra tam pritaikyti.

Priklausomai nuo naudojimo, kuriam jis bus naudojamas, gali būti skirstomi į skirtingus tipus, pavyzdžiui, akvedukas, kai jis buvo naudojamas vandens transportavimui, viadukas, kurią pamatysime vėliau arba pasarelas, kurios yra skirtos pėsčiųjų eismui.

Todėl tokio tipo konstrukcijų saugumas yra būtinas konstrukcijų projektavimą turi atlikti sektoriaus profesionalai. Šis projektas turi būti pagrįstas konstrukciniais skaičiavimais, kuriuose atsižvelgiama į įvairius aspektus, pvz., medžiagą, iš kurios ji pagaminta.

Tiltai, kaip ką tik matėme, Jie gali būti pagaminti iš skirtingų medžiagų ir priklausomai nuo to, ar nuspręsite vieną ar kitą, konstrukcija turės tam tikrų savybių.

• Jei jie pasirenka naudoti medieną, jie yra greičiau statomi tiltai ir jų kaina nėra tokia didelė.. Priešingai, dažniausiai jie nėra labai atsparūs ir ilgaamžiai. Tai medžiaga, kuri yra labai jautri tam tikriems atmosferos veiksniams.
• Akmeninis tiltas laikui bėgant yra daug atsparesnis ir patvaresnis., nors jo statyba jau numato didesnę kainą. Nereikalauja daug priežiūros ir puikiai atlaiko įvairų klimatą.
• Metaliniai tiltai yra universaliausi, nes jie leidžia sukurti unikalų dizainą. Tai statybos, kurios atliekamos greitai, tačiau kainuoja brangiai. Reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad bėgant laikui ir esant tam tikram klimatui ar dujoms, jos pradeda ėsdinti.
• Galiausiai, betoniniai tiltai yra greitai pastatomi, tvirti ir prieinami už statybos įmonių kišenes. Jie labai atsparūs įvairių atmosferos veiksnių poveikiui.

Kokių tipų tiltus galime rasti?

Mes jau matėme, kas yra tiltas ir su kokiomis medžiagomis jis gali būti pastatytas. Dabar tai yra laikas atrasti formas, kurias gali įgauti šios konstrukcijos priklausomai nuo jo konstrukcijos elementų pastangų.

• sijiniai tiltai: jie daugiausia sudaryti iš horizontalių elementų, paremtų stulpais arba atramomis. Vertikalūs elementai, pvz., stulpai, palaiko suspaudimo jėgą. Kita vertus, horizontalūs elementai linkę lankstyti dėl jų palaikomo svorio.
• arkos tiltai: tai konstrukcijos, sudarytos iš į viršų išlenktos dalies, kuri remiasi į atramas arba balnakilpus. Šio tipo tiltuose galime rasti dvi skirtingas konstrukcijas. Vienoje iš jų arka yra ta, kuri palaiko tilto paklotą, kur ji cirkuliuoja, o kitoje – ta pati, nuo kurios atramų pagalba priklauso denis.
• Kabantys tiltai: Šiuo atveju tilto paklotas yra kabantis ir palaikomas daugybės breketų pagalba. Be to, abiejose tilto pusėse pritvirtinti du dideli trosai.

Viadukas: kas tai yra ir kaip jis pastatytas

Terminas „viadukas“ yra padalintas į du žodžius „per“ ir „ortakis“. Pirmasis pasakoja apie kelią, o antrasis – apie statybas. Taigi galime teigti, kad viadukas – tai statinys, sukurtas žmonių judėjimui pėsčiomis arba transporto priemone.

Paprastai tokio tipo konstrukcijos būna apgalvoto dydžio, todėl jas daugiausia kerta transporto priemonės. o ne tiek žmonių pėsčiomis. Viadukai įrengti siekiant sujungti du izoliuotus taškus, siekiant išsaugoti slėnius ar kitokias geografines avarijas.

Romėnų viadukai buvo pastatyti iš akmens medžiagų ir arkų, kaip matome akvedukuose. Laikui bėgant visa tai vystėsi, o dar labiau atėjus geležinkeliui, todėl mediena pradėjo keisti akmenį dėl išlaidų problemų, nes mediena buvo labai gausi medžiaga.

Šiuo metu Viadukų statybai dažniausiai naudojamos gelžbetonis ir plienas. Vienas iš pagrindinių tokio tipo konstrukcijų keliamų iššūkių yra atramos trūkumas arba įveikiamas atstumas.

Pagrindiniai tilto ir viaduko skirtumai

Apibrėžę, iš ko susideda kiekviena iš šių dviejų terminų, kurie atrodo labai panašūs, atėjo laikas išsiaiškinti, kokie yra pagrindiniai jų skirtumai taigi, žinodamas, kaip atskirti vieną konstrukciją nuo kitos.

Pirmasis skirtumas yra tas tiltai dažnai statomi virš didelių vandens telkinių ar kliūčių, kurios neleidžia per juos pereiti, todėl jie pateikia žingsnį ant jų. Kitas aspektas, į kurį reikia atsižvelgti, yra ekonomikos srityje, nes tiltas yra daug didesnė investicija nei viaduko statyba.

Viadukai dažniausiai yra skirtingi tiltai, sujungti vienas su kitu arkinio tilto konstrukcijomis.. Paprastai jie statomi ant natūralių arba konstrukcinių elementų. Skirtingai nei tiltai, viadukai paremti arkomis iš gelžbetonio ar prieš tūkstančius metų su akmenimis.

Tiltas ir viadukas pagal konstrukciją yra vienodi arba panašūs, tai yra, kalbame apie projektą ir statybos būdą. Pagrindinis jų skirtumas yra susijęs su kiekvieno iš jų išplėtimu ir paviršiumi, kuriame jie pastatyti.

Galų gale, abi konstrukcijos yra išilginės su plokščiu ir lygiu paviršiumi, kuris naudojamas kaip transporto priemonių ar žmonių transporto kelias. Viadukai, pažymėtina, kad jie gali būti požeminiai arba antžeminiai, šios konstrukcijos stengiasi įveikti atstumą tarp dviejų taškų. Kita vertus, tiltas yra trumpesnio atstumo konstrukcija ir turi funkciją sujungti du taškus, bet ne galutinius tikslus.

Tiltai ir viadukai Ispanijoje

Šiame paskutiniame skyriuje, kuriame atsiduriame, Mes kalbėsime apie įvairius tiltus ir viadukus, kuriuos galime rasti visoje Ispanijos teritorijoje. Kai kurias struktūras, kurias pamatysite šiame sąraše, verta aplankyti ir apmąstyti jų didingumą.

Naujasis tiltas – Malaga

El simboliškiausias Rondos paminklas ir tai kilo 1759 m.

Los Tilos viadukas – La Palma

Statyba, kurios bendras ilgis 155 metrai, kuri kerta daubą ir kurioje matyti, kad tarpinių atramų nėra.

Biskajos tiltas

Tai unikalus tiltas, kuris jungia Getxo miestą su Portugalete kertant Nerviono upę.

Montablizo viadukas

Šiuo atveju, Ši konstrukcija buvo sukurta siekiant išsaugoti Bisueña upės nusileidimą, į pietus nuo Santander. Bendras ilgis 721 metras ir 150 metrų aukščio.

Romėnų Cangas de Onís tiltas – Astūrija

Vienas lankomiausių ir labiausiai fotografuojamų tiltų Astūrijoje ir net iš Ispanijos. Tiltas, kertantis Sella upę per Astūrijos Cangas de Onís savivaldybę.

Lindino viadukas

757 metrų ilgio ir 103 metrų aukščio. Jis pastatytas Abidueiras upelio slėnyje.

Triana tiltas – Sevilija

Yra keli tiltai, kertantys Gvadalkiviro upę per Sevilijos miestą, tačiau daug Jie sako, kad niekas nepatinka Trianoje.

Erqueso viadukas

Erques rėva skyrė Adechės ir Guía de Isora savivaldybes, ant šio reiškinio 2015 m. buvo pastatytas Erque viadukas, kuris tiesiogiai jungia du taškus.

Kaip mums pavyko išsiaiškinti, tarp dviejų konstrukcijų yra nedideli skirtumai, bet ne jų sandara, nes atliekami to paties tipo darbai. Abi konstrukcijos skirtos atstumams tarp dviejų taškų sumažinti. Jie skiriasi savo dydžiu.

Tikimės, kad šis leidinys, kurį šiandien jums atnešėme, bus jums įdomus ir padės išspręsti bet kokias abejones, iš ko susideda kiekviena iš šių konstrukcijų ir jų skirtumus.