היכולת להעביר סחורה, ללא ספק, עזרה מאוד לאורך השנים, ולכן במאמר זה אנו מזמינים אתכם להכיר כל אחד ואחד מהפרטים התואמים את הובלה מולטי-מודאלית ובנוסף לכך, שאר הדרכים להעברת הסחורה.
כל הפרטים
תחבורה רב-מודאלית במקסיקו
הוא ידוע תחת השם של הובלה מולטי-מודאלית לאותה ניסוח שקיים בין סוגי ההובלה השונים, זאת על מנת להיות מסוגל לבצע בצורה מהירה ויעילה יותר את הפעילויות השונות של העברת חומרים וסחורה.
אז במאמר זה אנו מזמינים אתכם להכיר כל אחד ואחד מהפרטים המדהימים והמעניינים ביותר התואמים את תחבורה רב-מודאלית במקסיקו ועוד.
הובלה מולטי-מודאלית
כפי שהזכרנו קודם, ה הובלה מולטי-מודאלית זה לא יותר מאשר ניסוח בו מותר להכיר כל אחד ואחד מסוגי ההובלה השונים, זאת במטרה היחידה להיות מסוגל לבצע את פעולות העברת הסחורות והחומרים בצורה הרבה יותר פשוטה.
חשוב גם להזכיר שזה ידוע כהעברת סחורה ממקום מוצא ליעד, יכולת להשתמש ביותר מאמצעי תחבורה אחד, כלומר: יבשה, ים, נהר, אוויר. כל זה בינלאומי, עובד יד ביד עם חוזי הובלה מבוססים בהתאם לכל מקרה ומקרה.
בנוסף לאמור לעיל, ניתן לדעת את האפשרות שהעברה מאמצעי תחבורה אחד למשנהו ללא סמוך על הטיפול בסחורה המוחזקת תצליח, לפיכך לא תהיה קרע ביחידת המטען. במילים אחרות, לא ניתן להפריד את הסחורה בכל עת.
פרטים נוספים
באופן דומה, פיתוחם של מסופי נמל גדולים יצליח להישאר מחוברים בכבישים, ברכבת ובנהר כל עוד הם מוקדי הייצור והצריכה, שהניעו את ההתפתחות הגדולה של "תחבורה רב-תיכונית" בשנים האחרונות. .
בנוסף לכך, חשוב תמיד לזכור כי יש להשתמש במסמך הובלה רב-מודאלי יחיד: שטר מטען (FBL), בידיעה שמדובר בשטר מטען ודרכו יש ידע על יכולת המעבר. לקחת את התפקיד המוביל. מסמך זה עובד עבור כל אחד ואחת מההובלות.
ארגון התחבורה הבינלאומית
לגבי ארגון הובלה בינלאומית או א הובלה מולטי-מודאלית הפועלת להגנה על הנסיעה על ידי עבודה מנקודת מוצא ועד הגעת נקודת יעד היא כזו הדורשת שני כלי תחבורה שונים או יותר, שיוכלו לפעול באזורים שונים בעולם ואשר, יתרה מכך, שונים. יינתנו חוזים הובלה מולטי-מודאלית תלוי במדיום בשימוש.
אז, ההובלה האמורה מורכבת משירות שנחוזה כדין באמצעות מפעיל לוגיסטי, סוכנות או משלח, ובנוסף, אחראית על היכולת לגייס את הסחורה שנמצאת בנקודת התחלה ליעד סופי. .
בנסיעה זו יתנסו אמצעי תחבורה שונים או במילים אחרות שימוש ביותר מרכב אחד. אבל כמובן שבדרך כלל זה ממש זר ללקוח, שכן המפעיל הוא זה שאחראי על ניהול תקין של השירות ולמרות שנעשה שימוש באמצעים שונים במהלך הנסיעה, להיחשב כעל הובלה מולטי-מודאלית חייב לעמוד בדרישות הבאות:
דרישות של א הובלה מולטי-מודאלית
כפי שציינו לפני רגע, למרות שיתכן שמבוצעת יותר משיטת הובלה אחת, על מנת להיחשב כאל הובלה מולטי-מודאלית יש לקחת בחשבון כמה פרטים חשובים. לכן הם יוזכרו להלן, כך שבדרך זו תוכל תמיד לזכור אותם:
- אתה חייב להיות בעל מסמך הובלה בודד הידוע יותר בשם FIATA Bill of Lading (FBL) ובנוסף לכך, בתחבורה בין-מודאלית, המסמך האמור משמש לצורות התחבורה השונות המשמשות.
- לגבי הסחורה או המטען, עליו להישאר קומפקטי כראוי כפי שנמסר ברגע הראשון, מכיוון שלא ניתן להפריד אותו לקבוצות קטנות יותר. נתאר לעצמנו כי ידועה משאית שלמה, במקרה זה לא ניתן יהיה לבצע גיבוש בשתי משאיות מאחר ולא ניתן להפריד בין המטען.
אז ההגדרה הכללית של הובלה מסוג זה היא לא יותר מאשר ההזדמנות לבצע העברת סחורה בתפזורת, כמו גם לבצע את הפעילויות השונות של הובלה פנים מולטי-מודאלית.
לכן, ההגדרה הגלובלית המקבילה למולטי-מודאליות מחולקת לתחבורה בין-מודאלית (שהיא זו שבה נעשה שימוש באמצעי עומס אחד בלבד) ותחבורה משולבת (בהיותה הסחורה מועברת באמצעים שונים אך תמיד בתוך קו הובלה).
מאפייני תחבורה
ברגע שאתה לוקח בחשבון כל אחת ואחת מהדרישות המתאימות ל תחבורה רב-מודאלית, זה הזמן המתאים להסתכל על כל אחד ואחד מהמאפיינים התואמים, כדי שיהיה קל עוד יותר לזהות את סוג התחבורה הזה. לאחר מכן, אנו משאירים אותם בקצות אצבעותיך:
- יש צורך בחוזה אחד בלבד.
- הגעה לאומית ובינלאומית.
- אין הגבלת מרחק.
- אמצעי תחבורה שונים.
- מעקב אחר סחורות.
מהם היתרונות והחסרונות העיקריים של תחבורה מסוג זה?
ישנה חשיבות רבה לקחת בחשבון את כל המידע הדרוש לגבי הובלה מסוג זה, ולכן לאחר שעיינת בגורמים הנ"ל, עליך להכיר כל אחד ואחד מהיתרונות והחסרונות העיקריים של הובלה מולטי-מודאלית.
יתרון
- מלכתחילה אפשר להזכיר שזה מפחית עלויות וזמני נסיעה במערך פעולות.
- מצד שני, המשתמש הוא זה שנוטל על עצמו פחות סיכון לאובדן או גניבה של הסחורה, ולכן יש לו רק בן שיח אחד.
- באשר ל-FBL, יש לו עדיפות רבה להכנסה ושחרור ממכס.
- אם מזכירים את התכנות הגלובלי של המסלול ואת העלויות הכלכליות האנושיות והלוגיסטיות, הם באמת פשוטים יותר.
חסרונות
- למרות הכל, ניתן גם להיתקל במגבלות משפטיות ותפעוליות כדין ביישום תקנים בינלאומיים.
- באשר לאבטחה, היא נותרה גבוהה והבדיקות השונות במסופים ממשיכות להגביל את הפעילות.
- מצד שני, אין ראייה מקיפה של תחבורה רב-מודאלית, לכן אין תשתית שממירה פעולות מולטי-מודאליות לדרך קלה יותר לביצוען.
- אם מזכירים את מבנה הביקוש, היעדר פיצוי הזרמים לוקה בחסר לחלוטין, מה שמשפיע על כניסה תקינה של מכולות לפנים.
איך תחבורה מולטי-מודאלית ומה ההשפעה המשפטית שלה?
ידוע כי הובלה מולטי-מודאלית הוא עובד כמו שצריך הודות להסכמים בינלאומיים שונים, ולכן הם מונחים על ידי מה יהיו המחויבויות והמגבלות המשפיעות על מנהל התחבורה.
אז ההסכמים שנעשו לגבי הובלה בין-מודאלית לא ממש משנים אף אחד מהצדדים, אולם, אחריותו של המוביל נשלטת בזמן שיש הפרת חוזה.
סוגי השילובים
נלקח בחשבון שללא קשר להובלה, תמיד ישמשו לפחות שני איגודים ממחלקות ההובלה הבאות המוזכרות להלן. בהתאם למרחק או למסלול, ספק ההובלה או הלקוח, תמיד בהתאם לידע שלהם, יוכלו לבחור את האפשרות הטובה ביותר על מנת להוזיל עלויות וזמן האספקה המשוער של הסחורה.
זה אז שלמטה נשאיר לך בהישג יד את סוגי השילובים שניתן להכיר כאשר עובדים עם הובלה מולטי-מודאלית וכי בדרך זו, אתה מסוגל לזהות אותם באופן מלא ללא כל אי נוחות.
מס' 1 תחבורה יבשתית
זוהי ההובלה המבוקשת והמשומשת מכולן, זו, אם כן, מבוססת על הובלה נקודתית עם שימוש בכלי רכב יבשתיים בהם ניתן לעבור משאיות משלוח קטנות לאותן מגה משאיות או נגררים. בנוסף לכך, הובלה יבשתית היא שמחולקת, בתורה, למשלוחי ניירת, קבורה ומשלוחים מלאים.
#2 הובלה רב מודלית: הובלה ימית
באשר לתחבורה ימית, הוא המצוין ביותר בזמן ביצוע מסלול ארוך יותר, מושלם למשלוחים בין יבשות.
לכן זוהי צורת ההובלה הנפוצה ביותר, במיוחד כאשר מדובר בנסיעות בינלאומיות, לצורך ביצועה ניתן להשתמש בסירות מסוגים שונים.
# 3 הובלה אווירית
זוהי האופציה היעילה ביותר אך גם היקרה ביותר, כך שאחד היתרונות העיקריים שלה הוא שהיא זמינה במהירות ובנוסף, זמן ההובלה למשלוחים קצר. ניתן לשלוח כל סוג של סחורה לכל אזור תוך יום אחד בלבד.
#4 תחבורה רב-מודאלית: תחבורה פרוביאריו
בשנים האחרונות הם סובלים מגידול בביקוש שלהם, זה, אם כן, הוזיל את מחירי ההובלה וזירז במידה ניכרת את זמני האספקה השונים בזמן כשמדובר במשלוחים למרחקים ארוכים מאוד.
חשיבותה של הובלה מולטי-מודאלית
ידוע כי הובלה מולטי-מודאלית יש לו רמת חשיבות רבה, ולא רק בגלל שיש לו עלויות זולות יותר, אלא הוא באמת חשוב שכן מי ששוכר אותו לא צריך להיות בעל ידע נרחב התואם לתפעול שלו.
לכן ידועה האפשרות שמאפשרת, ברמה המסחרית, את כל התהליך להיות פשוט עוד יותר מבלי שיהיה צורך באמת לפנות למתווכים. מצד שני, זה המקום שבו רוב החשיבות של תחבורה מסוג זה.
עוד פרט נפוץ למדי של הובלה מולטי-מודאלית הוא שבזכות אמצעי ההעברה שלהם, יתכן שהם מסתגלים למסלול הדרוש בהתאם לסוג הסחורה שבבעלות והמשלוח הסופי.
כפי שציינו בעבר, יש הבדל גדול בכלי רכב וסוגי הובלה כך שניתן לבצע את השילובים בעלי התועלת הגדולה ביותר לשני הצדדים.
פרטים נוספים
בדומה, יש לציין שכיום משלחים הם אלו שמשחקים תפקיד גדול בהובלה מסוג זה, זאת הודות לעובדה שהם לוקחים על עצמם הרבה יותר אחריות במסגרת תפקיד המובילים ובנוסף, מספר רב של מובילים ימיים שהצליחו לפתח את פעילותם בהובלה מולטי-מודאלית שמצליחים להציע ללקוחותיהם שירות משלוחים מדלת לדלת.
מאידך, לאותם מובילים ימיים יש יכולת לספק הובלה משימוש במתקני המוכר או היצואן של הסחורה ועד להגעת הלקוח או הקונה. זו אחת הסיבות לכך שיש חשיבות רבה למשלוח מכולות מולטי-מודאלי.
למרות זאת, אין לשכוח שהמולטי-מודאלי אינו ידוע כהובלה שיכולה לצייד את הובלת מכולות וגם אין צורך כאמור לעבודה.
מפעיל התחבורה הרב-מודאלי
באשר לתואר מפעיל הובלה מולטי-מודאלית או המכונה גם OTM, הוא זה המוענק למי שמחליט לבצע את התואר עצמו או מס של חוזה של תחבורה רב-מודאלית; האדם מסוגל להציג עצמו כמרכיב עיקרי ויתרה מכך, אינו פועל כסוכן ולכן אינו מבצע פעולות בשם הנמען או המובילים המחליטים להשתתף בפעולות ההובלה.
לכן בעצם, ה-OTM שהוזכר לעיל הוא זה שנוטל על עצמו אחוז גדול מהאחריות לפיתוח החוזה. אם המידע ששותף במאמר זה עזר לך מאוד, אנו מזמינים אותך להסתכל על המאמר האחר איך לנהל משא ומתן על חוב? מצוות גבוהות!