Perbedaan Antara Jembatan dan Viaduct

Dalam artikel yang kami bawakan kepada Anda hari ini, kami akan membahas topik yang mungkin sangat menarik bagi banyak dari Anda dan yang juga akan menjernihkan segala jenis keraguan baik dari orang biasa maupun profesional teknik, Kita berbicara tentang perbedaan antara jembatan dan jembatan.Apakah ada di antara Anda yang tahu apa itu?

Jika Anda mengetahui perbedaan antara dua konstruksi ini, tetapi Anda merasa ingin tahu lebih banyak lagi dengan publikasi ini, kami jamin Anda akan mendapatkan informasi yang paling berguna tentang subjek tersebut. Kami akan menjelaskan semuanya dengan cara yang sederhana, yaitu agar semua orang memahaminya.

Selain menyebutkan perbedaan utama antara jembatan dan jembatan, Kami juga akan menentukan apa masing-masing dari dua konstruksi ini dan kami akan menemukan jembatan dan jembatan yang paling penting di wilayah Spanyol.. Sekarang dengan musim panas dan liburan, minat Anda mungkin akan meningkat dan Anda merasa ingin mengunjunginya.

Jembatan: apa itu dan bahannya

Ini adalah konstruksi yang dilakukan oleh manusia di permukaan dalam depresi untuk berkomunikasi satu titik dengan yang lain. Ketika kita mengacu pada permukaan depresi, yang kita maksud adalah medan dengan kedalaman, cekung, atau di mana terdapat massa air seperti sungai, laguna, laut, dll.

Fungsi utama jembatan adalah memungkinkan transit orang atau barang, bisa dengan berjalan kaki atau dengan kendaraan jenis apapun. Ada jembatan penyeberangan, atau jembatan dengan akses kendaraan atau kereta api jika dikondisikan untuk itu.

Tergantung pada penggunaan yang akan diletakkan, dapat diklasifikasikan ke dalam berbagai jenis seperti saluran air, bila digunakan untuk pengangkutan air, jembatan di atas jalan, yang akan kita lihat nanti atau pasarelas, yang dimaksudkan untuk lalu lintas pejalan kaki.

Keselamatan sangat penting dalam jenis konstruksi ini, oleh karena itu desain struktural harus dilakukan oleh para profesional di sektor ini. Desain ini harus didasarkan pada perhitungan struktural di mana aspek-aspek yang berbeda diperhitungkan, seperti bahan untuk membangunnya.

Jembatan seperti yang baru saja kita lihat, Mereka dapat dibuat dari bahan yang berbeda dan tergantung pada apakah Anda memutuskan satu atau yang lain, konstruksi akan memiliki karakteristik tertentu.

• Jika mereka memilih untuk menggunakan kayu, mereka adalah jembatan yang lebih cepat untuk dibangun dan dengan biaya yang tidak terlalu tinggi.. Sebaliknya, mereka biasanya tidak terlalu tahan dan tahan lama. Ini adalah bahan yang sangat sensitif terhadap agen atmosfer tertentu.
• Sebuah jembatan batu jauh lebih tahan dan tahan lama dari waktu ke waktu., meskipun pembangunannya sudah mengandaikan biaya yang lebih tinggi. Itu tidak memerlukan banyak perawatan dan tahan terhadap iklim yang berbeda dengan sangat baik.
• Jembatan logam adalah yang paling serbaguna, karena memungkinkan desain yang unik. Mereka adalah konstruksi, yang dilakukan dengan cepat, tetapi melibatkan biaya tinggi. Sesuatu yang harus diperhatikan adalah bahwa dengan berlalunya waktu dan iklim atau gas tertentu mereka mulai mengalami tindakan korosif.
• Akhirnya, jembatan beton cepat dibangun, tahan dan terjangkau untuk kantong perusahaan konstruksi. Mereka sangat tahan terhadap aksi agen atmosfer yang berbeda.

Jenis jembatan apa yang bisa kita temukan?

Kita telah melihat apa itu jembatan dan berbagai bahan yang dapat digunakan untuk membangunnya. Sekarang, itu waktu untuk menemukan bentuk yang dapat diambil oleh konstruksi ini tergantung pada upaya elemen konstruksinya.

• jembatan gelagar: mereka terutama terdiri dari elemen horizontal yang didukung oleh pilar atau penyangga. Elemen-elemen yang vertikal, seperti pilar, mendukung gaya tekan. Di sisi lain, elemen yang horizontal, cenderung melentur karena berat yang mereka dukung.
• jembatan lengkung: mereka adalah konstruksi yang terdiri dari bagian yang melengkung ke atas dan yang bertumpu pada penyangga atau sanggurdi. Kita dapat menemukan dua konstruksi berbeda dalam jenis jembatan ini. Di salah satunya, lengkungan adalah salah satu yang mempertahankan geladak jembatan di mana ia bersirkulasi, sementara di yang lain itu sama di mana geladak bergantung dengan bantuan penyangga.
• Jembatan gantung: Dalam hal ini, dek jembatan digantung dan ditopang oleh sejumlah besar penyangga. Selain itu, dua kabel besar berlabuh di kedua sisi jembatan.

Viaduct: apa itu dan bagaimana itu dibangun

Istilah viaduct dibagi menjadi dua kata "via" dan "duct". Yang pertama bercerita tentang jalan, sedangkan yang kedua berbicara tentang konstruksi. Jadi dapat dikatakan bahwa viaduct adalah suatu konstruksi yang dibuat untuk sirkulasi orang baik dengan berjalan kaki maupun dengan kendaraan.

Umumnya konstruksi jenis ini cenderung memiliki ukuran yang diperhatikan sehingga banyak dilintasi kendaraan. dan tidak begitu banyak oleh orang-orang yang berjalan kaki. Jembatan dilakukan untuk menyatukan dua titik terisolasi yang berusaha menyelamatkan lembah atau jenis kecelakaan geografis lainnya.

Jembatan Romawi dibangun dengan bahan batu dan lengkungan, seperti yang bisa kita lihat di saluran air. Dengan berjalannya waktu, semua ini berkembang dan terlebih lagi dengan kedatangan kereta api, sehingga kayu mulai menggantikan batu karena masalah biaya, karena kayu adalah bahan yang sangat melimpah.

Saat ini, Bahan yang paling umum digunakan untuk konstruksi jembatan adalah beton bertulang dan baja. Salah satu tantangan utama yang ditimbulkan oleh jenis konstruksi ini adalah kurangnya dukungan atau jarak yang harus ditempuh.

Perbedaan utama antara jembatan dan jembatan

Setelah kami mendefinisikan apa yang masing-masing terdiri dari dua istilah ini, yang tampaknya sangat mirip, sekarang saatnya untuk menemukan apa perbedaan utama mereka dan dengan demikian, mengetahui bagaimana membedakan satu konstruksi dari yang lain.

Perbedaan pertama adalah jembatan sering dibangun di atas badan air yang besar atau rintangan yang tidak memungkinkan untuk dilewati, sehingga mereka memberikan langkah pada mereka. Aspek lain yang perlu diperhatikan adalah di bidang ekonomi, karena jembatan merupakan investasi yang jauh lebih besar daripada pembangunan jembatan.

Viaducts biasanya jembatan yang berbeda dihubungkan satu sama lain oleh struktur jembatan lengkung.. Mereka biasanya dibangun di atas elemen alami atau struktural. Tidak seperti jembatan, jembatan disangga oleh lengkungan yang terbuat dari beton bertulang atau ribuan tahun yang lalu dengan batu.

Jembatan dan jembatan adalah sama atau serupa dalam hal struktur, yaitu, kami mengacu pada desain dan metode konstruksi. Perbedaan utama mereka berkaitan dengan ekstensi masing-masing dan permukaan tempat mereka dibangun.

Pada akhirnya, kedua konstruksi tersebut membujur dengan permukaan datar dan halus yang digunakan sebagai jalur transportasi kendaraan atau orang. Jembatan, perlu dicatat bahwa mereka dapat berada di bawah tanah atau udara, konstruksi ini mencoba untuk menutupi jarak antara dua titik. Jembatan, di sisi lain, adalah konstruksi jarak pendek dan memiliki fungsi menghubungkan dua titik, tetapi bukan tujuan akhir.

Jembatan dan jembatan di Spanyol

Di bagian terakhir ini di mana kita menemukan diri kita sendiri, kita akan berbicara tentang berbagai jembatan dan jembatan yang dapat kita temukan di sepanjang dan lebar wilayah Spanyol. Beberapa bangunan yang akan Anda lihat dalam daftar berikut ini layak untuk dikunjungi dan direnungkan keagungannya.

Jembatan Baru – Malaga

El monumen paling simbolis dari Ronda dan itu, berawal pada tahun 1759.

Jembatan Los Tilos – La Palma

Konstruksi dengan total panjang 155 meter, yang melintasi jurang dan di mana dapat dilihat bahwa tidak ada penyangga perantara.

Jembatan Biscay

Ini adalah jembatan yang unik, yang menghubungkan kota Getxo dengan Portugalete menyeberangi sungai Nervion.

Jembatan Montabliz

Dalam hal ini, Konstruksi ini telah dibuat untuk menyelamatkan keturunan Sungai Bisueña, selatan Santander. Dengan total panjang 721 meter dan tinggi 150 meter.

Jembatan Romawi Cangas de Onís – Asturias

Salah satu jembatan yang paling banyak dikunjungi dan difoto di Asturias dan bahkan dari Spanyol. Jembatan yang melintasi sungai Sella melalui kotamadya Asturian, Cangas de Onís.

Jembatan Lindin

Dengan panjang 757 meter dan tinggi yang mencapai 103 meter. Itu dibangun di lembah sungai Abidueiras.

Jembatan Triana – Sevilla

Ada beberapa jembatan yang melintasi sungai Guadalquivir melalui kota Sevilla, tetapi banyak Mereka adalah orang-orang yang mengatakan bahwa tidak ada yang seperti yang ada di Triana.

Jembatan Erques

Jurang Erques memisahkan kotamadya Adeje dan Guía de Isora, pada fenomena ini pada tahun 2015, dibangun jembatan Erque yang menghubungkan dua titik secara langsung.

Seperti yang telah kita temukan, ada perbedaan kecil antara kedua konstruksi, tetapi tidak dalam hal strukturnya karena jenis pekerjaan yang sama dilakukan. Kedua struktur berfungsi untuk menjembatani jarak antara dua titik. Mereka berbeda dalam ukuran mereka.

Kami berharap publikasi yang kami bawakan kepada Anda hari ini akan menarik bagi Anda, selain memecahkan segala jenis keraguan tentang apa yang terdiri dari masing-masing konstruksi ini, dan perbedaannya.