Sejarah transportasi di Meksiko dan evolusinya

Sejarah transportasi di Meksiko, adalah apa yang akan kita bicarakan di seluruh posting ini di mana Anda akan tahu bagaimana evolusinya hingga hari ini. Jadi kami mengundang Anda untuk terus membaca untuk mempelajari lebih lanjut. 

Sejarah-transportasi-di-Meksiko-1

Sejarah transportasi di Meksiko

Pada tahun 2018 di Meksiko, transportasi darat mengalami peningkatan ekspor di Amerika Serikat, yang mewakili 12% dibandingkan tahun sebelumnya. Anggapan bahwa transportasi darat adalah salah satu sarana yang paling banyak digunakan oleh kebanyakan orang di Meksiko dan juga untuk perdagangan internasional yang akan kita bicarakan terutama.

Karena alat transportasi ini adalah salah satu yang paling berguna di Amerika Serikat dan Kanada, yang merupakan mitra dagang utama di Meksiko. Tetapi ada sedikit ketidaknyamanan dan bahwa kendaraan ini dilengkapi dengan semua perawatan yang diperlukan dan oleh karena itu kegagalan mekanis kendaraan ini menghasilkan biaya perbaikan yang lebih tinggi dan lebih banyak waktu dalam pengangkutan barang dagangan.

Jenis transportasi di Meksiko untuk melakukan perdagangan luar negeri

Memperhatikan sejarah transportasi di meksiko, Ini digunakan untuk impor atau ekspor barang dagangan dan kami dapat menyebutkan: 

transportasi maritim 

Yang merupakan transportasi yang memungkinkan Anda untuk memobilisasi berat dan volume besar produk padat atau cair. Selain itu, ini adalah sarana transportasi utama untuk perdagangan internasional.

 transportasi udara 

Ini adalah transportasi yang digunakan untuk memindahkan barang dagangan antara dua benua atau lebih. Terutama jika mereka bernilai tinggi, selain fakta bahwa ini lebih cepat, lebih aman, dan lebih mudah untuk dilacak, menjadikannya ideal untuk pengiriman khusus atau mendesak. 

transportasi darat 

Dan untuk angkutan darat dapat kami sebutkan jenis-jenis yang ada sebagai berikut : 

truk 

Ini adalah jenis transportasi yang memiliki mobil yang berbeda dan menawarkan fleksibilitas yang lebih besar, karena mobilnya dapat mengangkut sejumlah barang dagangan, dari berbagai jenis dan ukuran muatan dapat bervariasi. 

Transportasi kereta api 

Kapasitas angkut ini lebih besar dari truk dan membutuhkan lebih sedikit tenaga kerja per ton / kilometer yang ditempuh untuk pemindahannya. Namun transportasi ini hanya terbatas pada jaringan kereta api, jadi ini adalah salah satu keterbatasannya. 

Transportasi multimoda 

Jenis transportasi ini adalah yang digunakan untuk mengantarkan barang dagangan dari tempat asalnya ke tujuan akhir. Tetapi menggunakan beberapa sarana transportasi untuk mencapai tujuan pemindahan barang dagangan. 

Biasanya moda ini dikelola oleh operator angkutan multimoda. Yang biasanya perusahaan pelayaran, operator kereta api yang umumnya bukan pemilik tetapi yang membuat kontrak transportasi multimoda dengan memikul tanggung jawab untuk pemenuhannya. 

Sejarah-transportasi-di-Meksiko-2

Evolusi transportasi dan perdagangan

Saat kita membicarakan tentang sejarah transportasi di meksikoKita harus mengatakan bahwa ini dimulai pada tahun 1837, ketika presiden saat itu, Anastacio Bustamante, memberi Francisco Arrillaga otorisasi untuk membangun jalur kereta api dari Mexico City ke Veracruz. Tetapi baru pada masa kepresidenan Porfirio Diaz uang dan waktu mulai diinvestasikan dalam pembangunan perkeretaapian baru dengan tujuan mendorong investasi dan perdagangan asing di dalam negeri.

Rencana ini menjadi jangka panjang, karena seiring berjalannya waktu transportasi darat barang mendapatkan kekuatan, membuat ekonomi Meksiko tumbuh. Saat ini kereta api bukan lagi metode transportasi yang paling banyak digunakan, tetapi ada bentuk transportasi darat lain yang masih digunakan untuk tujuan ini.

Di sisi lain, lalu lintas jalan terus mengalami pertumbuhan terbesar dengan penggunaan truk gandeng yang memungkinkan ekspor barang dan produk baik ke utara maupun ke selatan benua. Prosedur yang harus dilakukan untuk mencapai hal ini cukup spesifik dan penting dilakukan untuk menghindari biaya atau sanksi di masa mendatang dalam pengalihan barang dagangan. 

Hal pertama yang terjadi adalah otorisasi dan reservasi diterima dari perusahaan yang perlu mengekspor barang, kemudian kontrak ekspor harus dibuat dan semua dokumentasi yang diperlukan untuk proses ini mulai dibuat. Kemudian Anda harus pergi ke semua logistik, serta analisis inventaris, di mana Anda juga bisa merancang operasi transportasi darat, seperti agen bea cukai, asuransi, dan program pengumpulan.

Untuk menyelesaikan proses ini, barang dagangan ditindaklanjuti, pembayaran dilakukan dan pengiriman dilakukan. Ini adalah proses yang agak sulit tetapi, bersama dengan kelebihan yang ditawarkannya, menjadikan transportasi darat sebagai salah satu sarana utama untuk mengangkut barang meskipun infrastruktur di negara ini masih kurang.

Di antara kelebihan transportasi darat adalah bahwa ini adalah satu-satunya sarana yang memungkinkan layanan door-to-door, karena barang dagangan yang diberangkatkan ini dapat diantar langsung ke tempat yang dibutuhkan oleh importir. Selain itu, ini adalah sarana transportasi yang lebih murah dengan batasan yang lebih sedikit saat memindahkan barang dagangan atau berat kargo, dan dalam kasus klien dengan mereka, Anda dapat menegosiasikan biaya, jadwal untuk menyesuaikan dengan kebutuhan mereka. . 

Jika Anda ingin tahu apa itu lampiran 31 dalam aturan umum perdagangan? Di tautan berikut Anda akan menemukan informasi lebih lanjut tentang topik ini. Apa aturan umum perdagangan luar negeri?

Sejarah-transportasi-di-Meksiko-3

Perkembangan transportasi di Meksiko

Dilanjutkan dengan sejarah transportasi di meksiko, kita dapat mengatakan bahwa booming yang dimiliki alat transportasi ini adalah karena volume kargo yang mereka angkut, selain kemudahan yang mereka berikan untuk digunakan oleh berbagai sektor ekonomi dan banyaknya klien yang terkait. dan menggunakan layanan ini. Yang menjadikannya bagian mendasar dalam rantai pasokan.

Dalam perencanaan strategis dan logistik transportasi kargo untuk Institut Transportasi Meksiko, dikatakan bahwa 62% ekspor nasional dilakukan melalui jalan darat. Menyebabkan perhitungan tersebut membuat pemerintah Meksiko mulai mencari cara untuk meningkatkan transportasi darat, agar lebih efisien dan meningkatkan penggunaannya untuk melakukan operasi jenis ini.

Seiring waktu, telah diamati bahwa masalah utama adalah dalam manajemen administrasi, karena ini mencerminkan kurangnya analisis statistik oleh perusahaan, serta pengambilan keputusan yang tiba-tiba dan kurangnya kebijakan atau prosedur untuk mengikuti rencana darurat. Dan secara eksternal, kenaikan BBM dan inputnya juga menyebabkan harga angkutan motor naik dan kurang menguntungkan.

Inilah sebabnya mengapa Program Infrastruktur Jalan Raya Nasional 2018-2024 dibuat, di mana tabel tematik diadakan untuk pembuatan rencana komunikasi dan transportasi sektoral. Inilah sebabnya mengapa transportasi antarmoda yang merupakan moda transportasi yang menggabungkan beberapa jenis transportasi dan juga banyak digunakan, tidak menghilangkan pentingnya transportasi darat.

Oleh karena itu, diupayakan agar transportasi darat dioptimalkan dan diperbarui sehingga lebih kompetitif dengan menggabungkan upayanya dengan sektor maritim dan udara, dan di pasar-pasar di mana sarana lain tidak diperlukan untuk mengangkut barang dagangan akan terus berlanjut. alat transportasi utama, darat. Tetapi memiliki jalan raya baru yang menghubungkan lebih banyak titik dengan cepat dan dengan proses yang tidak terlalu rumit untuk mengangkut barang dagangan.

Dengan ini, yang dicari adalah membuat Meksiko lebih efisien di pasar perdagangan internasional, yang meskipun berkembang pesat, masih dapat memanfaatkan lebih banyak potensi negara dengan penggunaan teknologi baru daripada menyelaraskannya dengan rencana dan tujuan, kemajuan lebih lanjut. dapat di buat. Sama pentingnya bahwa sektor pemerintah yang berpartisipasi dalam perdagangan luar negeri seperti Administrasi Kepabeanan dapat beradaptasi dengan langkah-langkah ini.

Sehingga mereka beradaptasi dengan perubahan dan bukan hanya perubahan struktural, tetapi juga perubahan internal terjadi untuk benar-benar menguntungkan berbagai sektor yang datang untuk mengangkut barang dagangan. Mencapai kelancaran proses, dalam rangka mendorong ekspor dan impor barang, dengan ini kita akan memastikan bahwa negara terus tumbuh secara ekonomi.

Jika Anda ingin mengetahui kelebihan dan kekurangan dari berbagai jenis alat transportasi yang ada, kami akan meninggalkan Anda video ini. Maka kami persilahkan anda untuk melihatnya secara lengkap, jangan lupa untuk membagikan data ini.   


tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Bertanggung jawab atas data: Actualidad Blog
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.