Ismerje a működése a digitális tachográf, ha nem tudja, mire utalunk, akkor ez a cikk az Ön számára készült. Ezt nem veszítheted el.
Mi az a digitális tachográf?
Ha most először hall a „digitális tachográfról”, akkor ne mozduljon el ettől a cikktől; mert itt nagyon egyszerű módon elmagyarázzuk, mire utal ez a név.
A digitális tachográf egy olyan tárolóeszköz, amely nyomon követi a mozgó vagy mozgó teherautón belüli eseményeket, a kötelező használatot. Ha további, ehhez hasonló eszközökről szeretne tájékozódni, látogassa meg Tárolóeszközök.
Ez a digitális tachográf helyettesíti az analógot a 3500 kg-nál nagyobb tömegű tehergépjárművekben, amelyeket közúton szállítanak, valamint a kilenc vagy több személyt számláló személyszállító teherszállító járművet.
Ez az eszköz ugyanazoknak a szabványoknak fog megfelelni, mint elődje, és azok vonatkoznak rá. Az elsődleges cél a tachográf használatának rögzítése és ellenőrzése; vezetői mutatók generálása céljából, a vezetési idő tekintetében. Ez a méréshez vezet, a pihenéshez és a pihenéshez oly módon, hogy az a vezető életminőségét eredményezze.
A tachográf által szolgáltatott információk többek között a következőknek felelnek meg: a teherautó mozgása, a megálláshoz szükséges idő, a mozgásban töltött órák száma, a sofőr szünetideje.
Azok a járművezetők, akik analóg tachográfot használnak, nem kötelesek digitálisra váltani; kivéve, ha hibás, és le kell állítani, vagy megelőző vagy javító karbantartást igényel.
Tachográf működése
Ez az eszköz rögzíti az összes járművezetői tevékenységet; a készülékben lévő szakmai kártya leolvasásával annak hiánya riasztást generál.
A vezető rendelkezésére álló lehetőségek között szerepel a tevékenységválasztó; tájékoztatni a nap kezdetéről, ugyanúgy a pihenéséről többek között.
A tachográf által generált információ; bizonyítja, hogy a vezetési idő és a vezető pihenése tekintetében teljes mértékben megfelel ennek a szabványnak.
A tachográf jellemzői
Ez a készülék a gyártó szempontjából különbözik az előzőtől, mivel nem ugyanaz; azonban, mivel digitális, nem csökkenti a funkcionalitást az analóghoz képest. Mivel mindkettőt ugyanazon funkciók ellátására hozták létre.
az digitális tachográf funkcióknagyon sajátos tulajdonságaik okozzák. Kialakításának és digitális mechanizmusának megfelelően bemeneti és kimeneti rendszerrel rendelkezik; de alapvetően ezek a funkciók különböztetik meg:
- Két nyílása van, az egyik kizárólag a meghajtó számára, a másik pedig egy feltételezett második meghajtó számára, ha úgy adódik.
- Harmadik elemként nyomtatóval van felszerelve a napi tevékenységek generálására.
Kimeneti periféria; egy képernyő, amely lehetővé teszi az információk valós időben történő olvasását. A mozgások, a rendelkezésre álló idő, a pihenőidő és a járművezetéssel töltött idő egyeztetésével.
A tachográf használatának nem ismeretének következménye.
Ahogy a törvény is jelzi, a tudatlanság nem mentesít a következmények alól, ezért nagyon fontos a készülék üzembe helyezése, valamint a helyes használata, az alábbiakban bemutatunk néhány következményt a nem megfelelő használatból. működő del digitális tachográf, mert pénzt veszíthet.
Nem használja a tachográfot:
- Ez körülbelül 2001 eurós és 4000 eurós bírságba fog kerülni,
Ha a tachográf a következő helyzettel találkozik:
- A készülék használata, előzetes felülvizsgálat nélkül.
- Ha a felülvizsgálat vagy a felügyelet időpontja hibásnak bizonyul.
- Ha azt nem felhatalmazott műhelybe küldik javításra és ellenőrzésre.
- Nem rendelkezik a kötelező táblákkal.
- Ha a tevékenységeket nem rögzítik megfelelően.
- Elavult időbélyeg az órán.
E hibák némelyikéért 100-2000 eurót kell fizetni.
Ha a tachográf nem olvasható:
- Ha a készülék olyan helyen van, ahol nehezen olvasható, a sofőrnek 2.001 és 4.000 euró közötti bírságot kell fizetnie.
A tachográf manipulálásával:
- A szoftverek megváltoztatása azzal a következménnyel jár, hogy azok hibásan működnek, a gyakorlatok felfedezése után a járművezetőnek szabálysértést kell fizetnie 4.001 és 6.000 eurós bírsággal.
Regisztrációs lap hamisítás:
- 4.001 és 6.000 eurós bírságot kell fizetnie.
A járművezető személyes adatai a regisztrációs lapon:
- A tachográf ellenőrzésekor és az ellenőrzés során a járművezető adatai nem találhatók meg, ezért 1.001 és 2.000 euró közötti bírságot fizethet.
- Az ívek homologizálása és kitöltése hibás: 601 euróról 800 euróra szankcionálják
Olyan esetek, amelyek szankciókat érdemelnek a vezetővel szemben
Az egyik célkitűzés digitális tachográf működése nem terheli túl a vezetőt munkával vagy extra tevékenységgel.
- Ezek egy részének hiányában a sofőr pénzbüntetésnek van kitéve.
- Ha a járművezető túllépi a napi 9 törvényi munkaórát.
- Ha a sofőr túllépi a heti 45 órát, büntetést kap.
Ha meghaladja a 90 kéthetes órát, a törvényben foglaltak szerint szankcionálásra kerül.
A pihenőidő csökkentése
Ez a fajta szankció a járművezetők pihenési jogainak védelmét szolgálja, egyszóval ez az oka a digitális tachográf működésének, a jelen előírás be nem tartása miatt szankcióknak van kitéve:
- A napi pihenőidő csökkentése, amikor a járművezetőnek kevesebb pihenőórája van, mint a heti tizenegy óra.
- A heti pihenőidő csökkenése, a pihenőidő minimuma kéthetente legalább 56 óra lesz.
Ha a sofőr élvezi az életminőséget, akkor hatékony szállítási szolgáltatásokra is számíthatunk, amelyekből mindannyian profitálunk.
Tartsa be a szállítási határidőket a digitális tachográf használatával
Ha a járművezető valóban megengedi magát, hogy a digitális tachográfban törvényesen meghatározott időket vezesse, lehetővé téve az egyes munkák vezetési és pihenőidejének ellenőrzését és felülvizsgálatát; Mivel ez a garancia arra, hogy a sofőr a munkaidő és a pihenőidő tekintetében a jogszabályi kereteken belül fog dolgozni, így rögzíteni tudja, mekkora nehéz rakományt szállít egyik helyről a másikra.
És az egyik előnye, hogy nemcsak kinyomtatható a sofőr napi tevékenysége, hanem elektronikusan is elküldhető.
Ez kétségtelenül hozzájárul a szárazföldi forgalom fejlődéséhez, amikor nagyobb a járműáradat az utakon, például az autópályákon vagy a határokon.
Adatmanipuláció
A tachográfban nyilvántartott adatok, valamint az azt használó járművezetők kártyájának manipulálása a jármű tulajdonosának a felelőssége. Ennek egy évig meg kell őriznie az iratokat, amelyeknek az illetékes hatóságok kérésére nyilvánosságra kell hozniuk azokat.
Természetesen ezek a tachográf által generált információk olyan irányítási mutatókat szolgáltathatnak, amelyek hozzájárulnak az idők és a szállítási szolgáltatás javításához.
Tachográf olvasás
Az egyik digitális tachográf működése, hőnyomtató biztosításában rejlik, az eredményeket riportok formájában generálja, viszont az információ kérhető adatátvitellel, digitális tachográf csatlakozókkal, vagy nyílásokon keresztül is, ahová intelligens kártyákat lehet behelyezni, amelyek szintén védenek információkat a memóriájukban.
Utolsó jelzésként ne felejtse el kivenni a tachográf-kártyát, mivel a napi műszak végeztével biztonsági intézkedésként jobb nyugalomban hagyni a járművet.
Ha többet szeretne tudni a működő del digitális tachográf Meghívjuk az alábbi videó megtekintésére: