Ero sillan ja viaduktin välillä

Tässä artikkelissa, jonka tuomme sinulle tänään, käsittelemme aihetta, joka saattaa olla erittäin mielenkiintoinen monille teistä ja joka myös poistaa kaikenlaiset epäilykset sekä tavallisilta ihmisiltä että tekniikan ammattilaisilta, Puhumme sillan ja maasillan erosta Tietääkö kukaan mitä ne ovat?

Jos tiedät eron näiden kahden rakenteen välillä, mutta tunnet uteliaisuutta haluta tietää vielä enemmän tämän julkaisun avulla, voimme vakuuttaa sinulle, että saat eniten hyödyllistä tietoa aiheesta. Selitämme kaiken yksinkertaisella tavalla, eli niin, että kaikki ymmärtävät sen.

Sillan ja maasillan tärkeimpien erojen nimeämisen lisäksi Aiomme myös määritellä, mistä kumpikin näistä kahdesta rakenteesta koostuu, ja selvitämme, mitkä ovat tärkeimmät sillat ja maasillat Espanjan alueella.. Nyt kesän ja loman myötä kiinnostuksesi saattaa herätä ja tekee mieli käydä niillä.

Silta: mikä se on ja materiaalit

Se on rakentaminen, jonka ihmiset toteuttavat masennuksen pinnalla kommunikoidakseen pisteen toisen kanssa. Kun tarkoitamme syvänteen pintaa, tarkoitamme maastoa, jossa on syvyys, kovera tai jossa on vesistöjä, kuten jokia, laguuneja, merta jne.

Siltojen päätehtävä on mahdollistaa ihmisten tai tavaroiden kuljetuksen, se voi olla jalan tai missä tahansa ajoneuvossa. On olemassa jalankulkusiltoja tai siltoja, joilta pääsee ajoneuvoihin tai juniin, jos se on säädetty siihen.

Riippuen käyttötarkoituksesta, voidaan luokitella eri tyyppeihin, kuten akveduktiin, kun sitä käytettiin veden kuljettamiseen, maasilta, jonka näemme myöhemmin tai kulkusillat, jotka on tarkoitettu jalankulkijoille.

Siksi turvallisuus on tämän tyyppisessä rakentamisessa välttämätöntä rakennesuunnittelun tulee tehdä alan ammattilaisten toimesta. Tämän suunnittelun tulee perustua rakennelaskelmiin, joissa otetaan huomioon eri näkökohdat, kuten rakennusmateriaali.

Sillat, kuten olemme juuri nähneet, Ne voidaan valmistaa eri materiaaleista ja riippuen siitä, valitsetko jommankumman, rakenteella on tiettyjä ominaisuuksia.

• Jos he valitsevat puun käytön, ne ovat nopeampia siltoja rakentaa ja niiden kustannukset eivät ole niin korkeat.. Päinvastoin, ne eivät yleensä ole kovin kestäviä ja kestäviä. Se on materiaali, joka on erittäin herkkä tietyille ilmakehän tekijöille.
• Kivisilta on paljon kestävämpi ja kestävämpi ajan myötä., vaikka sen rakentaminen olettaakin jo korkeampia kustannuksia. Se ei vaadi paljoa hoitoa ja kestää hyvin erilaisia ​​ilmasto-olosuhteita.
• Metallisillat ovat monipuolisimpia, koska ne mahdollistavat ainutlaatuisen muotoilun. Ne ovat rakenteita, jotka toteutetaan nopeasti, mutta aiheuttavat korkeita kustannuksia. On huomattava, että ajan kuluessa ja tietyn ilmaston tai kaasujen myötä ne alkavat kärsiä syövyttävästä vaikutuksesta.
• Lopuksi, betonisillat ovat nopeita rakentaa, vahvoja ja edullisia rakennusyhtiöiden taskuihin. Ne kestävät hyvin erilaisten ilmakehän tekijöiden vaikutuksia.

Millaisia ​​siltoja löydämme?

Olemme jo nähneet, mikä silta on ja millä eri materiaaleilla se voidaan rakentaa. Nyt se on aika löytää muodot, jotka nämä rakenteet voivat ottaa riippuen sen rakennuselementtien ponnisteluista.

• palkkisillat: ne koostuvat pääasiassa vaakasuuntaisista elementeistä, jotka on tuettu pilareihin tai tukiin. Pystysuorat elementit, kuten pilarit, tukevat puristusvoimaa. Toisaalta vaakasuuntaisilla elementeillä on taipumus taipua niiden tukeman painon vuoksi.
• kaarisillat: ne ovat rakenteita, jotka koostuvat ylöspäin kaarevasta osasta, joka lepää tukien tai jalusteiden päällä. Tämän tyyppisistä silloista löytyy kaksi erilaista rakennetta. Yhdessä niistä kaari on se, joka pitää sillan kannen, jossa se kiertää, kun taas toisessa se on sama, josta kansi riippuu tukien avulla.
• Riippuvat sillat: Tässä tapauksessa sillan kansi on riippuvainen ja sitä tuetaan useiden tukien avulla. Lisäksi kaksi isoa kaapelia ankkuroituna sillan molemmille puolille.

Viadukti: mikä se on ja miten se on rakennettu

Termi maasilta on jaettu kahteen sanaan "läpi" ja "kanava". Ensimmäinen kertoo meille tiestä, kun taas toinen kertoo rakentamisesta. Voimme siis sanoa, että maasilta on rakennelma, joka on luotu ihmisten liikkumista varten joko jalan tai ajoneuvolla.

Yleensä tämäntyyppisten rakennusten koko on yleensä harkittu siten, että ne ylittävät pääasiassa ajoneuvot. eivätkä niinkään kävelevien ihmisten toimesta. Maasillat on tehty yhdistämään kaksi erillistä pistettä, joilla pyritään pelastamaan laaksoja tai muita maantieteellisiä onnettomuuksia.

Roomalaiset maasillat rakennettiin kivimateriaaleista ja kaarista, kuten voimme nähdä akvedukteista. Ajan myötä kaikki tämä kehittyi ja vielä enemmän rautatien saapuessa, niin että puu alkoi korvata kiveä kustannusongelmien vuoksi, koska puu oli erittäin runsas materiaali.

tällä hetkellä, Maasillan rakentamisessa yleisimmin käytetyt materiaalit ovat teräsbetoni ja teräs. Yksi tämäntyyppisten rakennusten suurimmista haasteista on tuen puute tai ajettava etäisyys.

Tärkeimmät erot sillan ja maasillan välillä

Kun olemme määrittäneet, mistä kukin näistä kahdesta termistä koostuu, jotka vaikuttavat hyvin samanlaisilta, on aika selvittää niiden tärkeimmät erot ja siten osata erottaa yksi rakennelma toisesta.

Ensimmäinen ero on se Sillat rakennetaan usein suurten vesistöjen tai esteiden päälle, jotka eivät pääse kulkemaan niiden yli, joten ne tarjoavat askeleen niihin. Toinen huomioon otettava seikka on talouden alalla, koska silta on paljon suurempi investointi kuin maasillan rakentaminen.

Viaduktit ovat yleensä erilaisia ​​siltoja, jotka on yhdistetty toisiinsa kaarisiltarakenteilla.. Ne on yleensä rakennettu luonnollisille tai rakenteellisille elementeille. Toisin kuin siltoja, maasillat on tuettu teräsbetonista tai tuhansia vuosia sitten kivillä tehdyillä kaarilla.

Silta ja maasilta ovat rakenteeltaan samoja tai samankaltaisia, eli viittaamme suunnitteluun ja rakennustapaan. Niiden tärkein ero liittyy kunkin niistä laajennukseen ja pintaan, johon ne on rakennettu.

Lopulta, Molemmat rakenteet ovat pitkittäisiä ja niissä on tasainen ja sileä pinta, jota käytetään ajoneuvojen tai ihmisten kuljetusreittinä. Maasillat, on huomattava, että ne voivat olla maanalaisia ​​tai ilmassa, nämä rakenteet yrittävät kattaa kahden pisteen välisen etäisyyden. Silta sen sijaan on lyhyemmän matkan rakennelma ja sen tehtävänä on yhdistää kaksi pistettä, mutta ei lopullisia kohteita.

Sillat ja maasillat Espanjassa

Tässä viimeisessä osiossa, jossa olemme, aiomme puhua erilaisista silloista ja maasiltaista, joita voimme löytää koko Espanjan alueen pituudelta ja leveydeltä. Jotkut seuraavassa luettelossa näkevistä rakenteista ovat vierailun arvoisia ja niiden majesteettia pohtimisen arvoisia.

Uusi silta - Malaga

El Rondan symbolisin monumentti ja se on saanut alkunsa vuodesta 1759.

Los Tilosin silta - La Palma

Rakennus, jonka kokonaispituus on 155 metriä, joka ylittää rotkon ja jossa näkyy, ettei välitukia ole.

Biskajan silta

Se on ainutlaatuinen silta, joka yhdistää Getxon kaupungin Portugaleteen ylittää Nervión-joen.

Montablizin maasilta

Tässä tapauksessa Tämä rakennelma on luotu Bisueña-joen laskeutumisen pelastamiseksi, Santanderin eteläpuolella. Kokonaispituus 721 metriä ja korkeus 150 metriä.

Cangas de Onísin roomalainen silta – Asturias

Yksi Asturian vierailluimmista ja valokuvatuimmista silloista ja jopa Espanjasta. Silta, joka ylittää Sella-joen Asturian Cangas de Onísin kunnan läpi.

Lindinin maasilta

Pituus 757 metriä ja korkeus 103 metriä. Se on rakennettu Abidueiras-joen laaksoon.

Trianan silta - Sevilla

On olemassa useita siltoja, jotka ylittävät Guadalquivir-joen Sevillan kaupungin läpi, mutta monia He ovat niitä, jotka sanovat, ettei kukaan ole samanlainen kuin Trianassa.

Erquesin maasilta

Erquesin rotko erotti Adejen ja Guía de Isoran kunnat, tälle ilmiölle vuonna 2015 rakennettiin Erquen maasilta, joka yhdistää nämä kaksi pistettä suoraan.

Kuten olemme voineet havaita, näiden kahden rakenteen välillä on pieniä eroja, mutta ei niiden rakenteen suhteen, koska tehdään samantyyppisiä töitä. Molemmat rakenteet toimivat kahden pisteen välisten etäisyyksien siltana. Ne eroavat koostaan.

Toivomme, että tämä tänään tuomamme julkaisu kiinnostaa sinua sen lisäksi, että se ratkaisee kaikenlaiset epäilykset siitä, mistä kukin näistä rakenteista koostuu, ja niiden eroista.