Renkaat ovat erittäin tärkeä osa autoa siirrettäessä paikasta toiseen. Nykyään renkaiden hukkaaminen on haitallista tässä artikkelissa. Aiomme näyttää sinulle, kuinka renkaiden kierrätys.
renkaiden kierrätys
Ja nykyään on 12 miljoonaa hylättyä rengasta, jotka ovat suurin saastuminen planeetallamme, koska niitä löydetään ulkoilmassa.
90 % näistä renkaista heitetään pois ja jäävät ympäristöä saastuttavaksi jätteeksi, vain 10 % tästä määrästä käytetään renkaiden kierrätykseen. Termi Orgaanista ja epäorgaanista jätettä, käytetään tavallisesti osoittamaan kaikenlaisia kiinteitä tai puolikiinteitä jätteitä, jotka ovat hyödyllisiä ja jotka ovat syntyneet eri toimintojen seurauksena, ja ihmisten jätettä.
Jätteiden ongelmana on, että sitä ei hyödynnetä eivätkä kierrätetä, kun näin tapahtuu, se on ongelma monille yhteiskunnille, erityisesti suurille kaupungeille. Kierrätyksellä renkaiden täydellinen tai osittainen uudelleenkäyttö on sallittua ja näin ollen se on olennainen ratkaisu saastekäsitteeseen.
Mitä on renkaiden kierrätys
Kierrätys on sana, jota käytetään yleisesti kuvaamaan tuotteen tai laitteen osien tai elementtien käyttöprosessia, jolla on vielä käyttöikä, mutta tässä tapauksessa puhumme käytettyjen renkaiden kierrätyksestä, jota voimme käyttää esim. ekologinen visio maailmassa kierrätys on kolmas ja viimeinen toimenpide renkaiden aiheuttaman saastumisen vähentämisen tavoitteessa. Voimme tarjota sille monia käyttötarkoituksia ja useaan otteeseen voit käyttää sitä taloudellisena toimintana, koska voit myydä mitä tahansa valmistamaasi tuotetta renkaiden kanssa..
Onneksi renkaiden uusiokäyttöön aletaan ryhtyä.
Tämä taloudellinen toiminta ja käytettyjen renkaiden kierrätysprosessi Siellä on suuria tiloja, joihin kaikki käyttämättömät kumit kerätään, jotta ne viedään myöhemmin siirtokoneisiin materiaalien pesua ja puristamista varten.
Kuinka kierrättää renkaat
El käytettyjen renkaiden kierrätys Se tunnetaan myös kumin kierrätyksellä ja viittaa käytettyjen autonpyörien kierrätykseen, joita ei voida enää käyttää uudelleen huonontumisen tai vaurion vuoksi.
Kumi-, autonrenkaat ovat yksi parhaista ihmiskunnalle tulleista ideoista niiden aiheuttaman saastumisen rauhoittamiseksi. Myöhemmin, kierrätyksen jälkeen kumilla on erittäin monipuolinen käyttökelpoisuus, sitä käytetään myös uusien renkaiden luomiseen ja siten valmistuskustannusten alentamiseen.
Renkaiden kierrätysprosessi on jaettu kolmeen vaiheeseen
Eroaminen
Mitkä ovat koneet Niillä puhdistetaan kumista muun tyyppistä roskaa, kuten esimerkiksi liasta, maalista, metallista tai mistä tahansa käytetyssä kumissa mahdollisesti olevasta elementistä.
silppuaminen
Tätä menettelyä voidaan hyödyntää useilla tavoilla, sekä kemiallisesti, käyttämällä tuotetta tai lisää lämpöä, että mekaanisena hiontana, jota käytetään usein, koska se on taloudellisesti herkempi ja se on leikattu, renkaan riippumattomuus apuohjelmasta mitä tullaan antamaan myöhemmin.
Uudelleenkäyttö
Nykyään ei ole mitään syytä tai tekosyytä hävittää renkaita roskakoriin tai jätepaikkana toimivaan avoimeen tilaan, koska on tärkeää ottaa huomioon kaikki, mitä renkaille voidaan tehdä.
Prosessit ja lisää renkaiden kierrätysprosesseja
On arvioitu, että vuoden aikana heitetään pois noin kaksisataaviisikymmentä miljoonaa kumia. Tämän seurauksena tämä lisääntynyt rengasjätteen, lujuus, paksuus ja ei huonone, renkaat ovat jätemateriaaleja harkitaan kierrätettäväksi. Tätä varten autonosien valmistus ovat tärkeimmät sidosryhmät, ja se on laatinut luettelon menettelyistä vähentääkseen renkaiden vaikutusta maailmassa.
1. Käytettyjen tai kuluneiden renkaiden kerääminen
Renkaiden muuntosyklissä keräys on usein ensimmäinen askel. Tällä hetkellä renkaita keräävät ihmiset, jotka ovat omistautuneet renkaiden kierrätyksen hyväksi.
Kun käytetyt renkaat saavuttavat tarvittavan määrän tai suuruuden, ne lähetetään käsittelylaitoksille.
2. Koko renkaan käsittely
Jalostusteollisuudessa kierrätys alkaa pilkkomalla renkaat pieniksi paloiksi renkaiden määrän vähentämiseksi ja helposti käsiteltävän materiaalin valmistamiseksi.
Rengasleikkurit, koneet, jotka on välttämättä suunniteltu halkaisemaan renkaita ja jotka ovat erikoistuneet murskaamaan tai pilkkomaan renkaita käyttämällä kahta vastakkaista pyörähdysakselia, jotka tuottavat noin viiden senttimetrin palasia. Tämän vaiheen lopputulosta voidaan käyttää kumipohjaisen polttoaineen raaka-aineena. Renkaiden käsittelyssä käytetään kahta menetelmää:
- Mekaaniset järjestelmät
Mekaaniset järjestelmät pureskelevat romurenkaat pieniksi lastuiksi. Myöhemmin tyypillisessä ympäristömenetelmässä muovipalat laitetaan koneeseen, joka on varustettu seuloilla, jotka auttavat kiinnittämään tuotteen koon.
- kryogeeniset järjestelmät
Nämä järjestelmät jäädyttävät renkaat erittäin matalissa lämpötiloissa ja niissä on kumitulppa, joka auttaa valmistamaan erikokoisia lastuja. Rengaspalat jäähdytetään välittömästi nestetypellä.
Erittäin epäjohdonmukainen ja kylmä materiaali laitetaan sitten vasaramyllyyn, joka hajottaa renkaan moniksi pieniksi paloiksi. Näistä pienistä hiukkasista metalli poistetaan voimakkaiden magneettien avulla ja kuidut jaetaan ilmaantureilla. Lopuksi saadaan puhdas kierrätetty rengas, jota voidaan käyttää muissa sovelluksissa.
3. Teräsvapautus
Ensimmäisessä vaiheessa saadun kumin palat käsitellään ja valmistetaan kumipeitefilamentin tuhoamista ja halkeamista varten. Tämä on kriittistä, koska se sisältää kuidun pirstoutumista. Vanteet on valmistettu metallisäikeistä tehokkuuden, lujuuden ja monipuolisuuden lisäämiseksi.
Metallilangat poistetaan, kierrätetään ja lähetetään terästehtaalle metallin tuotantoa varten, tässäkin prosessissa kierrätetään useampaa kuin yhtä materiaalia, kuten näkyy. Jäljelle jäänyt kumi voidaan vaihtaa kumivasarana.
4. Seulonta- ja jauhatusvaihe
Kun kaapelit on erotettu vanteesta, seuraava vaihe on sijainti. Tämä edellyttää kumin huolellista tarkastusta, jotta varmistetaan, ettei lankaa tai muuta roskaa ole enää. Valintamenettelyssä valitaan suuri määrä erikokoisia kumia, jotka eivät sisällä lankoja, merkitään ne erikokoisiksi, erotetaan kaikki ei-toivotut aineet ja puristetaan erittäin suuren kumin palaset.
5. Puhdistusvaihe
Kun luokittelu on suoritettu loppuun, seuraava vaihe on huuhteluvaihe. Täällä suodatus- ja jauhatusvaiheesta syntynyt kumi puhdistetaan perusteellisesti. Menetelmä, jossa käytetään vettä ja muita pesuaineita kumin perusteelliseen pesuun. Kun puhdas rengas on saatu, se voidaan purkaa pakkauksesta ja siirtää muille teollisuudenaloille, jotka tarvitsevat renkaita päämateriaalina jalostuslaitoksissaan.
Muutamia tapoja kierrättää renkaita
Suosittelemme tässä useita tapoja kierrättää renkaita, ja valitse se, joka sopii sinulle parhaiten päästäksesi kierrätyksen maailmaan:
- Kierrätysastiat
Tätä rengaskierrätystä käytetään Brasiliassa, jossa se alun perin tehtiin roskasäiliöiksi, jotta se voidaan valita Jätteiden kierrätys, roskatyypit tunnistavat ne ja maalaavat ne eri väreillä.
- pöydät ja nojatuolit
Se on hyvä vaihtoehto, jos aiot ostaa huonekalusarjan, koska tällä tavalla kierrättää renkaat hyvin omaperäisellä tavalla. Voit käyttää sitä ruokapöytänä, pöytänä huoneen keskellä, voit koristella sitä Tapa, jolla haluat verhoilla maalaamalla ne lyhyesti, on kysymys siitä, että annat luovuutesi lentää.
- Lemmikkien sängyt
Myös lemmikeilläsi, perheen toisella jäsenellä, voi olla samat mukavuudet kuin omistajallaan, joten voit myös ottaa vanhat renkaat mukaan ja tehdä niistä söpöjä lemmikkien sänkyjä.
- swing
Edellisistä vuosista lähtien on tehty keinuja, jotka asennetaan puiden oksiin, toinen tapa kierrättää renkaita.
- tuolit
La renkaiden uudelleenkäyttö Se ei perustu pelkästään pöytiin ja nojatuoleihin tai huonekaluihin, vaan voimme myös käyttää niitä jokaisen mielikuvituksen mukaan missä tahansa renkaissa ja luoda näyttävän tuolin, jossa voit levätä.
Joudut luultavasti turvautumaan teräkseen, jotta voit tehdä kiinteän rakenteen, joka olisi pohja, mutta ulkoisesti voit peittää sen näillä renkailla. Nämä tuolit ovat erittäin hyödyllisiä ulkotiloissa, sillä ympäristölle altistuminen ei vahingoita niitä, sillä niitä peittävä kuminen muovi suojaa teräsrakennetta ja estää sen ruostumista.
- istutuskoneet
Hieno idea kierrättää käytettyjä renkaita on käyttää niitä ruukkuina tai kasvisten istuttamiseen, jolloin voit ripustaa ne niin, että sinulla on tilaa, tai yksinkertaisesti sijoittaa ne terassille, jossa voit täyttää ne sadolla tai kukilla, jotka koristavat puutarhaasi.
Renkaiden uudelleenkäytössä on se hyvä puoli, että voit koristella sen miten haluat, voit maalata sen näyttämään kauniilta ja voit tehdä sen vapaasti.
Renkaiden kierrätyksestä saadut tuotteet
Kuten et aiemmin maininnut, renkaiden kierrätys vaihtelee suuresti. On paikkoja, joissa ne polttavat kumia polttoaineena, mutta todellisuudessa renkailla on merkityksellisempiä käyttötarkoituksia, joista mainittakoon:
1. Maa- ja vesirakennussovellukset
Sitä voidaan käyttää seinien täyttönä. Kaasuojia voidaan käyttää junakiskoilla estämään tärinää, kuten seinätäytteitä mm.
2. Rakennusmateriaalit
Renkaista voit rakentaa talon täyttämällä ne ja peittämällä ne sitten betonilla, niitä voidaan käyttää melunestoina ja esteinä
3. Hiottu kumi
Sitä voidaan käyttää jalkakäytävänä ja joidenkin esineiden, kuten mattojen tai lattioiden, tai jopa patiolastojen muovaukseen.
4. Vaatteet
Renkaiden käyttö kenkien tai sandaalien pohjan muotoiluun
5. Hiilen lähde
Osalla terästeollisuudesta sitä voidaan käyttää polttoaineena ja siten välttää hiilen poltto.Tätä polttoainetta käytetään erinomaisesti tehtailla ja se on polttoaine, joka muuttuu ekologiseksi ja siten pienentää hiilijalanjälkeä.
Negatiivinen vaikutus ympäristöön
Renkaat koostuvat kolmesta materiaalista: Kun näitä elementtejä ei kierrätetä niin kuin pitäisi, niistä tulee ekosysteemin perustavanlaatuinen vihollinen, mikä vaarantaa planeetalla elävien olentojen terveyden. ja enemmän, kun niitä poltetaan.
Tämä käytäntö aiheuttaa voimakasta saastumista, joka on erittäin haitallista terveydelle ja tuottaa saasteita ja kaasuja, jotka edistävät ilmaston lämpenemistä. On lääketieteellisiä tutkimuksia, joissa on todistettu, että renkaiden poltosta vapautuva kaasu voi aiheuttaa sairauksia, kuten kasvainta, tukehtumista, keuhko- ja keuhkosairauksia, aistinvaraista kontaminaatiota, ympäristöä ja pohjamaahan suodattuvaa vettä.
Kaikki tämä törmäys on fyysisesti hyödytöntä, koska renkaat ovat niin kestäviä, hienostunutta ja jaloa materiaalia, että jos ne kierrätettäisiin ja kierrätettäisiin asianmukaisesti uudelleen, niistä voisi muodostua erilaisia tuotteita ja vähentää ympäristön saastumista.