Multimodal transport Hvad består den af?

At kunne flytte varer har uden tvivl været til stor hjælp gennem årene, hvorfor vi i denne artikel inviterer dig til at kende hver og en af ​​de detaljer, der svarer til Multimodal transport og derudover de andre måder at flytte varerne på.

Multimodal transport i Mexico

Han er kendt under navnet Multimodal transport til den artikulation, der er mellem de forskellige transporttyper, dette for på en hurtigere og mere effektiv måde at kunne udføre de forskellige aktiviteter med overførsel af materialer og varer.

Det er da, at vi i denne artikel inviterer dig til at kende hver og en af ​​de mest utrolige og interessante detaljer, der svarer til Multimodal transport i Mexico og meget mere.

Multimodal transport

Som vi har nævnt før, er Multimodal transport Det er intet andet end en artikulation, hvor hver og en af ​​de forskellige transportformer får lov at kende, dette med det ene formål at kunne udføre operationerne med at overføre varer og materialer på en meget enklere måde.

Det er også vigtigt at nævne, at det er kendt som overførsel af varer fra et oprindelsessted til en destination, idet man kan bruge mere end ét transportmiddel, det vil sige: land, hav, flod, luft. Alt dette internationalt, arbejder hånd i hånd med etablerede transportkontrakter afhængigt af hvert enkelt tilfælde.

Ud over ovenstående er det muligt at kende muligheden for, at overførslen fra et transportmiddel til et andet uden at regne med håndteringen af ​​de besiddende varer vil lykkes, derfor vil der ikke være et brud på lastenheden. Varerne kan med andre ord ikke adskilles på noget tidspunkt.

Flere detaljer

Tilsvarende vil udviklingen af ​​store havneterminaler formår at forblive forbundet med vej, jernbane og flod, så længe de er centrene for produktion og forbrug, som har drevet den store udvikling af "Multimodal Transport" gennem de sidste par år. .

Ud over dette er det vigtigt altid at huske på, at der skal bruges et enkelt multimodalt transportdokument: Bill of Lading (FBL), velvidende at det er et konnossement og gennem det har kendskab til transitkapaciteten at tage transportørrollen. Dette dokument fungerer for hver og en af ​​transporterne.

Organisationen af ​​en international transport

Vedrørende organisationen af ​​en international transport eller en Multimodal transport som arbejder for at beskytte rejsen ved at arbejde fra et afgangssted, indtil ankomsten af ​​et destinationspunkt er et, der kræver to eller flere forskellige transportmidler, som vil være i stand til at operere i forskellige områder af verden, og som desuden er forskellige kontrakter vil blive udstedt Multimodal transport afhængig af det anvendte medium.

Det er så, at nævnte transport består af en ydelse, som er behørigt indgået gennem en logistikoperatør, et bureau eller en speditør og derudover har ansvaret for at kunne mobilisere de varer, der er på udgangspunktet til en endelig destination .

På denne rejse vil forskellige transportmidler være leddelte eller med andre ord brug af mere end ét køretøj. Men det er selvfølgelig som regel virkelig fremmed for kunden, da det er operatøren, der er ansvarlig for den korrekte styring af tjenesten og, på trods af at der bruges forskellige midler under rejsen, at blive betragtet som Multimodal transport skal overholde følgende:

krav fra en Multimodal transport

Som vi nævnte for et øjeblik siden, selvom det er muligt, at der udføres mere end én transportmetode, for at blive betragtet som en Multimodal transport Et par vigtige detaljer bør tages i betragtning. Derfor vil de blive nævnt nedenfor, så du på denne måde altid er i stand til at huske dem:

• Du skal have et enkelt transportdokument bedre kendt som FIATA Bill of Lading (FBL), og udover dette, i Intermodal Transport, bruges nævnte dokument til de forskellige transportformer, der anvendes.
• Med hensyn til varen eller lasten skal den altid forblive ordentligt kompakt, da den blev leveret i første øjeblik, da det ikke er muligt at adskille den i mindre grupper. Lad os forestille os, at en komplet lastbil kendes, i dette tilfælde vil det ikke være muligt at udføre en stykgods i to lastbiler, da det ikke er muligt at adskille lasten.

Det er så, at den generelle definition af denne type transport ikke er andet end muligheden for at udføre overførsel af bulkvarer samt udføre de forskellige aktiviteter inden for multimodal indenlandsk transport.

Derfor er den globale definition svarende til multimodalitet opdelt i intermodal transport (det er denne, hvor der kun bruges et belastningsmål) og kombineret transport (hvor varen transporteres på forskellige måder, men altid inden for en transportlinje).

Transportegenskaber

Når du tager højde for hver og en af ​​de krav, der svarer til multimodal transport, det er det rigtige tidspunkt at tage et kig på hver og en af ​​de tilsvarende egenskaber, så det er endnu nemmere at identificere denne transportklasse. Dernæst lader vi dem lige ved hånden:

• Kun én kontrakt er nødvendig.
• National og international rækkevidde.
• Der er ingen afstandsgrænse.
• Forskellige transportmidler.
• Varesporing.

Hvad er de vigtigste fordele og ulemper ved denne form for transport?

Det er af stor betydning at tage hensyn til alle de nødvendige oplysninger vedrørende denne form for transport, hvorfor du efter at have set på de førnævnte faktorer skal kende hver og en af ​​de vigtigste fordele og ulemper ved Multimodal transport.

Advantage

• For det første er det muligt at nævne, at det reducerer omkostninger og rejsetider i et sæt operationer.
• På den anden side er det brugeren, der påtager sig mindre risiko for tab eller tyveri af varen, så han har kun én samtalepartner.
• Hvad angår FBL, har den en stor præference for indkomst og toldbehandling.
• Når man nævner den globale programmering af ruten og de menneskelige og logistiske økonomiske omkostninger, er de virkelig enklere.

Ulemper

• På trods af alt er det også muligt at støde på juridiske og behørigt operationelle begrænsninger i anvendelsen af ​​internationale standarder.
• Hvad angår sikkerheden, er den fortsat høj, og de forskellige inspektioner ved terminalerne begrænser fortsat driften.
• På den anden side er der ikke noget samlet overblik over multimodal transport, Derfor er der ingen infrastruktur, der konverterer multimodale operationer til en lettere måde at udføre dem på.
• Når man nævner efterspørgselsstrukturen, er den manglende kompensation af strømmene fuldstændig mangelfuld, hvilket påvirker den korrekte indgang af containere i det indre.

Hvordan er multimodal transport, og hvad er dens juridiske indvirkning?

Det er kendt, at Multimodal transport Det er behørigt arbejdet på takket være forskellige internationale aftaler, så de er styret af, hvad der vil være de forpligtelser og begrænsninger, der påvirker transportlederen.

Det er så, at de aftaler, der indgås om intermodal transport, ikke reelt ændrer nogen af ​​parterne, dog er transportørens ansvar reguleret på det tidspunkt, der er kontraktbrud.

Typerne af kombinationer

Det tages i betragtning, at der uanset transporten altid vil blive brugt mindst to fagforeninger af nedenstående transportklasser. Afhængigt af afstanden eller ruten vil transportudbyderen eller kunden, altid afhængigt af deres viden, være i stand til at vælge den bedste løsning for at reducere omkostningerne og den estimerede leveringstid for varen.

Det er så, at vi nedenfor vil efterlade dig de typer af kombinationer, der kan kendes, når du arbejder med Multimodal transport og at du på denne måde er fuldt ud i stand til at genkende dem uden nogen gener.

#1 Landtransport

Det er den mest efterspurgte og brugte transport af alle, denne er altså baseret på punkt-til-punkt transport med brug af landkøretøjer, hvor det er muligt at gå fra små varevogne til de mega-lastbiler eller trailere. Udover dette er det landtransport, der til gengæld er opdelt i papirvarer, stykgods og fuldlastforsendelser.

#2 Multimodal transport: Søtransport

Hvad angår søtransport, er det den mest angivne på tidspunktet for udførelse af en længere rute, perfekt til forsendelser mellem kontinenter.

Derfor er dette den mest brugte transportform, især når det kommer til internationale rejser, for at udføre det kan forskellige typer både bruges.

#3 Lufttransport

Det er den mest effektive løsning, men også den dyreste, så en af ​​dens største fordele er, at den er hurtig tilgængelig, og desuden er transittiden for leveringer kort. Det er muligt at sende enhver form for merchandise til ethvert område på kun én dag.

#4 Multimodal Transport: Transport Ferroviario

I de senere år har de lidt en stigning i deres efterspørgsel, hvilket har reduceret prisen på transport og fremskynder de forskellige leveringstider betydeligt på det tidspunkt, når det kommer til meget lange forsendelser. .

Vigtigheden af Multimodal transport

Det er kendt, at Multimodal transport Den har en stor betydning, og ikke kun fordi den har billigere omkostninger, men den er rigtig vigtig, da den, der ansætter den, ikke behøver at have omfattende viden svarende til dens drift.

Derfor kendes den mulighed, der på kommercielt plan gør, at hele processen bliver endnu mere enkel, uden at det reelt er nødvendigt at ty til mellemled. På den anden side er det så, hvor meget af betydningen ligger i denne form for transport.

En anden ret almindelig detalje af Multimodal transport er, at takket være deres overførselsmidler, er det muligt, at de tilpasser sig den rute, der er nødvendig afhængigt af den type varer, der ejes, og den endelige levering.

Som vi har nævnt før, er der stor forskel på køretøjer og transportformer, så det er muligt at udføre de kombinationer, der har størst gavn for begge parter.

Flere detaljer

Ligeledes skal det bemærkes, at speditører i dag er dem, der spiller en stor rolle i denne form for transport, dette er takket være, at de påtager sig meget mere ansvar inden for rollen som transportører og derudover en lang række maritime transportører, der har formået at udvikle deres aktivitet inden for multimodal transport, der formår at tilbyde deres kunder en dør-til-dør leveringsservice.

På den anden side har disse søfartsselskaber mulighed for at levere transport fra brugen af ​​sælgerens eller eksportørens faciliteter, indtil kunden eller køberen ankommer. Dette er en af ​​grundene til, at multimodal containerfragt er af stor betydning.

På trods af dette skal det ikke glemmes, at multimodalen ikke er kendt som en transport, der kan udstyre transporten af ​​containere, og det førnævnte er heller ikke nødvendigt for at fungere.

Den multimodale transportoperatør

Med hensyn til titlen Multimodal Transport Operator eller også kendt som OTM, er det den, der tildeles den person, der beslutter at udføre titlen selv eller afgiften af ​​en kontrakt af Multimodal transport; personen er i stand til at præsentere sig selv som en primær komponent og fungerer desuden ikke som agent og udfører derfor ikke handlinger på vegne af modtageren eller de transportører, der beslutter at deltage i transportoperationerne.

Det er grunden til, at OTM som udgangspunkt er den, der påtager sig en stor procentdel af ansvaret for udviklingen af ​​kontrakten. Hvis oplysningerne i denne artikel var til stor hjælp for dig, inviterer vi dig til at tage et kig på denne anden om Hvordan forhandler man en gæld? høje bud!