L'Estàtua de la Llibertat dels Estats Units és tota una icona, a més de ser considerat un tresor nacional. És una de les estàtues més reconegudes a nivell mundial i cada any més de 4.000.000 persones aprecien la grandesa d'aquest símbol de llibertat, inspiració i esperança.
Si vols saber més sobre la història i l'origen de l'Estàtua de la Llibertat de Nova York, a continuació t'ho expliquem.
Quina és la història sobre l'estàtua de la llibertat?
L'any 1865 el francès Auguste Bartholdi va tenir la idea de fer un regal al poble dels Estats Units des de França. Aquest artista era un fervent partidari dels Estats Units i desitjava commemorar el centenari de la Declaració de la Independència del país.
En aquells anys hi ha una estreta amistat entre tots dos països i es va sentir commogut per la recent abolició de l'esclavitud als Estats Units. Aquest fet fomento els ideals de llibertat i igualtat entre tots els ciutadans dels Estats Units. El disseny de l'estàtua contenia molt de simbolisme com pots comprovar.
Com es va finançar l'Estàtua de la Llibertat?
Es van recaptar fons i es van fer nombroses aportacions de capital privat per poder començar a crear l'Estàtua de la Llibertat a França. Els francesos finançarien la totalitat de l'escultura, mentre que el poble nord-americà finançaria el pedestal en el qual avui dia se situa a l'Illa de Liberty Island.
Per recaptar fons, els francesos van utilitzar diferents mitjans per poder recaptar diners, per exemple: organització de diferents esdeveniments públics, una loteria o aportacions de capital privat de part d'alguns empresaris francesos. Els nord-americans, per finançar el pedestal, van celebrar diversos esdeveniments benèfics i exposicions d'art.
Tot i tots els esforços duts a terme per ambdues nacions reunir els fons suficients per poder construir el pedestal va ser lent. El 1885 Joseph Pulitzer va decidir publicar un anunci al seu diari New York, en el qual convidava tots els seus lectors, a realitzar donacions per a la causa. Finalment, es va aconseguir recaptar uns 100.000 dòlars i, gràcies a aquesta genial ideal, es va construir el pedestal de l'estàtua.
La construcció de l'estàtua de la va finalitzar França al juliol de 1884. Aquesta gran escultura s'alço sobre les teulades de París en espera del seu viatge per mar.
Aquell mateix any l'arquitecte Richard Morris va ser seleccionat, entre molts altres arquitectes de l'època, per dissenyar el pedestal de granit de la gegantina escultura.
El viatge de l'Estàtua de la Llibertat
Per organitzar el viatge transatlàntic de l'Estàtua de la Llibertat, la gran dama es va reduir a 350 peces individuals i va ser embalada en més de 200 caixes.
El vaixell va partir de França i va arribar al port de Nova York el 17 de juny de 1885. L'estàtua va romandre en peces fins que finalment es va completar l'obra del pedestal a l'abril del 1886.
La història de l'estàtua de la Llibertat i la seva illa ha estat una història de canvis continus. Durant molts segles l'illa va ser important, ja que vivien nadius indis i posteriorment ho van ocupar els colons holandesos. El 1807 l'exèrcit nord-americà va aconseguir a l'illa un lloc militar i van construir un fort per protegir el port de Nova York. Per aquest motiu, la creació de l'Estàtua de la Llibertat és tot un símbol per a l'illa, ja que hi han ocorregut molts esdeveniments històrics.
La torxa
L'artista francès considero que la torxa no hauria d'estar encesa amb foc, ja que això faria amb el pas del temps que l'estàtua pogués estar en perill a causa de la corrosió que podria provocar el foc als materials originals.
Per això, al seu lloc s'ha instal·lat una xapa de coure massissa de color daurada perquè brillarà amb la llum del dia. Durant el seu primer mig segle la torxa ha patit nombroses modificacions. De fet, quan es va inaugurar la dama de la llibertat el 1886, es van tallar dues files d'ull de bou al coure de la part inferior de la torxa, per il·luminar-la des de l'exterior i l'interior.
Uns anys anys més tard, un cinturó de vidre de 18 polzades, substitueixo la fila superior d'ulls de bou i es va instal·lar una claraboia piramidal amb vidre vermell, blanc i groc a la part superior de la flama.
Els canvis van continuar fins a l'any 1916 quan es va eliminar el coure íntegrament i va ser substituït per vidre en color ambre.
El 1931 es va instal·lar un nou sistema d'il·luminació, que requeria la realització de dos forats a la part de la torxa, a través dels quals es van instal·lar diversos projectors emulant una flama.
A causa de les filtracions de pluja i la corrosió pel pas del temps, el 4 de juliol de 1984, se substitueixo la part de la torxa original per una rèplica.
Quines altres dades curioses saps sobre l'Estàtua de la Llibertat de Nova York?