Za Francesco Tonucci the Dječiji grad to je mesto gde bi oni bili na ulici, jer su lepi i tera ih da se igraju, teraju nas da uvek budemo deca. Hajde da pročitamo o čemu se radi.
Projekat Tonucci: Grad djece
Pričajmo o gradu djece i njegovom autoru
the book the dečiji grads ovog italijanskog psihopedagoga, rođenog 1940. godine, daje nam sažetak zapažanja o trenutnom odnosu djetinjstva prema gradovima, dajući prikaz realnosti prisutne u nekoliko zemalja svijeta, o isključenosti djece iz urbanog društvenog života i ideja o gradovima.
Nemirni profesionalac, karikaturista i pisac proveo je svoju studiju o razmišljanju i ponašanju djece u urbanom kontekstu; osigurava da će, ako se djeci da autonomija u gradu, to biti nezamjenjiv pokazatelj za mjerenje njegovog kvaliteta.
Vrijedi napomenuti da ovaj istraživač sebe naziva decolog, ono što potvrđuje kao veoma ozbiljnu šalu i da nije ništa drugo do osoba koja je svoj život posvetila detinjstvu, devojčicama i dečacima.
Zanimaju ga djeca
Objašnjava da je ono što nastoji, kako u školama, tako i na crtežima, da djeca budu prepoznata kao protagonisti u institucijama, porodicama i gradovima.
Razočaran što djeca danas ne mogu pronaći mjesto gdje će slobodno rasti, igrati se i razvijati, Tonucci započinje svoju knjigu upoređujući kako su se stvari promijenile u današnjem djetinjstvu u odnosu na prije samo nekoliko decenija, s namjerom da shvati šta se dešava. Za FRATO, dok potpisuje svoje crteže, djeca se ne prepoznaju i to nije nova situacija, već vjerovatno istorijska realnost.
Djeca nisu uzeta u obzir. To se može reći samo od roditelja, koji prema njima iskazuju pažnju zbog naklonosti koju gaje prema njima. U društvu su ideje, mišljenja, brige djece bile od male vrijednosti. Zato je o tome i pisano Deca heroji.
Ali kao protiv i za, prednost je bila što su ih odrasli ostavljali vani, jer je najvažnije da poštuju pravila (vraćaju se kući u naznačeno vrijeme, ne razgovaraju sa strancima ili persona non grata, poštuju granice) i da ne smeta. Uz ovu rutinu, djeca su mogla priuštiti mnoge stvari.
Djeca prije, djeca sada, Dječiji grad
Međutim, trenutno se javljaju dva fenomena koji se suprotstavljaju pokretima poštovanja prema djeci i naklonosti roditelja koji pokazuju sav trud i ulaganja koja ulažu za djecu:
Prvi, je da među porodicama preovlađuje ideja posedovanja.To je moj sin! a dijete nema nikakvu autonomiju; i drugo Problem je što djeca više ne mogu napustiti kuću; ne mogu da traže prijatelje, stoga su sami u njemu.
Ovo stvara potpuno novu situaciju u kojoj djeca mnogo pate. U to vrijeme djeca su se osjećala sigurno između kuća, u gradu iu svojim kvartovima, gdje su mogla slobodno doživjeti igru sa svojim prijateljima.
Danas je grad postao neprijateljsko mjesto, sve nedostupnije za njih, što ih čini zavisnim od budnosti roditelja, koji se plaše da im vrate autonomiju, u gradovima određenim oko automobila.
A roditelji?
Roditelji danas, zbog straha od grada, ulažu kako bi omogućili igru, kupuju igračke i drže svoju djecu u kontroliranim prostorima. Djeca kod kuće trebaju čitati, ovdje ostavljamo Recenzija Malog princa.
Neophodno je shvatiti da ako djeca izgube mogućnost igranja u gradu, koji je za Tonuccija odlučujući za razvoj ljudi, ona će se u ranim godinama udaljiti od onoga što je prirodno: da rastu i razvijaju se igrajući se, gradeći temeljne osnove za njen razvoj u budućnosti.
Međutim, pedagoški psiholog tvrdi da se igra ne može kupiti niti pratiti jer je to potpuno individualno iskustvo. Isto tako, oduzimanjem autonomije i prostora djeci u gradu, onemogućava im se razvijanje značajnih kognitivnih vještina i prostornih sklonosti za svoju budućnost, na primjer, upravljanje vremenom i mjestom, što će nesumnjivo isprovocirati gledanje i razumijevanje svijeta u potpuno drugačiji način.
Konačno, Tonucci smatra da je moć koju imaju odrasli iskorištena da se to iskoristi na gotovo ličnom nivou, posebno odrasli muškarci, koji su automobil nametnuli kao glavnog protagonista u gradu. On smatra da je automobil "privilegovani građanin", čije su moći iznad naših: zagađuje, zauzima sve prostore, može čak i da ubije.
Knjiga je postala projekat
Uzimajući sva svoja istraživanja i analize kao polaznu tačku, Francesco Tonucci razvija iskustvo pod nazivom „Idemo u školu sami“ u različitim gradovima u Italiji i drugim zemljama širom svijeta, kao eksperimentalni i progresivan način ponovnog povezivanja djece sa svojim gradom. . Ova praksa je omogućila da se pokrene i uspostavi Mreža „dječijih gradova“ sa Rimom kao predvodnikom.
Po riječima samog Tonuccija, glavni cilj ovog projekta je uzeti djecu kao mjeru evaluacije i transformacije prostora u kojima žive, a koji mora funkcionirati kao platforma za izražavanje djece u gradu i proizvođač raznih inicijativa koje omogućiti im da slušaju i uzmu u obzir glas djece u donošenju odluka za grad, uglavnom kroz dječija vijeća.
Međutim, većinu vremena obaveza ne dolazi do trenutka kada se pridruže mreži. Zabrinut je za stvarnost, tvrdi da su odrasli takvi pred djecom: postoji spremnost da se obeća mnogo, općenito, mnogo više od onoga što djeca traže, a ne ispune. Međutim, ima gradova u kojima se rade promjene i divne stvari, čime je on zadovoljan.
Osnove mreže
Četiri razmišljanja do kojih autor dolazi izvedena su iz čitavog sklopa, oko odnosa djetinjstva prema gradu: Primero, smatra da je to potreba za djecom, budući da opet moraju imati ili, danas bih primijenio termin graditi više, slobodu i urbano iskustvo za svoj kognitivni i prostorni razvoj.
kao drugi, smatra da ove akcije, nudeći im slobodu korištenja prostora i stvaranja doživljaja oko igre, jačaju suživot mališana; ostvaruju i stvaraju nove veze prijateljstva i povjerenja između vršnjaka.
Ekološka edukacija je također obogaćena, ne samo konceptom ekologije, već osjećajem da je dio sredine, što može biti susjedstvo, trg ili park.
Pronalazimo kako treći odraz, mogućnost generisanja cestovne edukacije, koja razvija zadovoljstvo kretanja, kako se to radi i gdje, stoga se ne odnosi na edukaciju budućih vozača. U ovom dijelu potrebno je biti objektivan, budući da su gradovi dizajnirani da im se pristupa automobilom.
To bi onda značilo da bi moglo doći do dubokih promjena u načinu na koji su gradovi zamišljeni i dizajnirani, jer bi dijete bilo naučeno da se kreće na drugi način. Njima i drugim ranjivim grupama bilo bi moguće približiti mogućnost slobodnog pristupa svuda.
Za četvrta i poslednja misao, uvjeren je da je moguće razviti zdravije obrazovanje izvlačenjem djece iz automobila, što je važna tačka pažnje ako razmišljate o visokoj stopi gojaznosti djece u svijetu.
Zaključci Grada djece
Ova knjiga „Radi se o prihvatanju intrinzične različitosti deteta kao garancije svih različitosti“, jer je grad pogodan za djecu grad pogodan za sve ljude.
Ova knjiga nam omogućava da shvatimo hitnu potrebu da se brinemo o djeci u našim gradovima i našu dužnost da uspostavimo određene ciljeve kako bismo pokrenuli promjenu u načinu na koji su planirani, uzimajući u obzir djecu kao osnovne elemente za ponovno promišljanje njihovih interakcija.
Za Frančeska, grad posle automobila je grad dece. Poziva sve da misle da je ova utopija moguća i trajno drži da se o gradu sutrašnjice mora misliti danas. On tvrdi da: “Ako mi odrasli ne slušamo njih (djecu) imat ćemo mnogo problema”.